Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

GTO-teken Op Zijn Borst

2024

Video: GTO-teken Op Zijn Borst

Video: GTO-teken Op Zijn Borst
Video: Kleren wisselen met je partner - WIE IS DE SJAAK? 2024, Maart
GTO-teken Op Zijn Borst
GTO-teken Op Zijn Borst
Anonim
Image
Image
Image
Image

De eerste "Gran Turismo" werd halverwege de jaren 90 gemaakt bij VAZ - "Lada-110 2.0" met een twee-liter Opel-motor. De ervaring bleek succesvol te zijn en daarom werden bij de ontwikkeling van de Coupe Sport, samen met de originele technische oplossingen, de eerdere ontwikkelingen op grote schaal gebruikt, wat zich niet alleen in de normale werking, maar ook in de motorsport bewezen. De hatchback werd gekozen als basis voor het nieuwe product; hij verloor de achterdeuren - ze zijn niet nodig door de Gran Turismo. Zonder hen, maar met extra krachtelementen (in de stroomversnelling, tussen de achterste pilaren en langs de rand van de romp), is de torsiestijfheid van het lichaam aanzienlijk toegenomen.

Image
Image
Image
Image

Onder de motorkap bevindt zich een 1, 8-liter motor van de Lada Premier met lange wielbasis. Toegegeven, het was enigszins aangepast voor de GT: ze veranderden de kalibraties van het controlesysteem, de ontvanger van het inlaatsysteem, geïnstalleerde sproeiers met verhoogde prestaties en een grotere gaspijp. Verminderde de massa van delen van het krukmechanisme.

Om de verhoogde mogelijkheden van de motor te implementeren, zijn wijzigingen aangebracht in de transmissie. In plaats van de standaardkoppeling - LuK, worden de overbrengingsverhoudingen van de doos samengebracht, worden de synchronizers versterkt.

De voorwielophanging op een brancard is vergelijkbaar met die op de Lada-110 2.0. Achteraan is er een stabilisatorstang, stijvere stille blokken en afstandhouders om het spoor uit te breiden (met 50 mm) en een negatieve camberhoek te bereiken. Schokdempers - "Koni Sport" met instelbare stijfheid. In het remsysteem, een vacuümversterker met verhoogde efficiëntie, 15-inch voorste en 13- of 14-inch achterste mechanismen met geventileerde schijven.

Image
Image

Laten we het verhaal over het interieur, het lederen stuurwiel, stoelen met zijdelingse steun en een snel silhouet achterlaten - alles hier komt overeen met het beeld van de GT.

De meest "heerlijke" in deze auto is rijprestaties. De coupé begint gemakkelijk, accelereert zelfverzekerd - de motor, samen met een aangename stem, vertoont een succesvolle combinatie van hoog vermogen en tractie. In de vijfde versnelling (waarin de standaard “tientallen” hun maximale snelheid bereiken) zijn we erin geslaagd om “slechts” te versnellen tot 190 km / u, maar in de vierde bij 6500 tpm heeft de pijl gemakkelijk de 200 kilometer-markering overwonnen.

De verbeterde remmen zijn zeer goed, maar de 1956 / 55R15 Pirelli P6000-banden blokkeren te vroeg. Naar onze mening was het voor een dergelijke dynamische auto de moeite waard om meer geschikte exemplaren op te pikken. Het gemodificeerde chassis onderscheidt de coupe gunstig van de gebruikelijke "tientallen", maar bij snel manoeuvreren beginnen de banden opnieuw vroeg te slippen, wat leidt tot een uitgesproken onvoldoende onderstuur. De ophanging zelf maakte een zeer gunstige indruk - de coupé houdt de weg perfect, zelfs bij zeer hoge snelheden, terwijl de soepelheid van de rit vrij vergelijkbaar is met standaardauto's van de Lada-Samara-familie.

Nog niet zo lang geleden hebben we de "top tien" en "twaalfde" getest met 1, 8-liter motoren (ЗР, 2005, nr. 4) en vonden we dat het naast deze motoren leuk zou zijn om een doos te hebben met zijn overbrengingsverhoudingen, efficiëntere remmen en andere kenmerken ophanging en toch - stuurbekrachtiging en airconditioning. Het is fijn dat in de nieuwe auto hier al rekening mee is gehouden.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag