Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Ten Eerste Verdomme

2024

Inhoudsopgave:

Video: Ten Eerste Verdomme

Video: Ten Eerste Verdomme
Video: Иногда они посещают нас (4в1)/Ghost Stories (+10 subtitles) 2024, Maart
Ten Eerste Verdomme
Ten Eerste Verdomme
Anonim

Dit werd aangekondigd in januari en eind maart ontvingen we eindelijk een zilveren BMW-525i voor testen met een standaard navigatiesysteem en Russische kaarten.

WAT KAN HET?

Image
Image

Het BMW-navigatiesysteem is slechts een deel van het multimediasysteem van de auto, bestuurd door i-Drive. Een roterende controller die heen en weer en naar links en rechts kan worden bewogen, evenals ingedrukt, kent alle functies. Met het circuit kunt u in theorie alle elektronica bedienen met een enkele "knop". Maar tegelijkertijd moet u zorgvuldig naar het scherm kijken - en hoewel het zich aan de bovenkant van het voorpaneel bevindt, leidt het niet erger af dan een mobiele telefoon! Het is beter om te stoppen.

Image
Image

Wat zijn de voordelen van het embedded systeem? Ten eerste is er niets overbodig op het paneel - extra apparaten verslechteren het zicht en verminderen passieve veiligheid. Ten tweede is het scherm in BMW van meer en betere kwaliteit dan in compacte navigators. Ten derde is het systeem uitgerust met een ingebouwde gyroscoop, waardoor de route niet verloren kan gaan, zelfs in tunnels en onder viaducten, waar de ontvangst van signalen van GPS-satellieten onmogelijk is.

Wat zijn de nadelen, het is ook duidelijk: bij het kopen van een auto is dit een extra 3800 euro voor tot nu toe alleen Moskou-navigatie. Officiële prijzen voor dvd's met kaarten - 600 euro. Welnu, hoe kunt u de prijs van "namaak" niet brengen? 3000 roebel …

EERSTE IMPRESSIES

Om te beginnen - uiteraard voor de redactie: Seliverstov Lane, 10. Bij de eerste poging om het adres te vinden werkte het niet. Fout in de database? Niets van dien aard - standaard zoekt het systeem in hetzelfde gebied waar het vorige adres werd gevonden. Als u 'heel Moskou' in het zoekgebied opneemt, is de gewenste rijbaan gemakkelijk te vinden. Dat is gewoon de nummering van huizen erin eindigt op de zesde, en de tiende is niet in zicht. Maar ons gebouw is bijna twee decennia oud! De zesde komt echter naar beneden - het is nog onbekend waar het mogelijk is om te parkeren …

Dit is de eerste verrassing: terwijl we langs Khimki rijden, waar het BMW-kantoor nu is gevestigd, hoeft de navigator alleen maar de richting te tonen, omdat er geen kaarten van de buitenwijken zijn (ook al is het slechts een paar honderd meter van de ringweg).

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Bij de dichtstbijzijnde kruising met de ringweg van Moskou nam het systeem de geest op en adviseerde de juiste ingang voor een U-bocht, waarna het een verstandige route door de Leningradskoye Shosse voorstelde. Nadat we in de file zijn gestapt, stappen we de Garden Ring uit, gestaag en rechtlijnig het doel naderend. Een telefoontje verandert plannen: ze wachten op ons op Komsomolsky Prospekt. Het adres? Ja, er is geen adres … Tegenover het Jeugdpaleis, maar aan de andere kant. We gebruiken de 'invoer van de kaart'. Het is niet slecht als je je de geografie van de hoofdstad voorstelt. De navigator stelde niet teleur!

Image
Image
Image
Image

De tweede route naar de redactie is gemaakt met behulp van niet het "snelste", maar het "kortste" algoritme (in totaal biedt het navigatiesysteem zes opties). Het bleek interessanter dan verwacht: via Lenivka en Kolymazhny Lane, vervolgens langs de Boulevard Ring.

De dag verliep op interessante reizen, maar we konden geen nieuwe routes voor ons openen. Zoeken naar adressen is niet eenvoudig, maar het navigatiesysteem van BMW heeft juist complexiteit vermeden. Na het kiezen van een straat moet je een huis kiezen - het systeem zelf zal je vertellen welke nummers er nog over zijn. Maar flatteer uzelf niet - als het gebouw diep in het blok ligt, zult u het niet vinden …

POI

Deze afkorting is in bijna elke navigator - Points Of Interests (letterlijk "interessante plaatsen"). Meestal zijn dit stadsattracties, hotels, restaurants, banken en vakantieplekken. In het BMW navigatiesysteem is deze functie standaard uitgeschakeld. Het inschakelen is niet zo eenvoudig - het gewenste menu-item is vrij diep verborgen. Maar dan op de kaart kunt u restaurants en hotels weergeven, en benzinestations, en zelfs representatieve kantoren, om te zoeken naar mensen in de buurt. De resultaten verrasten ons ongelooflijk - we hadden niet zo'n overvloed aan slechte plekken in het slaapgedeelte verwacht. Het bleek echter een computer "glitch" te zijn: de instelling die we leuk vonden, was 17 kilometer van ons verwijderd!

Pech kwam met de adressen van missies. Op verzoek van BMW gaf het systeem gemakkelijk een route uit die we niet traag namen. Maar hoe dichter bij het laatste punt, hoe meer we perplex waren en ons uiteindelijk op het vorige adres van het vertegenwoordigingskantoor bevonden, waar het een jaar geleden vertrok. Het is belachelijk.

MOSCOW SCIENCE EXAM

Moskou is verre van de grootste stad ter wereld qua oppervlakte, maar qua aantal inwoners staat het op de tweede plaats na de vijf grootste Aziatische megasteden en de hoofdstad van Argentinië. Complexe en ongelijke ontwikkeling, een explosieve mix van industriële en woonwijken, zoals pizza gesneden door spoorlijnen. Officieel wordt dit een radiale ringstructuur genoemd.

Image
Image
Image
Image

Voor onze schattingen hebben we een dozijn zeer lastige adressen opgeslagen. Vóór de test werden niet alleen de toegangsmogelijkheden vooraf gecontroleerd, maar ook het bestaan van punten - de constructie in Moskou is vrij actief en de gebruikelijke manieren veranderen. Het grootste probleem van "complexe" adressen is dat de huizen die in de ene straat zijn aangegeven daadwerkelijk toegang nodig hebben vanaf een andere. We hebben er echter slechts een paar genomen - het is te ingewikkeld. De rest komt gewoon uit niet al te bekende hoeken van de hoofdstad.

Image
Image

Kent u de straat Kutuzov? Nee, niet Kutuzovsky Prospekt, maar de straat - er zijn er trouwens twee in de hoofdstad … Maar hoe zit het met het adres: Moskovsky Prospekt, 18? Dit is niet in St. Petersburg, maar in Moskou! En dat er naast Brateev ook Brattsevo is, heb je het gehoord? Geloof me, zelfs ervaren taxichauffeurs zijn soms verrast … Enkele resultaten van onze omzwervingen staan op de foto.

POST EN OLIE

Lange tijd waren autonavigatiesystemen hier verboden. In Japan gebruiken ze ze al 20 jaar, in Europa - meer dan tien. Het is niet verwonderlijk dat tijdens buitenlandse reizen indrukken van hen optimistischer zijn.

Image
Image

De door de navigator voorgestelde taken waren niet eenvoudig: hij voldeed slechts drie van de tien volledig. De rest is gedeeltelijk voltooid: de juiste straat met een "vergelijkbaar" adres is gevonden. Alleen hoop voor lokale voorbijgangers.

De route naar Europa is niet moeilijker te bouwen. We hebben gecontroleerd - het systeem zal naar München brengen. In Moskou valt echter veel te juichen - de complexe uitwisselingen op de ring rond Moskou en het derde ringstelsel werkten perfect. Vooral goed met de meegeleverde driedimensionale "perspectief" -weergave op het scherm - het is bijna onmogelijk om in de war te raken. Het scherm zelf beviel me - het beeld is duidelijk zichtbaar, zelfs in direct zonlicht. Navigatie is ook goed voor eenrichtingsstroken in het midden. Tenminste, onder de "steen" is nooit gefaald.

Image
Image
Image
Image

Gesproken aanwijzingen worden ook met waardigheid uitgevoerd. Een aangename vrouwelijke stem zonder een "metaalachtige" tint, het systeem dempt automatisch de muziek vóór de aankondiging. Hoewel de tekst zelf hem soms verrast: "maak je klaar om de linkerkant van de rijbaan te nemen." Zeg eenvoudig: houd links aan. Aankomsttijd wordt voortdurend berekend op basis van de toegestane 60 km / u. Dit is volledig onrealistisch - de snelheid is drie keer of zelfs vier keer lager! Is het echt onmogelijk om van het gemiddelde uit te gaan? Het kan zelfs de eenvoudigste GPS-ontvanger doen voor $ 150!

Image
Image
Image
Image

Degene die niets doet, vergist zich niet. Een lange gedwongen post zonder navigatiesystemen in Rusland is afgelopen. Vooruit is Shrovetide? Laat de eerste verdomde BMW een beetje vochtig zijn, er is een begin gemaakt. Porsche- en Mercedes-navigators naderen en de meest serieuze concurrenten zijn ingebedde navigatiesystemen van alternatieve fabrikanten. Dus "skim the cream" zal niet lang duren, je moet werken aan kwaliteit en prijzen. Er verschijnen nieuwe kaarten, ze beloven fouten in het programma te verhelpen. Het leven zal consumenten dwingen te profiteren.

COMPLEXE TESTADRESSEN IN MOSKOU

1. Seliverstov Lane, 10.

2. Straat Kutuzova, 9.

3. Papierbeweging, 14.

4. 1e straat Pugachevskaya, 17.

5. Bolshaya Cherkizovskaya, d.22, bldg. 7.

6. Novatorov-straat, 20.

7. Moskou Avenue, 18.

8. Borisovskaya-straat, 40.

9. Shenogin Street, 4.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag