Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Nieuwe auto's

Onder De Graad

2024

Video: Onder De Graad

Video: Onder De Graad
Video: Livestream HG MKP 2024, Maart
Onder De Graad
Onder De Graad
Anonim

Natuurlijk kan de regelaar tegenwoordig direct de optimale "dosis" berekenen die op dit moment voor de motor nodig is, maar om deze berekening correct te laten zijn, is de meest volledige informatie nodig. Eigenaren van injectiewagens weten: sensoren controleren de temperatuur van de omgevingslucht, koelvloeistof, detonatie en zuurstofgehalte in de uitlaat … Alleen de temperatuur van de uitlaat is nog niet gemeten. En het is erg belangrijk voor de juiste werking van de converter en de duurzaamheid ervan. Bovendien hebben moderne opslagomzetters van tijd tot tijd de accumulatie van stoffen nodig. Hoe kan ik zonder temperatuurregeling?

Een conventionele halfgeleidersensor is niet goed: deze zal branden. Maar het thermokoppel is precies wat je nodig hebt. Wanneer een van de uiteinden wordt verwarmd, zoals bekend, ontstaat een verschil in elektrische potentialen - hoe groter hoe groter het verschil in temperatuur. Dat wil zeggen, strikt genomen meet een dergelijke sensor niet de temperatuur zelf, maar het verschil aan zijn uiteinden.

Image
Image

Het bedrijf ABB Automation Products uit de Duitse stad Alzenau heeft een gecombineerde thermische sensor voor uitlaatgassen voorgesteld die automatisch rekening houdt met de omgevingstemperatuur en een absolute waarde produceert met een nauwkeurigheid van ± 5 ° C. Tegen de achtergrond van 1000 ° C in het uitlaatkanaal is de sensor vrij nauwkeurig. En het meetbereik is enorm: van –40 tot + 1110 ° С! Een ander belangrijk voordeel van het apparaat is perfecte lineariteit; het uitgangssignaal is strikt evenredig met de temperatuur.

Allereerst is het apparaat nuttig in turbomotoren, waar de turbineschoepen in geen geval mogen worden verwarmd boven 1000 ° C.

Image
Image

Tot nu toe was het nodig om een dure eenheid te besparen: wanneer de bestuurder scherp gas toevoegt, bijvoorbeeld bij inhalen, verhoogt de controller meestal niet alleen de hoeveelheid brandstof, maar verrijkt het mengsel ook, waardoor de temperatuur van de gassen wordt verlaagd. Met een temperatuursensor begint de verrijking niet onmiddellijk, maar alleen wanneer de temperatuur tot kritieke waarden stijgt. In deze modus is de uitlaat schoner en is het brandstofverbruik minder.

In de nieuwe alles-in-één sensor, een thermokoppel en meetelektronica:

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag