Grommend, kloppend en rondblazend met blauwe rook, de "Lada" Gonzika reed weg van het pakhuis en liep naar de snelweg. De auto ging hard, langzaam, maar reed nog steeds getrouw naar het doel. Dat is het juiste kruispunt met de federale snelweg met twee rijstroken van de Kaukasus. Als gezagsgetrouwe bestuurder stopte Gonzik bij het bord "Volg de weg" en begon rond te kijken. Rechts rijdt niemand, links rijdt een bus op behoorlijke afstand. "Ik heb zeker tijd!" Knipperde in mijn hoofd. De "vier" spande de tegemoetkomende rijbaan en was onderweg. Opa! En daar vliegen de Acht, terwijl ze de bus inhalen in het tegemoetkomende verkeer. Gonzik stuurwiel naar rechts, maar het was te laat. Aan de linkerkant liep het kwartet nog steeds in een beitel en vloog in een greppel. Ah! Dashnak, dashnak !!!
Commentaar van de advocaat “Driving”: “De situatie is natuurlijk controversieel. Aan de ene kant zal Gonzik waarschijnlijk de schuld krijgen. Hij maakte geen plaats voor voertuigen die langs de hoofdweg naderden. Aan de andere kant kon hij de acht achter de bus niet zien. De bestuurder van deze laatste kan in principe ook worden beschuldigd van schending van paragraaf 10.1 van de SDA: “De bestuurder moet het voertuig besturen met een snelheid die de vastgestelde limiet niet overschrijdt, rekening houdend met de verkeersintensiteit, kenmerken en toestand van het voertuig en vracht, weg- en weersomstandigheden, in het bijzonder zichtbaarheid in de rijrichting. Snelheid moet de bestuurder de mogelijkheid bieden om voortdurend de beweging van het voertuig te volgen om aan de eisen van de regels te voldoen. " Of de "beitel" het technische vermogen had om een botsing te voorkomen, kan echter worden bepaald door een technisch expert in de auto-industrie."