Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Een Lastige Bout Is Niet Voor Elke Moer

2024

Video: Een Lastige Bout Is Niet Voor Elke Moer

Video: Een Lastige Bout Is Niet Voor Elke Moer
Video: Verroeste Bouten? Bouten Losmaken, Doe het Zelf! 2024, Maart
Een Lastige Bout Is Niet Voor Elke Moer
Een Lastige Bout Is Niet Voor Elke Moer
Anonim

Ze besloten het zonder schroefdraad in de aluminium motorblokken te doen. Meer precies, zonder een operatie om het te snijden. Nee, gelukkig ging het niet om bouten hameren met een hamer, maar …

Arnold Umformtechnik analyseerde de economie van schroefdraadverbindingen en ontdekte dat de kosten van bouten en moeren slechts 8% bedragen en 50% wordt besteed aan boren en draadsnijden. Een aanzienlijke 20% gaat naar het salaris van het personeel met "tikken" in hun handen, ten slotte eten de gereedschappen zelf nog eens 8% op.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

De nieuwe Taptite 2000-bouten kunnen met recht zelftappende schroeven worden genoemd: hun sluwe vorm - de zogenaamde "drielobbige" - de draad zelf "snijdt de moer" in de blinde gaten van de kop en op het cilinderblok zelf, dat werd gemaakt in de gietfase. De verbinding is solide en kost 65% minder. Dit is het geval als u een dergelijke 'bouttap' handmatig vastdraait. En bij het gebruik van de robot bereiken de besparingen 80%!

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag