Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Nieuwe auto's

De Priem Zat Niet In De Tas

2024

Inhoudsopgave:

Video: De Priem Zat Niet In De Tas

Video: De Priem Zat Niet In De Tas
Video: Schizofrenie © 2024, Maart
De Priem Zat Niet In De Tas
De Priem Zat Niet In De Tas
Anonim

De beste auto is een nieuwe auto.

Henry Ford

Een typische situatie in de "rookruimte" is dat heren geanimeerd bespreken waar ze het benodigde reserveonderdeel kunnen kopen … nou ja, zeg maar voor de "top tien" van VAZ. De keuze is enorm, maar welke fabrikant heeft de voorkeur? Of moet je geen fabrikant kiezen, maar een winkel? Je weet echter nooit wat de verkoper daar zal zeggen en "er is geen respect voor de mandaten." Kortom - waar naartoe?

De merknaam "Zarulevskaya" onder de noemer "Expertise" zegt dit al vele jaren: nu zeggen ze, we hebben alles gekocht dat op de toonbank stond en gecontroleerd - als je wilt, maak jezelf bekend met de resultaten. Het is nieuwsgierig dat de zogenaamde "fabrieksonderdelen" in dit geval in de regel niet schijnen - en dit is heel begrijpelijk. Een inscriptie op een pakket van het type "Officiële VAZ-leverancier" betekent niets en de garanties van de verkoper over de oorsprong van de "transportband" van zijn goederen verwijzen meestal naar naamloze details die in een stapel onder een balie in een stapel liggen. Wat zijn dan de onderdelen van de auto? Bekijk het?

Bedelen om iets in de autofabriek is een begrijpelijke maar naïeve wens: je zult verdrinken in de goedkeuringen en je zult eindigen met wat onbekend is. Waar is het vertrouwen dat u precies het deel kreeg wiens zus langs de transportband kruipt? Het is geen geheim dat veel fabrikanten graag journalisten voorzien van bijvoorbeeld 'drievoudige zuivering' - laat ze, zeggen ze, zoveel ervaren als ze willen … Daarom hebben we besloten de andere kant op te gaan.

Waar is de bron van bekende fabrieksonderdelen? Dat klopt - op gloednieuwe auto's! Als je in een autodealer en zelfs een officiële AvtoVAZ-dealer een nieuwe "top tien" "stript", dan is het spel eerlijk. En in ruil voor de onderdelen die we schoten, geven we supernovae weg - de erg "coolste" die we kunnen kopen. De auto zal een soort "afstemming" ondergaan, en we zullen eindelijk controleren waar het van is gemaakt … nou, laat het een "dozijn" zijn, sinds we erover begonnen te praten. Meer precies - VAZ 2110 2 monsters van 2004, VIN XTA 21102040730185.

De uitwisseling vond plaats - tot groot genoegen van beide partijen. De "top tien" kan nu tegen een hogere prijs worden verkocht (immers selectieve assemblage!), En experts van NAMI en NIIEAE begonnen op ons verzoek het geëxtraheerde "goede" te bestuderen. We kondigen de hele lijst aan: luchtfilter, lampen, remschijven, trommels, voorste en achterste remblokken, voorremcilinders met slangen, kogelpennen, trekstanguiteinden en voorwielaandrijvingen (in het algemeen - CV-koppelingen).

Experts, uw uitweg! Dus, waar is de "tien" van gemaakt?

FILTER

Gefabriceerd door CJSC Motor Super in Tolyatti. Het filtermateriaal is Italiaans Ahlstrom-filterpapier.

Volgens experts voldoet het filter aan de vereisten van RD, zelfs de duur van het werk past precies in de gereguleerde minuten. Zonder reserve, maar binnen dezelfde …

LAMP

"De lampen zijn van hoge kwaliteit, het was meteen zichtbaar, " snauwde de tester.

De experts weten het natuurlijk het beste - ze hebben een speciale geur. Gloeilampen van categorie H1 zijn gemaakt door het Duitse bedrijf Philips - de test ging met een spanning van 13, 2 V.

De 'Duitsers' stonden bovenaan: ze voldoen in alle opzichten aan de vereisten van VN / ECE-Reglement nr. 37.

REMSCHIJVEN EN DRUMS

Ze zagen er allebei vies uit - als vanaf een vuilnisbelt. De schijven waren bedekt met roest en er lagen schelpen op de binnenkant (gelukkig niet op het werk) van een van de remtrommels. Ja, en er zijn geen sporen van evenwicht gevonden. Over het algemeen was de mislukking vrij voorspelbaar, maar …

Maar niet gerespecteerde experts zijn nog steeds onvermurwbaar: de schijven en drums van de VAZ 2110 2 voldoen volledig aan de technische documentatie van AvtoVAZ. En uiterlijk is het tweede ding …

Trouwens, zelfs vóór de tests, suggereerden de professionals dat het alleen de details van slechte kwaliteit waren die balanceren, en de gootsteen - dus onzin …

BAL EN TIPS

Sferische vingers werden geproduceerd door de fabriek in Belebeyev Avtokomplekt, en de stuurstangen waren anoniem, zonder handelsmerk. VAZ? Misschien. De resultaten van de verificatie staan hieronder.

Bij het testen van de kogelpen van de voorvering werd een mismatch van de weerstandsmomenten tijdens rotatie en zwaai onthuld. Experts legden uit: de norm is vastgesteld voor volledig nieuwe producten, maar de onze heeft desondanks wat extra werk met de auto gedaan.

Aan de uiteinden van de trekstangen was er ook een kleine discrepantie met de vereisten van KD en OST 37.001.613–2002 in de hoek van de vingerslingering in de lengterichting, de rest van de parameters is normaal. Toegegeven, de kracht van het extruderen van een vinger uit het lichaam past zonder veel reserve in de norm … Maar in feite kunnen beide kwaliteitsdetails worden genoemd. Het is jammer dat het al onmogelijk is om ze na de tests te laten werken …

VOORWIELAANDRIJDINGEN

Schijven, die vrijwel allemaal SHRUS blijven noemen, hebben de volgende resultaten opgeleverd.

De producten hebben met succes sterktetests doorstaan, bovendien voldoen de hoeveelheid en kwaliteit van het smeermiddel in de interne holtes van de scharnieren ook aan de technische documentatie van AvtoVAZ OJSC. In het laboratorium merkten ze dat VAZ SHRUS's (die uit de fabriek, niet uit de winkel!), In de regel bestand zijn tegen de sterktetests.

REMCILINDERS EN HYDRAULISCHE SLANGEN

De onderzoeksprocedure is als volgt: een cilinder met een slangassemblage wordt getest op cyclisch uithoudingsvermogen en de tweede set op statische sterkte.

De cilinders en slangen die werden onderworpen aan cyclische duurzaamheidstests bleven luchtdicht na 250.000 laadcycli. Statische tests waren ook succesvol (drukverhoging tot 350 kgf / cm2): geen mechanische schade aan de cilinders, scheuren van de slanguiteinden en lekkage van remvloeistof. Samenvatting: remcilinders en slangen voldoen aan de eisen van GOST 23181 en AvtoVAZ.

SCHIJF EN TROMMELREMEN

Pads fabrikant - TIIR geïnstalleerd op de codering.

Tests hebben aangetoond: de slijtvastheid van het wrijvingsmateriaal in beide sets schijf- en drumpads past bijna bij de norm. Maar de wrijvingscoëfficiënt en de sterkte van de lijmverbinding op hoogte. De kwaliteit van de remblokken wordt ook bevestigd door de afwezigheid van sporen van aanzienlijke slijtage op het oppervlak van de remschijven en trommels.

Samenvatten

Ongelofelijk, bijna alle details van de VAZ 2110 2-auto die we voor testen hebben geselecteerd, voldoen aan de normen en beloven lang mee te gaan. Kan ik trots zijn? De pessimist haalt zijn schouders op: gewoon geluk … De optimist zal uitroepen: glorie aan VAZ!

Maar het feit blijft: de componenten en assemblages van de fabriekstransporteur bleken van hoge kwaliteit te zijn. Hoewel wie niet weet dat dezelfde bal op een gloednieuwe auto om een of andere reden veel langer dient dan onderdelen uit de winkel. Aan de andere kant hebben velen van ons een slechte ervaring met het kopen van een Russische auto, waarvoor de volgende dag garantiereparaties nodig waren. Het is als roulette: geluk - geen geluk. We hebben geluk! Het resultaat van het onderzoek is bemoedigend: ik wil naar een autodealer rennen, dezelfde foutloze "top tien" kopen. Tenminste tot de geplande vervanging van onderdelen zullen problemen hiermee niet zeker zijn. En wat is het volgende, op een dag zullen ze immers nog steeds moeten worden vervangen?

En hoe zit het met buitenlandse auto's? De eigenaar van een Duitse auto moet bijvoorbeeld een of ander onderdeel vervangen - dat gebeurt! Hij heeft een keuze: om een origineel reserveonderdeel te kopen, vermoedelijk van de assemblagelijn, of, na het te hebben opgeslagen, vergelijkbaar met het, gemaakt in een ander land - China, Taiwan, enz. Zonder stint, dat wil zeggen, het stoppen van zijn keuze voor de eerste optie, een persoon kan zijn op honderd procent zeker dat hij voor zijn geld geen huwelijk zal krijgen. Dus waarom is dit mogelijk in het geval van Russische auto's? De vraag is retorisch …

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag