Een halve eeuw geleden begon de auto-industrie van onze buren met onze ZIS's, en nu kopen we hun auto's en bussen. Een typisch Chinees is de Golden Dragon Grand Cruiser XML 6129 coachbus.
De Gold Raptor is niet echt goud, andere kleuren zijn mogelijk. De kwaliteit van het schilderij is heel behoorlijk, niets trekt uit en schilfert niet. Dubbele beglazing is licht getint. Er is ook een nationale smaak - in plaats van dik berkenmultiplex, is de vloer gemaakt van iets bamboe, en, zoals ze zeggen, is behoorlijk duurzaam.
De luiken van de bagageruimte (volume 9, 5 mz) worden geopend vanaf de sleutelhanger. Hij drukte op de knop - en met gas gevulde stops opende soepel de baarmoeder van de "draak". Een lange slinger is aan de voorwand bevestigd. Waarom? Immers, om een dieselmotor op te starten, moeten een tiental Chinezen eraan hangen … Het blijkt dat het ratelmechanisme voor het omhoog brengen van het reservewiel erop staat. Maar er is geen gereedschapskist, volgens onze normen zijn de tanks klein - twee van 150 elk, en het wasreservoir bevat minder dan drie liter.
De locatie van de motor is traditioneel voor toeristenbussen in de achterste overhang. Chinese dieselmotoren in Rusland hebben nog geen onvoorwaardelijk vertrouwen verdiend. Kopers geven de voorkeur aan een licentie, Cummins of Hino.