TOESTELLEN
IN DE WERELD VAN MOTOREN
Toonaangevende kolom Mikhail GZOVSKY
CITROEN-XANTHIA HDi
Citroen Xantia 2.0 HDi
De verkoop in Europa van dieselauto's groeit gestaag. Zoals we al meldden, was vorig jaar 22, 3% van het totale aantal geregistreerde auto's op het continent al diesel, een toename van meer dan 60 procent vergeleken met 1990. Diesels zijn het populairst in Oostenrijk (68%), België (65%) en Frankrijk (59, 3%), dat een pionier is geworden bij de introductie van Common Rail-dieselmotoren.
Peugeot-Citroen Concern heeft behoorlijk wat tijd gekost om een motor met directe brandstofinspuiting te ontwikkelen - ongeveer 36 maanden. De eerste auto met een dergelijke motor - Citroen Xanthia HDi - werd vorig jaar getoond op de Autosalon van Parijs. In alle eerlijkheid merken we op dat een paar maanden eerder op de Salon van Genève, concurrenten van Renault ook een common-rail dieselmotor demonstreerden: deze pronkte onder de motorkap van de Renault Zo concept car. Maar "Zo" is verre van echte productie, wat niet kan worden gezegd over de volledig seriële "Xanthia HDi".
Het is haar krachtbron die de meeste aandacht trekt. De motor met een volume van 2 liter ontwikkelt 110 liter. a. Het maximale koppel bereikt 250 N.m en bij relatief lage omwentelingen van de krukas. Dit draagt bij aan een comfortabelere rit, vooral in stedelijke omgevingen. De nieuwe eenheid vervangt de motor van de 2.1 turbo D-serie op de transportband en overtreft deze in koppel bij 1500 tpm met 32%. Bovendien is het 21% zuiniger. Een dergelijk belangrijk voordeel ten opzichte van conventionele dieselmotoren wordt geleverd door de "Common Rail" -technologie - de gemeenschappelijke lijn levert brandstof aan vier sproeiers onder druk tot 1350 bar en het elektronische regelsysteem zorgt voor de optimale samenstelling van het mengsel. De voorlopige brandstofinjectie, waardoor de temperatuur in de verbrandingskamer stijgt, vermindert het geluidsniveau bijna tot het niveau van benzinemotoren.
Nadat de auto zijn oude naam had behouden, onderging de auto toch andere wijzigingen - hij werd ruimer en nog betrouwbaarder in gebruik. Citroen Xanthan HDi wordt aangeboden in drie versies, die voldoen aan de behoeften van verschillende categorieën klanten, en kan worden uitgerust met de originele Citroen hydraulische vering.