Het is geen geheim dat donut hetzelfde is. Bijvoorbeeld, de zachte "donut" VAZ-2110 bevalt het oog, maar niet de handen: vingerkammen op de velg zijn niet voorzien, je moet de velg met een dode greep op snelheid vasthouden, spieren worden moe op een lange reis. Het voormalige "klassieke" stuurwiel is dun. De eenvoudigste oplossing voor het probleem is vlechten.
De eens populaire lederen riemen met veter zijn uit de mode - individuele items worden alleen aangeboden in de "klassiekers". Op de "top tien" verkopen holle "bagels", die op het stuur moeten worden getrokken. We hebben acht producten gekocht, waarvan twee binnenlandse. Ze testten in de ochtend, in een lichte vorst, zodat de vlechten met tegenzin werden uitgerekt. Veel fabrikanten adviseren in dit geval om ze in warm water te verwarmen. Maar het bleek dat het stoombad het probleem niet altijd oploste. So!
1. De duurste "donut" (1560 roebel) werd in Japan gemaakt door het bedrijf "Jaspa" (Jaspa). Het kleurenschema - donker leer en mahonie - is waarschijnlijker ontworpen voor Mercedes. Grote inspanningen wanneer het aantrekken niet nodig was. Pedant Japans geeft de maat aan met een nauwkeurigheid van millimeter (371-385 mm), maar hoe het stuur te meten, werd pas duidelijk na het proberen. De binnendiameter van het "10-decimale" stuurwiel is 328 mm, de buitendiameter is 385 mm (bij aankoop moet u zich op de maximale grootte concentreren). Het leer ziet er solide uit, maar het stuurwiel is er duidelijk dun voor - de randen passen niet strak op de velg en dikke naden interfereren enigszins. Maar zit als een handschoen en op een goede taxi. Toegegeven, de gebieden onder de boom en onder de huid gedragen zich anders: de eerste worden beter bewaard met droge handen, de laatste met natte. Houd er bij het kiezen van deze vlecht rekening mee dat het stuurwiel daarmee veel dikker wordt. Daarom is het waarschijnlijker voor mannenhanden dan voor vrouwen.
2. Het product van het Duitse bedrijf "Richter" (Richter) kost 350 roebel en is, volgens de inscripties, gemaakt van natuurlijk rubber. Een veelkleurige hand op de verpakking geeft aan dat het hoofddoel van de vlecht therapeutische massage is. Dus we zullen haar een niet-presentabel uiterlijk en slippers van elastisch rubber langs de rand vergeven met actief taxiën. Het effect van de massage treedt op na slechts een paar snelle draaien van het stuurwiel van slot naar slot: vrij scherpe uitsteeksels kneden de huid tot pijn. Met een hydraulische booster zou de pijndrempel misschien nog steeds ver weg zijn, en zonder dit is deze vlecht opnieuw gericht aan het corpus callosum. De toegestane velgmaat is 36-43 cm. Vanwege de goede elasticiteit kan de vlecht gemakkelijk worden aangebracht.
3. Een vier kleuren vlecht van Richter kost 285 roebel. Op de Russische taalsticker is de diameter van het stuur 37-39 cm, de coördinaten van de leverancier en de kleur zijn kleurrijk (dat wil zeggen, kleur). We zullen stijl niet evalueren - de koper weet beter. Maar het feit dat zo'n circusstuurwiel de aandacht op de auto vestigt, valt niet te ontkennen. Zo-zo naaien: de rand steekt uit, de draden steken uit. Eén die de vlecht aandeed, doorstond, hoewel de inspanning een behoorlijke hoeveelheid moest maken. Maar na de tweede brak ik. Dus verwaarloos de verwarming niet (hoewel de fabrikant dergelijke aanbevelingen niet geeft). De koppeling is niet slecht, maar in natte handen glijdt het stuurwiel. Uitstekende randen van de naden belemmeren de grip een beetje. Kortom, alleen de diameter van het stuur nam toe, anders ongewijzigd.
4. De firma Kofield, Taiwan - 170 roebel. De sticker vermeldt de automodellen (VAZ-2108-2112, Moskvich-2141) - eindelijk! - En zelfs het adres van het bedrijf in Taiwan (ook in het Russisch!) Wordt aangegeven. Na de vlecht uit de verpakking te hebben gehaald, verwonderde je je over de nette naden en … de bedwelmende geur. Dit is echt een droom van een drugsverslaafde - na vijf minuten in de auto was er een persistent chemisch, deels zelfs aangenaam aroma. Interessant genoeg is het een speciaal parfum of een technologisch aanhangsel? De vlecht is gemakkelijk aan te trekken, het past nauwsluitend om de rand, de grip is goed met zowel droge als natte handen, het kreupelt niet tijdens het taxiën. Zoals altijd zit franje een beetje in de weg, vooral de buitenrand.
5. Een ander product van hetzelfde bedrijf (134 roebel) is ontworpen voor extern effect. De vlecht lijkt te zijn genaaid van een wetsuit-materiaal. De stuurwieldop is gemakkelijk aan te brengen en bleef nog steeds hangen - de randen willen koppig niet op de velg passen. Als je het stuur niet goed vasthoudt, kruipt de vlecht de hele tijd langs de velg, hoewel deze niet loskomt. De inspanning is echter duidelijk - en bedankt daarvoor. Maar om uw vingers in de blauwe uitsparingen te steken, moet u ze spreiden. Niemand zal zo sturen. Maar je kunt poseren.
6. Braid "Bars-Prestige", LLC "LEO", St. Petersburg, 125 roebel. Triest luipaard aan de voorkant van het pakket en handpalmen met massageruimtes aan de achterkant. Er zijn meer dan een dozijn zones: van de keel en nek tot de dunne darm en lies. Laten we de inscriptie lezen: "de vlecht wordt getrokken op het stuur van een auto van elk model (oh hoe!), Helpt de flexibiliteit van de vingers te behouden … helpt de potentie te vergroten." Wow! "Bars" was een beest sterk en koppig. Tem het, dat wil zeggen, trek aan de "huid" op het stuur, het bleek vrij moeilijk te zijn - er waren niet genoeg vijf centimeter. Zelfs na opwarmen in kokend water verbeterde de situatie niet, alleen stromen van natte bontinzetten stroomden op kleding en een stoel. Toegegeven, de natte vlecht begon beter op het stuur te kruipen, maar de randnaad beval. Nou, dit zijn kleinigheden. De broek was nauwelijks opgedroogd, ze deden de test! Het is handig om uw handen op bontinzetstukken te laten rusten, maar op het massagedeel te schieten. Het plastic is niet alleen hard, maar ook een vlaag probeert een hand te snijden: "Bars" eindigden met klauwen. En over de potentie loog - niets neemt toe!
7. Massage "Prestige" voor 53 roebel, we namen aanvankelijk voor een product van hetzelfde bedrijf. Als ze echter goed kijken, vonden ze 'tien verschillen'. Van de achternaam Dzhanelidze in de naam van het onderzoeksinstituut verdwenen "at", er zijn geen gegevens van de fabrikant, patentnummer en barcode. Deze keer was de hoofdtaal Frans - zij het met fouten. In het Russisch waren er woorden over de kracht en flexibiliteit van de vingers. Deze vlecht wordt getrokken, in tegenstelling tot de Barça, als een voorbeeld - het is vrij eenvoudig om vechtsporten te beheersen. De uitsteeksels zijn ook niet zo agressief en de flitser is kleiner. Besturen is natuurlijk mogelijk, maar niet lang en de huid is afgescheurd.