Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Samen - Meer Plezier

2024

Video: Samen - Meer Plezier

Video: Samen - Meer Plezier
Video: WIJ ZIJN OFFICIEEL 2 JAAR SAMEN! 2024, Maart
Samen - Meer Plezier
Samen - Meer Plezier
Anonim

foto van

Image
Image

Stel je voor, voordat je een klassieke ICE (hoeveel cilinder is niet belangrijk). Hoe je ook omgaat met de inherente reactieve krachten en momenten, ze breken nog steeds uit en ergeren de bestuurder. En stel je nu eens voor: we zullen er nog een exact dezelfde motor mee koppelen, maar we "draaien" in de tegenovergestelde richting. In de "dubbele" zijn er dezelfde krachten en momenten, maar tegengesteld in teken - en onze tandem is volledig vrij van trillingen! Natuurlijk, vanwege de onvolmaaktheid van de productieprocessen (met andere woorden, de details zijn scheef!), Blijft er iets achter, maar het is niet zo belangrijk dat een nauwelijks waarneembare rilling kan worden verwaarloosd.

Laten we bijtend zijn - zoek naar de tekortkomingen van het schema. Maar ze zijn opvallend. Er zijn twee keer zoveel onderdelen - het productieproces is net zo duur. Verder zullen de massa en afmetingen groeien. Hoewel dit kan worden betoogd. Ten eerste, als de vier cilinders "vierkant" worden geplaatst, geeft een dergelijke lay-out in de breedte kansen voor de rij "vier". Ten tweede kunnen motoronderdelen (vooral carter) dankzij de minimale trillingsbelasting extreem licht zijn.

Ik durf aan te nemen dat het zo'n argument was dat de jonge Engelse ingenieur Edward Turner gebruikte toen hij Jack Sangster, de eigenaar van het Ariel motorfietsbedrijf, aan het eind van de jaren twintig verleidde om een tandem te maken: na elkaar twee in-line "deuces" samenstellen, verbonden door tandwielen en roterend in verschillende richtingen, en druk ze zo stevig tegen elkaar aan dat de kleppen van beide blokken één nokkenas bedienen. De ontwerper overtuigde de zakenman - een experimentele 500 cc-motor was snel klaar. En het werkte zo "soepel" dat het werd getest in het chassis van een motorfiets van 250 cc. Het productie-exemplaar, Square Four ("Square Four") genaamd, debuteerde op een tentoonstelling in Londen in 1930.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag