Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Nieuwe auto's

Eska Geeft Niet Op

2024

Video: Eska Geeft Niet Op

Video: Eska Geeft Niet Op
Video: Suzan & Freek - 't Geeft niet | Beste Zangers 2024, Maart
Eska Geeft Niet Op
Eska Geeft Niet Op
Anonim

- Maar de aard van de "eski" is compleet anders. Ze gaat op een andere manier rechtdoor, draait op een andere manier … Het klinkt zelfs anders, "Dmitry, eigenaar van de Audi S4 Avant 1992, deelde zijn observaties.

De gehechtheid van een jonge man aan dit model moet duidelijk zijn voor iedereen die ooit op een "live" "esque" heeft gereden - van S2 tot S8.

Ondanks het succes van de Audi 100/44 begon de zorg in 1990 met het updaten van de line-up, waardoor een nieuwe 4A-body ontstond. Op basis van deze generatie werd de eerste S4 gemaakt, die de opvolger werd van de Audi 200 - een sportversie in de 44e carrosserie. Het nieuwe model geërfd van de oude hoofdunits, enigszins gemoderniseerd, - een 3-turbomotor met 20 kleppen (AAN), ophanging en quattro vierwielaandrijving. Opmerking: de 2.2T-motor is een behoorlijk vervormde motor voor de S1-sportreeks. De ontwerpers creëerden het op basis van een vermogen van 630 pk. Dienovereenkomstig heeft het in de "civiele" versie een grote bron en betrouwbaarheid. De 4HP-18-box, ontwikkeld door Porsche, kan de manier van besturing onthouden. Het remsysteem met speciaal ontworpen schijven tijdens noodremmen geeft de indruk dat er een parachute achter de auto wordt gegooid.

Concurrenten van de Audi S4 zijn Subaru Impreza WRX, BMW 330Xi, Mitsubishi Lancer Evolution IV en V, maar nog steeds fans van de Esok zeggen dat hun auto's comfortabeler zijn, hun motoren elastischer zijn.

De meeste S4's op de Russische markt zijn sedans. Stationwagen (Avant) wordt niet erg geciteerd door kenners en is daarom zeer zeldzaam. Maar Dima zocht hem - het ziet er beter uit.

En de belangrijkste waarde van de auto van Dima bij het tunen. Veel eigenaren van Esok waren bekend met de mogelijkheden om hun auto's te voltooien. De meest radicale programma's maken van sport Audi vreselijk krachtig en vreselijk snel. Maar is er behoefte aan dergelijke wijzigingen, als in de basisversie het motorvermogen van de S4 al 230 pk is en de versnelling tot 100 km / u 7, 1 seconden duurt? Tegelijkertijd reizen de meeste van hen alleen in de stad … Blijkbaar hebben de Duitsers, die ongetwijfeld veel wisten over afstemmen, het hier echter niet met revisie overdreven. De motor verving het besturingsprogramma en verhoogde het vermogen tot 270 pk en het verschuiven van de "cutoff" naar 7000 tpm. De eigenaar van de auto schrijft deze aanpassing af voor de aanwezigheid van een "automatische machine" (meestal hebben de "esoks" uit dezelfde jaren een mechanische transmissie). De automatische transmissie is natuurlijk bedachtzamer dan het "handvat", maar je wilt niet in versnelling verliezen …

Ja, Dima kocht zijn auto in Duitsland, grotendeels vanwege het niet-standaard uiterlijk. Een set gemonteerde elementen completeerde de stijlvolle look en gaf het een uitgesproken sportief karakter. En zilveren kleur werd drie jaar geleden veel minder vaak gevonden dan vandaag. Deze schaduw past veel beter bij de stationwagen dan anderen. Het gaat goed met niet-standaard velgen. Voor de zomer heeft de auto 18-inch Largo-wielen (BBS-fabriek) met brede low-profile Yokohama-banden, en een kleinere "schoen" is opgeslagen voor de winter. Maar Dima zegt dat zelfs in de sneeuw een auto met een zomerkit gemakkelijk te bedienen is. Wist Ingolstadt dat Russen van de "eski" zouden houden?

De Duitsers werkten ook met de auto. Stoelbekleding, stuurwiel, keuzeknop vervangen door een combinatie van blauw en grijs. Decoratieve panelen op het dashboard en aluminium deuren. De combinatie van blauw en zilver verlevendigde het strakke interieur van Audi. Natuurlijk vindt niet iedereen deze tuning leuk, maar Dima is opgetogen. Een goed geluidssysteem is voorbereid in zilveren S4 (ook afstemmen, omdat de "muziek" volledig anders is in de standaardconfiguratie). Nee, je kunt niet concurreren met caraudio, maar het klinkt redelijk goed. Bevat: Pioneer CD-ontvanger, JBL-achterluidsprekers, Infiniti-subwoofer.

In de kofferbak, onder de verhoogde vloer, vonden we een ander interessant apparaat - een gasinstallatiecilinder: zoiets hebben we in sportwagens niet gezien. Dmitry verklaart soms de aanwezigheid van een "gasfles" met angstaanjagend brandstofverbruik: in de regio van 10-12 liter op de snelweg en ongeveer 15-16 in de stad.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
  • Range Rover
    2024

    RANGE ROVER

  • Audi A4. AVAN GEBEURDE
    2024

    Audi A4. AVAN GEBEURDE

  • Fedot, Niet Die
    2024

    FEDOT, JA NIET TOT

  • Zahomutat
    2024

    MARKET/ GA NAAR DE MARKTzahomutatHOUD SLANGEN JONGTEKST / DMITRY YERYGINU vindt de klemmen van het koelsysteem in alle huishoudelijke (tenzij Zaporozhets ze niet had) en de meeste geïmporteerde auto's. Waarom ze nodig zijn, is waarschijnlijk niet nodig om uit te leggen

  • Suzuki Swift. OUD PAARD
    2024

    Suzuki Swift. OUD PAARD

  • Honda Civic Hybrid
    2024

    HONDA CIVIC HYBRID

Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag
  • Compensatie Voor OSAGO: Reparatie In Plaats Van Geld
    2024

    De volgende hervorming van verplichte motorrijders wordt in het voorjaar verwacht. Waarom willen verzekeraars OSAGO contante betalingen vervangen door reparaties bij tankstations? Wie heeft baat bij natuurlijk?

  • OSAGO: Reparatie In Natura - Voor- En Nadelen
    2024

    Voorstellen voor de hervorming van het OSAGO-systeem werden besproken in de Doema. Welke wijzigingen in het OSAGO-reparatiesysteem worden van kracht in maart 2017?

  • Begin Niet! Wat Te Doen
    2024

    Wat te doen als de auto niet start bij strenge vorst? Enkele eenvoudige tips

  • Beoordeling Vierwielaandrijving: Rollen Testen
    2024

    Samenvatting van de resultaten van het testen van crossovers en terreinvoertuigen op onze rolplatforms voor 2016

  • Lada Vesta Van Het Park ZR: Blijf Bij De Wortels
    2024

    We vatten het jaar van de werking van de Lada Vesta-sedan in het park achter het stuur samen. Gedurende deze tijd overwon de auto 31 duizend km. Welke problemen heeft Vesta gemanifesteerd en hoeveel heeft u uitgegeven aan brandstof en onderhoud?

  • Je Kunt Niet Rijden Zonder Nummers. En Om Op Te Staan?
    2024

    Bij het gebouw van het ministerie van binnenlandse zaken van Rusland op Zhitnaya, in de betaalde parkeerzone, staan auto's zonder kentekenplaten de hele dag. Medewerkers van nabijgelegen kantoren besparen op parkeren en hebben vertrouwen in hun straffeloosheid