Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Nieuwe auto's

Geschiktheid

2024

Video: Geschiktheid

Video: Geschiktheid
Video: De Sollicitatiebrief | Deel 5: Je geschiktheid 2024, Maart
Geschiktheid
Geschiktheid
Anonim

… Omdat je geen buitenlandse auto's kunt besturen, kopen we een VAZ - onze held besliste. En meteen naar de dokter. Goede dokter, hij is de manager van een stemstudio, biedt onderweg opties. Ofwel pompen we spieren - we laden de motor op, passen de doos aan, versterken de ophanging en remmen, of in de schoonheidssalon - we spannen het interieur met leer, schilderen het lichaam met dure verf "met effect", zetten mooie wielen, goede "muziek".

"Welke optie heeft meer de voorkeur boven u?" "Elk gerecht is precies genoeg om zijn smaak te voelen en niet van tevoren genoeg te krijgen, " zei de klant oorspronkelijk. De manager heeft het begrepen.

Ze namen de zaak onmiddellijk op. Het werkschema omvatte chiptuning en afronding van de in- en uitlaat. Terwijl de programmeurs op de knoppen drukten, installeerden de betwiste mannen met sleutels het Ulter-uitlaatsysteem.

Bij de inlaat werden een ontvanger en een Pro. Sport-filter gemonteerd. Gevormd een nobel geluid en toename van kracht. Een slot was ingebouwd in de doos, ze zetten het hoofdpaar 4.1 en een korte versnellingsmechanisme. Clutch, natuurlijk, cermet.

De wegligging van de auto is ook een zorg voor de eigenaar - hij wilde de absolute gehoorzaamheid van een "vriendin van het leven". Het resultaat: een extra ondersteuning voor het stuurhuis, bovenste ondersteuning ST220, versterkte anti-rolbeugel, veerpoten vooraan PPT. En ook progressieve spiraalveren en Koni Sport-schokdempers. Ze toonden ook met remmen: de voorkant onder 14 inch, de achterkant - schijf, onder 13. De stilistische kenmerken van de wijzigingen - "civiele sport".

Toen namen schoonheidsspecialisten de zaak op. Absoluut verven (inclusief de voorruit) kostte veel geld, maar volledig afbetaald - zelfs in fel zonlicht kun je niet zien wat er in de cabine wordt gedaan. Met aangepaste achterbogen konden 15-inch wielen worden geïnstalleerd. Er waren spiegels met elektrische, verwarmde en richtingaanwijzers, elektrische ramen met een booster. Verchroomde handgrepen schenen in de deuropening. In de koplampen - xenon- en stroboscooplampen, achterlichten - in de stijl van Lexus van Pro. Sport. Cool! Voegt neon onderlichten toe. En - aandacht! - speciaal signaal.

In de cabine bevinden zich pedalen "Torgmash", een Type-R stuur van Pro. Sport, een afstemkoppeling van de versnellingspook, een instrumentenpaneel met LED-verlichting en een geconverteerd dashboard. Er is ook elektronica - een motorstartsysteem op afstand, een Hi-End-muzieksysteem (de enorme luidsprekers in de voordeuren zijn vooral fascinerend) en een LCD-monitor gemonteerd in plaats van het centrale deel van het luchtkanaal in de cabine. De laadsleuf van de dvd-speler is verborgen boven de Alpine-radio: het blijkt een "twee-enkel systeem" te zijn, waarvan het onderste gedeelte wordt "gevoed" door CD-ROM's, het bovenste gedeelte is DVD.

En laten we nu proberen deze "Ladushka" te vergelijken met een buitenlandse auto ter waarde van $ 30.000. Waar komt dit cijfer precies vandaan, geen reden om het uit te leggen? De twaalfde, volgens de trotse eigenaar, wint met een zelfverzekerde marge. Ze zit vol luxe. "Muziek" gaat de concurrentie te boven en reserveonderdelen zijn goedkoper (kunnen we hier echter over prijzen voor reserveonderdelen praten?).

Nadelen ook. Er is geen airconditioning, kussens, ABS, stuurbekrachtiging en stabilisatiesysteem. Maar het allerbelangrijkste: de auto trekt geen aandacht, ondanks de magische transformatie.

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag