Als je geen jeep hebt, maar een gewone personenauto, zonder de vaardigheid om door de modder te rijden, zul je de auto zeker "planten". Sneeuwkettingen kunnen openheid toevoegen. Er was geen serieus alternatief voor kettingen, behalve een tank met een sleepkabel, en nog niet. Lieren, vloerkleden en kussens tellen niet mee. Ze zijn duur, omvangrijk en inderdaad - niet voor auto's.
Binnenlandse kettingen zijn goedkoop, duurzaam en gemakkelijk te installeren. Er is één nadeel: ze moeten worden rechtgetrokken en met wielen worden overreden. Dat wil zeggen dat ze van tevoren moeten aantrekken. De overgrote meerderheid van geïmporteerde exemplaren wordt aan de zijkant gedragen - u kunt ze al aan het zaaien trekken. Let bij het kiezen van een ketting op de vorm en grootte van de schakels. De tetraëder scheurt gemakkelijk de bovenste laag van de aarde af en graaft deze actief. Een onervaren bestuurder kan de auto voor de deur begraven. Kettingen met ronde schakels (meestal huiselijk) vergeven fouten, maar ze houden niet zo wanhopig vast aan de grond. Ze zijn gemakkelijker te wassen, gemakkelijker te installeren, maar de spanning is zwak, wat betekent dat je niet snel zult gaan. Import is gemonteerd in elke positie van de auto, veer (of rubber) compensatoren spannen de ketting perfect aan, u kunt sneller gaan. De ketting in het midden beschermt de auto tegen sloopwerkzaamheden.
Rubberkettingen uit China zijn alleen geschikt voor sneeuw, maar hiermee kun je met een behoorlijke snelheid op asfalt rijden.
Het originele apparaat (de taal draait niet om het een ketting te noemen) uit Zwitserland is Spikes-Spider Quick. Noch geven noch nemen - een spin gemaakt van plastic. Het wordt in twee stappen geïnstalleerd. Eerst bevestigen we de adapter voor een lange tijd en pijnlijk direct aan de wielschroeven, en we sjouwen de lippen er al op. Het mooie is dat de adapter altijd kan worden gedragen en er het hele jaar door mee kan rijden. De spin zelf is in een paar seconden gemonteerd. De doorgankelijkheid van de machine hiermee is onvergelijkbaar hoger dan met welke ketting dan ook, u kunt zelfs uit viskeuze vloeibare modder komen. Bovendien: de auto graaft niet. Als het wielkoppel te groot is, wordt de spin ontkoppeld en draait het wiel binnen de stationaire benen. Toegegeven, de prijs is Zwitsers.