Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Proefrit

Begeerd Nummer

2024

Video: Begeerd Nummer

Video: Begeerd Nummer
Video: Begeerd en verguisd. Het leven van Sylvia Kristel 2024, Maart
Begeerd Nummer
Begeerd Nummer
Anonim

WIJ EN DE AUTO

/ HOE KOEL WORDEN

REISNUMMER

ETEN ALS IK WIL

TEKST / ALEXANDER ZHIKHAREV

STAAT IS MIJ

Dit kan worden gezegd over de eigenaren van kamers met een vlag. Waarom een regio aanwijzen? Zij zijn zelf de staat!

De allerbeste zijn AA AA's die moeten worden beschermd. Vanwege hen zijn wegen geblokkeerd en zijn jij en ik te laat voor het werk, voor de trein, voor een date. Degenen die dichter bij het 'lichaam' (presidentiële administratie) stonden, ontvingen de letters B-AA. Overheid - A-AB. En dit is verre van alles. De Federatieraad en de Centrale Verkiezingscommissie reizen met de A-AC-serie en met de A-AM, de Doema en de controlekamer. Alle hoge rechters (Supreme, Constitutioneel, Arbitragehoven) verbergen zich onder de letters A-AK. Er zijn variaties op het lokale thema: de vice-premiers van de regering van Moskou en de vice-gouverneur van de regio Moskou kozen voor de afkorting T-TT.

DAN MINDER DIGIT -

BOVENKANT BOVEN DE LEIDER

Er zijn ook blauwe cijfers - auto's van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Hier wordt de betekenis van de eigenaar bepaald door de cijfers. Dus het hoofd van het ministerie van Binnenlandse Zaken rijdt met het nummer A0001–77 - de eerste man in het dorp. Afgevaardigden ontvangen nummers op basis van het "gewicht" in hun afdeling. Degene die het dichtst bij de minister staat, ontvangt het nummer 2, enzovoort, in afnemende volgorde. Bovendien gaat de volledige leiding van het ministerie van Binnenlandse Zaken exclusief naar BMW.

Het hoofd van de verkeerspolitie is dol op de 'Mercedes'. De baas heeft het nummer A0100–77, de afgevaardigden hebben de volgende nummers in overeenstemming met de rang. De 'hiërarchie' van het leiderschap van het directoraat Centrale Binnenlandse Zaken van Moskou is op dezelfde manier opgebouwd - alleen daar beginnen de cijfers met A0001-99.

De passie voor speciale nummers is niet nieuw - het leek lang geleden, tijdens de periode van ontwikkeld socialisme. Hoewel het toen gemakkelijker was - en het dus voor elke verkeersagent duidelijk was dat een moeilijk persoon naar de zwarte Wolga ging - kun je zo'n auto niet in een winkel kopen. Maar aanvullende verzekeringen stoorden zich niet, en MOS, MKM-auto's, nummers met negens verschenen (de negende KGB-afdeling). Dus nu gaat het oude verhaal gewoon verder, met kleine variaties.

NIET DE GROOTSTE

Maar hoe zit het met degenen die aan de macht zijn, maar niet aan de top? Ze stonden ook niet opzij en markeerden ook hun auto's. Serie MR betekent de politie van Rusland. Het stadhuis van Moskou draagt A-MO en de grootstedelijke politie was dol op A-MM, voordat hij naar de blauwe cijfers overschakelde. Er wordt aangenomen dat de FAPSI en het ministerie van Communicatie de voorkeur geven aan de SS-CC, hoewel, zoals uit de praktijk blijkt, de inspecteurs de SS niet bijzonder onderscheiden. Maar de E-KX-serie wordt geciteerd als "gaan zoals ik wil" (er is een andere, obscene versie van de vertaling). Dergelijke brieven duiden zichzelf meestal aan als speciale diensten - inspecteurs stoppen ze in de regel niet eens (zoals MR met MM), ze zullen nog steeds de speciale standaard “zonder inspectie” tonen. Ondertussen reizen particuliere handelaren vaak met zulke 'smakelijke' series - mama, papa of oom werken in de juiste structuur. Bovendien zijn er speciale afleveringen "voor zichzelf" in elke regio en regio - een slecht voorbeeld is besmettelijk.

Nog een interessant detail: houding ten opzichte van de prestigieuze reeks kapers. Het wordt positief. Met de auto met een “goed” nummer, als het niet snel op de gewenste lijst staat, is het gemakkelijker om de stad te verlaten. En dan - zoek naar wind in het veld. In ieder geval zijn recent meerdere auto's met blauwe nummers op deze manier gestolen - en met de uiteinden.

GEEN PERSOON KLEURT EEN AANTAL, MAAR EEN AANTAL IS EEN MENS

Over het algemeen zijn er niet zoveel "dieven" -aantallen, over het algemeen alleen met een vlag en blauwe (er zijn nog steeds diplomatieke). Ze krijgen is moeilijk en daarom erg duur. Alleen grote wapen- en drugsdealers kunnen het betalen: dergelijke auto's stoppen niet en inspecteren bovendien niet (misschien komt dit door de lage efficiëntie van verschillende soorten "Whirlwinds-Antiterror"). Maar wat moet een eenvoudige 'nieuwe Rus' doen? In zijn jeugd kon hij pronken met "niet-opofferende" jeans, vervolgens met een dikke gouden vingerketting. Maar hoe zit het nu, wanneer een vriend een "cool" nummer heeft, maar jij niet?

Het is bekend dat als er een vraag is, er een aanbod zal verschijnen. Dus de LLC-serie was geboren. Zulke nummers kunnen met een groot stuk "dieven" worden genoemd, we kunnen ze beter "betaalde nummers" noemen.

Het hoofd van de verkeerspolitie-generaal Fedorov werd herhaaldelijk gevraagd: "Wat kunt u zeggen over de LLC-serie?" Hij antwoordde heel kalm: "Niets." Wat kan een ambtenaar inderdaad zeggen over onofficieel geciteerde cijfers?

Ondertussen werd deze serie rechtstreeks gedistribueerd naar de Inspectie voor Verkeersveiligheid van de Staat en het was zo moeilijk voor een eenvoudige sterveling om het te krijgen: het werd gecoördineerd met de hoogste autoriteiten. Hoewel het niet moeilijk is om te raden dat de complexiteit kunstmatig was - waardoor de waarde van de goederen toenam. De geschiedenis zwijgt over de vraag of er een stilzwijgende instructie aan inspecteurs was om loyaal te zijn aan dergelijke voertuigen of dat registratietekens helemaal bovenaan werden uitgegeven. In elk geval werd de eigenaren van "olg" (zoals de O-OO-serie de bijnaam kreeg) vergeven voor kleine verkeersovertredingen. Maar de "olga" was verre van altijd te verdedigen tegen straf voor dronkenschap - afhankelijk van wie je krijgt. Een sluwe inspecteur gelooft terecht dat als de bestuurder geld voor de cijfers vindt, het geen zonde is om met hem te delen, en hij verhoogt beroemd het tarief. Dus de liefhebber van "fit" verandert in een gewone "cash cow". Onlangs is de "Olga" niet geciteerd: inspecteurs kijken onverschillig naar de ronde letters en als gevolg daarvan daalde de vraag (en de prijs) naar hen scherp. De situatie is vergelijkbaar met de "Annas" - AA-AA (zonder vlag). Ook zij zijn meestal het eigendom van particuliere eigenaren, en de geschiktheid van het kopen van een Ann-olg is twijfelachtig.

Een andere passie is een nummer met dezelfde nummers. Een volk in criminele kringen is dol op het 'nummer van de duivel'. Ondernemers staan te popelen om "geluksgetallen" te krijgen - zoals 777. Beiden zijn klaar om de weldoeners honderd of twee "dollar" te betalen (in de provincies, zeggen ze, goedkoper). En dan, bij het verwisselen van de auto, "ontkoppelen" ze een bepaald bedrag voor het overzetten van hun favoriete nummers naar een nieuwe "auto" (trouwens, de bekende zanger-afgevaardigde Joseph Kobzon rijdt natuurlijk rond op een sneeuwwitte Mercedes A777AM met een vlag).

Er wordt aangenomen dat inspecteurs loyaal zijn aan chauffeurs met drie vijven, zeven. Dit is niets meer dan een mythe - geverifieerd. Gemakkelijk te onthouden nummers gaan soms zijwaarts naar de eigenaar. Bestuurders van dergelijke auto's verschillen meestal niet in wettelijke gehoorzaamheid en verdwijnen zonder een beetje geweten uit het toneel van een ongeval. Maar het is gemakkelijker voor getuigen om de dierbare figuren te onthouden en politieagenten te informeren.

De gemiddelde bestuurder heeft geen haak of boef nodig om een goed aantal te krijgen - het zal nog vele jaren meer kosten dan alle boetes. Maar in bepaalde kringen werd de aankoop van een "dieven" -registratieplaat een goede vorm: in "Mercia" zonder de bijbehorende letters ziet u eruit in een pak van Versace met een stropdas van de Voskhod-fabriek. De rijken hebben hun eigenaardigheden.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
  • Range Rover
    2024

    RANGE ROVER

  • Audi A4. AVAN GEBEURDE
    2024

    Audi A4. AVAN GEBEURDE

  • Fedot, Niet Die
    2024

    FEDOT, JA NIET TOT

  • Zahomutat
    2024

    MARKET/ GA NAAR DE MARKTzahomutatHOUD SLANGEN JONGTEKST / DMITRY YERYGINU vindt de klemmen van het koelsysteem in alle huishoudelijke (tenzij Zaporozhets ze niet had) en de meeste geïmporteerde auto's. Waarom ze nodig zijn, is waarschijnlijk niet nodig om uit te leggen

  • Suzuki Swift. OUD PAARD
    2024

    Suzuki Swift. OUD PAARD

  • Honda Civic Hybrid
    2024

    HONDA CIVIC HYBRID

Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag
  • Compensatie Voor OSAGO: Reparatie In Plaats Van Geld
    2024

    De volgende hervorming van verplichte motorrijders wordt in het voorjaar verwacht. Waarom willen verzekeraars OSAGO contante betalingen vervangen door reparaties bij tankstations? Wie heeft baat bij natuurlijk?

  • OSAGO: Reparatie In Natura - Voor- En Nadelen
    2024

    Voorstellen voor de hervorming van het OSAGO-systeem werden besproken in de Doema. Welke wijzigingen in het OSAGO-reparatiesysteem worden van kracht in maart 2017?

  • Begin Niet! Wat Te Doen
    2024

    Wat te doen als de auto niet start bij strenge vorst? Enkele eenvoudige tips

  • Beoordeling Vierwielaandrijving: Rollen Testen
    2024

    Samenvatting van de resultaten van het testen van crossovers en terreinvoertuigen op onze rolplatforms voor 2016

  • Lada Vesta Van Het Park ZR: Blijf Bij De Wortels
    2024

    We vatten het jaar van de werking van de Lada Vesta-sedan in het park achter het stuur samen. Gedurende deze tijd overwon de auto 31 duizend km. Welke problemen heeft Vesta gemanifesteerd en hoeveel heeft u uitgegeven aan brandstof en onderhoud?

  • Je Kunt Niet Rijden Zonder Nummers. En Om Op Te Staan?
    2024

    Bij het gebouw van het ministerie van binnenlandse zaken van Rusland op Zhitnaya, in de betaalde parkeerzone, staan auto's zonder kentekenplaten de hele dag. Medewerkers van nabijgelegen kantoren besparen op parkeren en hebben vertrouwen in hun straffeloosheid