Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Proefrit

Mal, Ja Verwijderen

2024

Video: Mal, Ja Verwijderen

Video: Mal, Ja Verwijderen
Video: БОЛИТ ГОЛОВА И ШЕЯ 🔴 Ременная мышца головы и шеи ⭐ SLAVYOGA 2024, Maart
Mal, Ja Verwijderen
Mal, Ja Verwijderen
Anonim

CLUB VAN AUTOFANS

MAL, JA VERWIJDERD!

Recente technologische vooruitgang heeft het mogelijk gemaakt om kleine generatoren te maken zonder een koelventilator van buitenaf. Hun naam is "compacte generatoren".

Alexey AGAFONOV

Hier is een van hen - klein, licht, zelfs elegant, dankzij de opengewerkte behuizing. Het ziet er niet slechter uit dan de Bosch, maar vier keer goedkoper! Ontworpen om te werken met alle VAZ-motoren. Het werd beheerst door de Moscow Automobile and Tractor Equipment Plant No. 1 (ATE-1), met index 26.3771.

VAZ-auto's hebben een overbrengingsverhouding van motor- en generatorpoelies - 1: 2.04. Met deze waarde geeft de nieuwe generator, zelfs wanneer de motor stationair draait, een stroom van ten minste 25 A, wat voldoende is om energie te leveren aan alle ingeschakelde apparaten. Een dergelijk hoog vermogen wordt bereikt dankzij de statorgolfwikkeling (de draad wordt gewikkeld met behulp van de "golf" -methode) en het gebruik van een wikkeldraad met een grotere sectie (hiermee kunnen de statorsleuven zoveel mogelijk worden gevuld). Dit verhoogt de vermogenskenmerken van de generator, vermindert ruis.

Laten we de vermogensindicatoren van de Samara-generator 37.3701, de 'oude' G221 en de compacte generator 26.3771 voor VAZ 2101 - 21010 vergelijken. De grafiek toont hun huidige snelheidskenmerken die overeenkomen met de technische omstandigheden. De generatorsnelheid wordt bepaald rekening houdend met de overbrengingsverhouding van de riemschijven gelijk aan 1: 2, 04. Dus, bij motortoerentallen in de buurt van stationair, genereert de G221-generator een stroom van 18 A, de generator 37.3701 - 29 A en de generator 26.3771 - 26 A. Wanneer de auto met een snelheid van ongeveer 80 km / u in de vierde versnelling rijdt (motortoerental 2500 tpm)) de G221-generator produceert een stroom van 42 A, de generator 37.3701 - 55 A, de generator 26.3771 - 57 A.

Zoals u kunt zien, zijn de energieprestaties van de 26.2771-generator beter dan die van de G221 en levert deze een behoorlijk beetje op aan de 37.3701-generator en alleen bij lage motortoerentallen.

Een paar woorden over het ontwerp. In de 26.3771 generator, lagers van de brede serie 6–180502K1S9Sh1 en

6–180503KS9Sh1 met een levensduur van 150 duizend km auto, terwijl voor generatoren G221, 37.3701 - 125 duizend km.

De hulpbron van de borstelsamenstelling is vergroot - er worden contactringen met een kleinere diameter gebruikt. Bijgevolg nam de omtreksnelheid in het contactvlak en dienovereenkomstig de slijtage af.

De geïntegreerde spanningsregelaar type Ya212A11E of 36.3702 wordt gecombineerd met een borstelsamenstel. Het gebruik van een nieuwe elementbasis op basis van geïntegreerde technologie (besturingschip) bij de vervaardiging van regelaars verhoogde de spanningsstabiliteit van de generator met toenemende laadstroom. Bovendien is de spanningsregelaar gemaakt in een metalen glazen behuizing, die, in tegenstelling tot een plastic behuizing (zoals bijvoorbeeld met een 37.3701-generator), interne onderbrekingen in geleiders die verband houden met thermische schok elimineert. Het borstel-contact samenstel is bedekt met een plastic behuizing.

Centrifugaalventilatoren bevinden zich in de generator - aan de uiteinden van het paalsysteem van de rotor. Zelfs bij maximale snelheden wordt de generator gekoeld zonder onnodig aerodynamisch geluid.

Aan de buitenkant van het deksel, aan de zijkant van de contactringen, bevindt zich een gelijkrichtereenheid van het type BPV 86-60, afgesloten door een plastic behuizing. Aan de buitenkant van de behuizing is een 2.2 uF-condensator geïnstalleerd, die radiostoring vermindert.

De nieuwe generator is ongeveer 0, 5 kg lichter dan 37.3701, de diameter van de behuizing is 20 mm kleiner, daarom is het gemakkelijker op de motor te installeren.

Moderne auto's zitten vol met verschillende 'slimme' elektronica - brandstofbeheer, boordcomputers, navigatiesystemen, radio- en alarmsystemen. Ondertussen is het bekend dat wanneer een belasting plotseling wordt losgekoppeld in een 12-volt boordnetwerk, een spanningspiek op korte termijn soms groter is dan 100 V. Zelfs voor filter-beschermde elektronische apparaten is dit gevoelig. (Velen klagen over schijnbaar onredelijke hardwarefouten.)

Je kunt uit de situatie komen door nieuwe power diodes toe te passen met het zogenaamde Zener-effect in de gelijkrichtblokken (het is gemakkelijker om zenerdiodes te gebruiken). Zonder in te gaan op subtiliteiten, kunnen we alleen maar zeggen dat ze de kortstondige spanningspiek beperken tot 40 V. Veilig voor elektronica. Sommige van de generatoren 26.3771 zullen worden uitgerust met gelijkrichterblokken met het Zener-effect, die hun prijs niet significant (ongeveer 5%) zullen verhogen.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag