Vanaf 1992-1993 | 893 smz | 124 pk | $ 4000-5000
(verwijst hierna naar het modeljaar): de eerste generatie Honda CBR900RR FireBlade die op de markt komt. De motorfiets ontworpen door de ontwerper Tadao Baba raakte iedereen met een ongekende combinatie van compactheid (basis - 1405 mm, droog gewicht - 185 kg, dit zijn indicatoren van een 600 cc sportfiets) en een krachtige motor met een grote cilinderinhoud (893 cm3, 70x58 mm, 124 pk bij 10 500 rpm). Het diagonale frame van aluminiumlegering wordt gecombineerd met volledig verstelbare ophangingen (behalve de compressiehydraulica van de voorvork). Ongewone wielmaat: 16 inch - voor en 17 - achter. De nieuwigheid werd gehaast om de beste motorfiets aller tijden te verklaren. Ze vond het enorm populair bij kopers. Als u een exemplaar vindt van degenen die geen tijd hadden om te "wissen", koop dan een fatsoenlijk iets. In salons kun je geen bijzonder gemarteld apparaat vinden, maar het is moeilijk. Je krijgt een 14-jarig "scheermes" dat de helft van ons leven op onze wegen heeft gereisd, bedenk dat hoofdpijn duur is.
Vanaf 1994-1996 | 893 smz | 124 pk | $ 4.500–5.500
1994: eerste modernisering. Twee ronde koplampen werden vervangen door schijnwerpers met een complexe vorm, die meteen de bijnaam 'fox eye' verdienden. Nieuwe, volledig verstelbare voorvork. Er zijn veel van dergelijke motorfietsen in Rusland, dus het heeft geen zin om te praten over hun gemiddelde statistische toestand voor een bepaald exemplaar: controleer voordat u koopt de werkcapaciteit van "uw" exemplaar.
Vanaf 1996-1999 | 919 smz | 128 pk | $ 5000-7000
het gemoderniseerde model werd lichter (183 kg) en krachtiger (128 pk) dankzij een toename van de diameter van de cilinder, nam de cilinderinhoud ook toe (918 cmz, 71x58 mm). Versterkte koppeling en versnellingsbak. Externe veranderingen: een meer "gelikte" vorm van de "staart" en het remlicht, een "kristal" verscheen in de reflectoren van de koplampen van een nieuwe vorm.