Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Nieuwe auto's

Heet Metaal

2024
Heet Metaal
Heet Metaal
Anonim

Zoals gewoonlijk zette de Grote Drie de toon, hoewel de lokale eenheden van de Japanners zich onderscheidden. Het belangrijkste is dat Detroit 2005 met recht serieel kan worden genoemd. Vol met mysterieuze concepten, verlangt het publiek naar kopen! Dat is de reden waarom zoveel exposities met het merkteken “2006 MG” op de plaat uit de Amerikaanse smeed- en gietcursussen kwamen.

Vliegen …

… om iedereen te overtreffen. Waarschijnlijk werd alleen een dergelijk doel gesteld door de makers van de volgende, vierde generatie Mitsubishi Eclipse. Het was niet eenvoudig om dit te doen op de grootste Amerikaanse autotentoonstelling, maar het is gelukt. Het is grappig dat de snel bewegende coupe in de MMC-tentoonstelling opnieuw wordt begeleid door His Hill pickup. Voor het tweede jaar op rij is een paar met een laagvliegende Eclipse de Mitsubishi Raider, ook bekend als het Sport Truck Concept, en in wezen Dodge Dakota in een nieuwe schaal. Maar dit is de laatste afslag op het podium voor hem: in de herfst gaat de auto naar dealers.

Men kan de liefde voor gemakkelijke wandelingen op asfalt Raider ("kaper!") Niet vermoeden. Massief frame, afhankelijke achterwielophanging met veren, twee cabine-opties (conventioneel en langwerpig), achterwielaandrijving of vierwielaandrijving, V-vormige "acht" van 3, 7 en 4, 7 liter volume … Een werkpaard. Niet zonder esthetiek, want de buitenkant van de pick-up werd geschilderd in de Californische ontwerpstudio Mitsubishi en deze jongens kennen hun spullen. Kijk hoe gefantaseerd de coupe is! Ook hun werk. Degenen die het geluk hebben om het Kobo Expocenter precies een jaar geleden te bezoeken, zullen het Eclipse-prototype herkennen. Toegegeven, toen werd hij Concept-E genoemd en demonstreerde hij een van de nieuwste technische ontwikkelingen van het bedrijf - de hybride E-Boost-installatie. De seriële coupe is veel meer nuchter: de wielen worden aangedreven door conventionele benzinemotoren 2.4 en 3.8 V6 via een 5- of 6-snelheid "mechanica" of de "automatische" zo geliefd in de Nieuwe Wereld. En lokale kerels zullen zeker in 18-inch lichtmetalen wielen en een 650-watt audiosysteem met een wisselaar en tien luidsprekers gaan. Welke sport zonder "muziek" van hoge kwaliteit?

Trouwens, Eclipse in de VS is erg populair. Het is daar dat de meerderheid van degenen die zich een tweede (derde) auto kunnen veroorloven voor $ 25-30 duizend live. Raadde welke versie deze burgers zouden verkiezen?

Van alle wapens

De nieuwe 2-zits sportcoupé, voorbereid door Chrysler voor weergave op de Noord-Amerikaanse show, neemt aanval. De werknaam in de geest van het bedrijf: Firepower ("firepower"). Fire belichaamt het ontwerp van het werk van de jonge Bill Needlerder - degene die de ster van Detroit 2004 Chrysler ME-412 creëerde. De kracht wordt geleverd door een 6, 1-liter HEMI met schakelbare cilinders (425 pk), en een ander construct van de beroemde Dodge Viper, op het platform waarvan de auto is gebouwd.

De dertigjarige ontwerper moet in de kindertijd dol zijn geweest op strips: het bleek een futuristische auto te zijn. Kleine zijruiten die meer lijken op embrasures (wat ziet de piloot er doorheen?), Een prachtig glazen dak en opzettelijk zorgeloze, gehakte lichaamslijnen. Vuurkracht leek te zijn gesneden … tomahawk. Beslist, mannelijk, maar netjes en met een gevoel voor verhoudingen.

De toekomst van dit wonder ligt nog steeds in de mist. Sommigen zeggen dat Firepower een concept zal blijven, terwijl anderen er al een plaats voor voorspellen tussen Crossfire en ME-412 (als de supercar van vorig jaar toch serieel wordt). Ontwerpers beweren dat 100 km / u Firepower in ongeveer 4, 5 seconden overwint. Het plafond is ook behoorlijk - ongeveer 300 km / u. Trouwens, deze trui markeert een rivaal van de Chevrolet Corvette!

Met de verplichte 5-bands "automatische" en onsportieve stijfheidsvering zal het moeilijk zijn. Maar het maakt niet uit om te kijken …

sportschool

Ah, Land Rover houdt zich aan zijn woord. Minder dan een jaar is verstreken sinds de première van het Range Stormer-concept, en ons is al een eindproduct getoond op basis van zeer geheime technologieën. Laat me de vijfde heer in de line-up van het bedrijf introduceren - Range Rover Sport. Het verschijnt in de zomer in de uitverkoop, nadat het is neergestreken in de prijs- en statusregel tussen Discovery 3 en Range Rover. Het gebied van zijn off-road interesses ligt daar ook. Simpel gezegd, voor u is een hulpmiddel voor een comfortabele, snelle en zo veilig mogelijk beweging in de ruimte.

RR Sport heeft geavanceerde technologieën uit het concept overgenomen, bijvoorbeeld het experimentele (tot voor kort) Dynamic Response-systeem. Dit is haar essentie. In kritieke modi (bijvoorbeeld om de beurt) verwerken elektronische "hersenen" tientallen parameters. Niet alleen wielslip, zoals een gewone ESP doet. De computer controleert de krachten die op de machine werken en optimaliseert de positie van de carrosserie en de stuurinstellingen. Dit ding is vooral handig op een vlak oppervlak, in geval van gevaarlijke "asfalt" manoeuvres. Als de auto door de wil van de eigenaar off-road kruipt, zal een andere bedrijfskennis, Terrain Response, gaan werken in combinatie met Dynamic Response. Hiermee passeert de RR Sport bijna elk terrein, de bestuurder hoeft alleen de mate van "ruwheid" in te stellen. Elektronica kiest onafhankelijk de instellingen voor het chassis, de motor en de transmissie en gebruikt de nodige hulpsystemen.

Nog interessanter is wat er verborgen is onder de motorkap. Met de Jaguar 4.2 V8-motor met supercharger versnelt de SUV tot 225 km / u (de limiter interfereert), maar het potentieel van de 390-sterke G8 is nog serieuzer. Dit is deels te wijten aan aerodynamica-experts die het lichaam hebben onderschat, de hoeken hebben afgevlakt en de voorruit meer hebben gekanteld.

En ze zeggen ook in Land Rover dat het besturen van deze knappe man een speciaal, onvergelijkbaar plezier is. Geloof (met een zucht).

Jeep, doe open!

Nog een monster van Chrysler Group. Ondoordringbare mode lijkt de conservatieve Jeep te dwingen de Gladiator-pick-up terug te brengen naar de line-up. Er is zelfs Hummer, de eeuwige rivaal in terrein en onverwoestbaarheid, een minitruck op basis van H2 uitgerold! IJzer is dus heet, niet te laat.

Gladiator komt niet te laat (tenzij het natuurlijk in productie wordt genomen): in de VS is dit merk geliefd. Het concept zal worden uitgerold in een volledig nieuw platform voor "voertuig voor actief" (platform voor levensstijlvoertuigen) en verschillende nieuwe indelingen voor de indeling. Bijvoorbeeld een ongebruikelijk laadschema. In de normale positie neemt de Gladiator-carrosserie een belasting van 1, 7 meter aan, maar als u de achterbank neerklapt en de cabineschot naar voren schuift, kunnen lange meters naar binnen worden geschoven. Totaal bijna 2, 5 meter. Er zijn ook geen problemen met de toegang tot bagage: de deuren zwaaien bijna 180 graden open en aan de bestuurderszijde in plaats van de deur zorgden ze voor een luik.

Motor - diesel 2.8 van Cherokee / Liberty (163 pk). In de transmissie, alleen een handgeschakelde 5-versnellingsbak, plug-in voor alle wielen - Gladiator zal de prijs verslaan. En stijl. De "jager" ziet er eenvoudig uit, in de geest van de nieuwe Renegade (stilistisch gezien werd het concept precies bepaald met het oog op de "afvallige"), maar dit is waar het idee ligt. Uiterlijke eenvoud moet echte Jeep-fans aantrekken, van wie er veel onder de Amerikanen zijn.

Of de auto de transportband bereikt, is nog onduidelijk. Het lot van Gladiator wordt bepaald door publieke reactie en marketingoverwegingen. En het klinkt! Niet vinden?

Rio afgeleverd

Dit is geen typfout. Sedan Kia Rio echt bijgewerkt en onlangs gepresenteerd in Detroit. Zelfs op een schets is het gemakkelijk om de ondeugende kenmerken van de Kia Sport te herkennen (herinner je je deze flagrant oranje Parijse bal?). Maar dan het prototype hatchback, waarvan de productieversie iets later in Genève zal verschijnen; Amerikanen verwelkomen de sedan.

Helder, jeugdig ontwerp is geweldig. En wat doet Rio New nog beter dan alleen Rio? Rijeigenschappen! De nieuwe heeft een langere basis en breder spoor, verbeterde rit. En nog belangrijker, Rio beweert nu de ruimste in de klas te zijn. Hij was gezwollen als een taart! Het is waarschijnlijk een plezier om aandacht te trekken vanwege plezier … En de vooruitzichten voor Koreaanse bakkers zijn uitstekend: zelfs hier, in de Verenigde Staten, groeit de vraag naar goedkope Kia alleen maar.

Bovendien heeft Rio een aantal verrassingen in petto. Ten eerste, een krachtigere motor - voor de Amerikaanse markt, alleen benzine 1.6, de oudste in de reeks (er zal 1, 4-liter aan onze kant van de oceaan zijn, en Europeanen werden een 1, 5-liter dieselmotor beloofd). Ten tweede, niet minder dan zes airbags (twee voor, twee zijkanten en "gordijnen"). Dit is voor het basisbedrag, dat nauwelijks te ver verwijderd is van het huidige bedrag.

Het deeg voor de nieuwe Rio wordt in het voorjaar gekneed en tegen het midden van het jaar zullen degenen die dat wensen het weelderige product beginnen te grijpen.

Hij voelt zijn rug

Vijfde aflevering? Zet het hoger - 4x4 uit de 5-serie! Tot nu toe werd de geavanceerde xDrive-transmissie alleen gebruikt op BMW X3 en X5 SUV's. Sinds het voorjaar kunnen fans van de vijfde serie deelnemen aan de vierwielaandrijving. Russisch inclusief.

De passagiersversie van xDrive herhaalt bijna volledig de "off-road", maar sommige structurele elementen en software moesten worden aangepast. Op gevaarlijke oppervlakken “voelt” het slippen nog voordat het begint, waarbij het moment met maximale tractie over de wielen wordt verdeeld. De transmissie is zo ontworpen dat "veilige" elektronica nauwelijks in het bedrijfsleven komt en alleen xDrive beveiligt. De prijs van deze wonderen is redelijk: de 525xi en de 530xi zijn 2500 euro duurder dan achterwielaandrijving.

Tijdens de autoshow hadden de Beiers geen eenvoudige, maar een dubbele première. Tegelijkertijd met xDrive voor 5-serie sedans en stationcars, was het publiek tevreden met de nieuwe 6-cilinder benzinemotoren met lichtmetalen blokken - ze zullen de vorige eenheden voor de 520i, 525i en 530i vervangen. Ze beloofden de lijst met basisuitrusting uit te breiden: er is bijvoorbeeld al een Servotronic-stuurbekrachtiging. Voor een meerprijs - een verbeterd navigatiesysteem en een Bluetooth-interface voor een mobiele telefoon, terwijl "met name sport" klanten zitplaatsen kunnen bestellen met actieve aanpassing van de breedte van de rug. De auto zelf beslist wanneer de zijsteun wordt 'ontspannen' of, omgekeerd, de bestuurder op de juiste manier in de rug knijpt - de zijversnellingssensoren en de draaihoek van de wielen zullen het vertellen.

geschetst

Hier is een rivaal voor Nissan Murano gebracht naar Mazda Motor Co. Terwijl MX-Crossport de status van een concept heeft, maar de lopende band is niet ver weg: dergelijke auto's ontwikkelen geen imago omwille van. De MX-Crossport heeft een duidelijk oog op de groeiende markt voor luxe vierwielaandrijving - de Japanners hebben hem openlijk aangescherpt onder de Amerikanen. Ze zwijgen nog steeds over de kenmerken: de tentoonstellingsauto is een ontwerper, geen technisch concept. Maar in dit stadium is het juist de stijl die belangrijk is voor Mazda - de nieuwkomer wordt geaccepteerd voor kleding en niets anders. En trouwens, hoe is het met haar?

Het is gelukt. De MX-Crossport herkent onmiddellijk de kenmerken van de sport RX-8. Het lijkt erop dat het bedrijf zijn 'DNA' heeft gevonden: helder, dynamisch, solide. De Japanners noemen dit ontwerpconcept soms geavanceerde grenzen (nieuwe horizonten). Natuurlijk, voor een bedrijf dat eerder de wereld van SUV's had omzeild, een gedurfde stap. Maar Mazda begrijpt dat na een succesvolle landing van de Tribute een crossover een logisch vervolg zou worden - het doet te slim pijn in landen als Rusland en de VS. En het vullen zal niet vertragen …

Hiroshima heeft al laten doorschemeren dat de toekomstige MX-Crossport vol zal staan met ontelbare puur Japanse dingen. Een van hen werd zelfs aangekondigd. Dit is een opvouwbaar scherm dat op verzoek van de bestuurder een film of een virtueel instrumentenpaneel toont of een afbeelding van externe videocamera's uitzendt.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag