Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Liter-buzz

2024
Liter-buzz
Liter-buzz
Anonim

foto

kilometerstand

| motor

| macht

| gewicht

| Topsnelheid

| Geschatte prijs

Image
Image

Het is moeilijk te geloven dat de aard van de motormotor VTR1000F Fire Storm lijkt op een dieselmotor. Hij versnelt gestaag en dynamisch de rode motorfiets van zijn plaats en begint alleen op te geven wanneer de toerenteller schaamteloos snel door het merkteken van 7000 tpm vliegt. Ik begrijp dat je voor de juiste rit op deze pro-Italiaanse fiets moed en geduld nodig hebt, en alleen zij zullen helpen deze "liter" te onderwerpen die onconventioneel van opzet is, maar in veel opzichten in balans is. De koppeling werkt geweldig. Rijdend met twee vingers, manoeuvreer ik gemakkelijk tussen auto's en herinner me hoe moeilijk het was om hetzelfde te doen op de Italiaanse Aprilia RSV Mille en Falco superbikes met hun pneumatische versterkers. Een indrukwekkend geluid stroomt uit beide dempers aan weerszijden van de motorfiets, daarom kijkt een groep toeristen uit een café langs de weg op een of andere manier voorzichtig in mijn richting. Een krachtig gebrul in het begin, en voor een bochtige landweg, daarop zal ik moeten fuseren met het apparaat en wennen aan het ietwat eenvoudige gedrag. De geometrie van het chassis heeft absoluut invloed op het gedrag van de motorfiets. Om over Fire Storm te zeggen - je hebt geen tijd om in de ogen te knipperen omdat de motorfiets in een bocht staat, dat kan ik niet. Maar bij het passeren van langzame bochten (in de eerste en tweede versnelling), vanwege het hoge koppel, ontstaat een gevoel van lichte slippen voortdurend. Het is noodzakelijk om de motorfiets met het lichaam te "vasthouden", anders zal deze een bocht maken over een veel grotere straal dan oorspronkelijk gepland. Hoewel dit ook afhangt van de gewoonte en de snelheid van beweging. Hoe hoger de snelheid, hoe minder duidelijk een dergelijk kenmerk van beheer. Als het mogelijk was om zich aan dit karakter van de motorfiets aan te passen, voelt de bestuurder het plezier dat nauwelijks beschikbaar is voor de eigenaar van de gebruikelijke weg "liter". Zelfs werkend remmen kan de machine niet uit balans brengen. Goede bodemvrijheid, soepele werking van de vering en de voorspelde motor geven minuten geluk.

Het is verbazingwekkend hoe goed de voorste vork van 41 mm en de achterste schokdemper met elkaar harmoniëren, die ik aan het begin van de reis enigszins heb aangepast voor mijn relatief lichte gewicht. Door twee divisies maakte hij de voorspanning van de veren in de voorvork en de achterschokbreker los. De procedure nam wat tijd in beslag en verbeterde de afhandeling. Hoera, ik ben terug in de hoek. Het is buitengewoon eenvoudig en opwindend. Ik stop even, ik wil zeker weten dat alles in orde is en ik controleer de banden. Temperatuur en druk zijn normaal. Alles is duidelijk! Zonder vertraging, tot de banden koel zijn, schakel ik de versnelling in en geniet ik weer van de rit. Ondertussen wordt de schuine positie steeds boeiender. Maar de Dunlop Sportmax-banden zijn onberispelijk. Ik begrijp de gevaarlijke euforie.

Image
Image

Vol vertrouwen ga ik een scherpe bocht naar links, wanneer plotseling een afgezwakte 'zes' naar buiten vliegt en slechts een paar centimeter van de elleboog afkomt. Gas automatisch dumpen, de motorfiets rechtzetten, op de remmen trappen en weer in de draairichting leunen. Harmonie, een seconde geleden bestaande uit een lichaam, bewustzijn en ziel, is tijdelijk verbroken. Een hart breekt uit de borst. Bewustzijn projecteert een samenvatting van incidenten in de "Road Patrol" met mijn deelname voor mijn ogen, en de ziel, klaar om naar de volgende wereld te gaan, probeert zichzelf ervan te overtuigen dat de gevaarlijke situatie achter de rug is en je al kunt ontspannen. Het is gewoon verbazingwekkend dat de VTR1000F in dit stadium geen enkele moeite had om de orders van de bestuurder nauwkeurig uit te voeren en de motor lijkt zich af te vragen waarom het überhaupt nodig was om te vertragen.

Terwijl hij op halfvermogen werkt, bromt de motor rustig, alsof hij wil vragen: "Wel, oude man, het in zijn broek steken?"

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag