foto van
Er zijn pijnlijk weinig 'spelers'. Daar is een reden voor en haar naam is Honda Gold Wing. De Japanse zorg ademt duidelijk ongelijk voor mototoerisme: in zijn "garage" zijn er maar liefst vier "turiks" op de snelweg. Maar de Gouden Vleugel is in alle opzichten het vlaggenschip. De meer dan 30-jarige evolutie (afgewisseld met echte technische revoluties) heeft ertoe geleid dat concurrenten hun Voyagers en Ventures naar de hel hebben gebracht.
De huidige generatie Gold Wing GL1800A ($ 30.500) debuteerde eind 2000. In het diagonale aluminium frame werd de tegenovergestelde "zes" vloeistofkoeling met brandstofinspuiting in lengterichting geïnstalleerd. Rijd naar het achterwiel - betrouwbaar en vereist geen constante aandacht cardan. De voorvork - met pneumatisch pompen, de achterwielophanging - met afstandsbediening. Het remsysteem is een gecombineerd type met ABS. De motorfiets is uitgerust met achteruitversnelling: de achteruit wordt geactiveerd door een knop en activeert de elektrische motor van de starter.
"Externe uitrusting" voor een luxe tourer is niet minder belangrijk dan de interne vulling. Kofferbak koffers bevatten veel bagage (diezelfde “vier koffers”), kleine vakken zijn ingebouwd in het voorscherm. Verstelbare, comfortabele zadels zorgen ervoor dat zowel de bestuurder als de passagier vrij kunnen passen. Een interessante functie: passagiersstappen - met elektrische aandrijving. Maar de hoogte van de voorruit moet handmatig worden aangepast. De motorfiets is uitgerust met een stereosysteem met RDS, cruise control. Vanaf dit seizoen krijgen klanten ook een speciaal "Comfortpakket" (Comfortpakket) aangeboden: het omvat regelbare verwarming van het stuur en de zadels, evenals een systeem voor het toevoeren van warme lucht aan de benen. Helemaal niet overdreven voor ons klimaat! En Honda gaat de Gold Wing-airbag uitrusten. Voor meerprijs.