Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Ontbijt Op Reservering

2024

Inhoudsopgave:

Video: Ontbijt Op Reservering

Video: Ontbijt Op Reservering
Video: ONTBIJT OP BED TIPS 10X | CHICKSLOVEFOOD 2024, Maart
Ontbijt Op Reservering
Ontbijt Op Reservering
Anonim
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Theoretisch kan hetzelfde worden gezegd over all-terrain voertuigen. Bevestig of weiger, we hebben de lezers voorgesteld. De plaats werd passend gekozen - een demonstratiebeurscentrum van het Nizhny Tagil Institute of Metal Testing. Simpel gezegd - het oefenterrein waar internationale tentoonstellingen van militair materieel en wapens worden gehouden. Als referentie werd de test bijgewoond door niemand, maar door de meest moderne T-90-tank, die natuurlijk buiten competitie was. Alleen de deelnemers op wielen werden opgenomen in de classificatie.

Image
Image

"Mitsubishi Outlander" is een typische vertegenwoordiger van de zogenaamde crossovers (hierna "SUV's" genoemd). De auto gemonteerd door de Japanners is uitgerust met een 2, 4-liter benzinemotor met een capaciteit van 160 liter. a. met variabele kleptiming en adaptief (past zich aan de rijstijl aan) automatische vierversnellingsbak met handmatige versnelling. Transmissie - permanente vierwielaandrijving met een viskeuze koppeling in het middendifferentieel. Volgens de makers kon een dergelijk schema de huidige stabilisatie- en tractiecontrolesystemen verlaten - alleen ABS en een elektronische remkrachtverdeler bleven over om de bestuurder te helpen. Tussentijdse veiligheidsmaatregelen zijn schaars volgens de normen van vandaag - vier kussens en beschermende staven in de deuren. Deze keer bracht de dealer echter niet de rijkste versie van de auto uit, wat werd bevestigd door de gematigde (in deze klasse!) Prijs - $ 32.540.

Image
Image

Toyota RAV4 was daarentegen volgepropt met opties voor de oogbollen. Dit omvatte negen airbags (inclusief een 18-liter om de knieën van de bestuurder te beschermen), ABS, remkrachtverdeling, noodremmen, directionele stabiliteit en tractiecontrole. Een interessante nieuwigheid - een apparaat voor het handhaven van een constante snelheid tijdens het stijgen en dalen - is ook beschikbaar. Om deze economie op en buiten de weg te verplaatsen was een tweetiter benzinemotor nodig, geaggregeerd (in ons geval) met een automatische transmissie. De derde generatie auto werd gemaakt met voorwielaandrijving, met een automatisch (via een elektromagnetische koppeling) verbonden achteras. Indien nodig kan dezelfde koppeling met kracht worden vergrendeld door op een knop op het instrumentenpaneel te drukken. De prijs van het ingezonden exemplaar is $ 37.800.

Image
Image

Chevrolet Niva, zoals verwacht, schitterde niet van genot. De verbeteringen in 2006 hadden vooral invloed op het injectiecontroleprogramma en de kwaliteit van de afwerking en het kleurenschema van het interieur. Anders is de 1.7-liter motor van 80 liter, al bekend bij de Russen. met., permanente vierwielaandrijving, handgeschakelde versnellingsbak … en geen enkele airbag (de auto voldoet echter volledig aan de binnenlandse eisen). Maar voordat de concurrenten "Shniva" beschikt over uitstekende cross-country vaardigheden en een belachelijke prijs tegen hen - ongeveer $ 12 duizend.

Image
Image

“Hyundai-Tusan”, hoewel het nog niet zo lang geleden werd geboren, probeerde zich in niets aan bekende rivalen over te geven. Dezelfde twee-liter benzinemotor (142 pk), dezelfde automatische transmissie met handmatige bedieningsfunctie. Het aandrijfcircuit is vergelijkbaar met RAV4 - voorzijde met een achteras verbonden via een elektromagnetische koppeling. Dit gebeurt meestal automatisch, maar bij snelheden tot 30 km / u kunt u de knop op het dashboard gebruiken. Om bestuurders te beschermen en de bestuurder in een moeilijke situatie te helpen, zijn zes airbags, ABS en tractiecontrole ontworpen. Tegen een prijs ($ 31 duizend) valt Tusan niet uit de algemene reeks. Toegegeven, voor dit geld is er veel meer dan een auto - de grootte van de "Koreaan" is duidelijk groter dan die van collega's.

Het was niet mogelijk om de tactische en technische gegevens van de eigenaar te krijgen (staatsgeheim!), Ze ontdekten alleen de prijs - ongeveer $ 2, 5 miljoen.

Het hoge niveau (om te concurreren met de tank is geen grap!) Stoorde de proevers niet. Na het materiële deel te hebben bestudeerd en vele obstakels te hebben overwonnen (sommige overtroffen bijna het gepantserde monster door de resultaten van lange sprongen), presenteerden lezers hun bevindingen.

SLAG OPLEIDING

Ja, alle terreinvoertuigen hadden het deze keer moeilijk, omdat ze niet alleen onderling concurreerden. Toyota heeft blijkbaar de beste bewezen, wat in het algemeen niet verwonderlijk is. Dit is tenslotte de derde generatie RAV4 - het was tijd om de fouten te herstellen. Bovendien is de verhouding van alle terreinkwaliteiten de meest gebalanceerde auto. "Outlander" kent geen gelijke, maar alleen als stationwagen met vierwielaandrijving. Kortom, hij is verder dan de anderen voor de tank. "Tusan" maakte een dubbele indruk. Uiterlijk en basisgewoonten zijn jeep, maar er ontbreekt nog iets. Het lijkt erop dat de auto - kracht en de makers - ervaring. Dit is echter een winstgevend bedrijf. Het enige waar de ontwerpers van de Chevy Niva geen concessies aan deden, was cross-country vaardigheden. Voor andere voordelen moet je betalen, waar veel Russen nog niet klaar voor zijn.

Lezers begrepen het ook - naast het proeven zelf, moesten ze ook concurrentievragen beantwoorden die kennis van de theorie, controlepraktijk en autogeschiedenis vereisten. Ze deden het prima, want zij zijn onze lezers! En als compensatie voor het werk organiseerden de tankers demonstraties. T-90 won in alle categorieën, behalve de maximale snelheid op de snelweg (hij kon slechts 90 km / u uitdelen). Ik vraag me af wat de volgende keer op de proevers wacht? Kom het ontdekken!

Image
Image

Popova Elena

35 jaar oud, Jekaterinenburg, ondernemer. Reed op auto's VAZ 2104, 2106, 2110, Moskvich. Rijervaring - 18 jaar. De meest ervaren proefpiloot.

Toyota RAV4

Het beste van alles. Uitstekende dynamiek, voldoende KP. Succesvolle vering - de auto is stabiel in bochten, rolt niet en schudt niet op onbegaanbare wegen. Een comfortabele pasvorm, de grootste kofferbak en … een overvloed aan knoppen op het paneel - je komt er niet uit in een week! Extern - de meest aantrekkelijke auto.

Mitsubishi Outlander

De vorm is memorabel, maar rustiek. De kofferruimte is klein - het is beter om het reservewiel uit de vijfde deur te halen. Aan de kant van de weg is niet erg goed, beter op de stoep. Het lederen interieur is onpraktisch - u kunt de stof nog steeds reinigen van verrassingen uit de kindertijd en leer is onwaarschijnlijk. De rest is bijna een kopie van RAV4.

Hyundai Tusan

Gezichtloos en onderweg. Vervelend peinzende KP. Middelmatige geluidsisolatie. Het interieur is comfortabel, maar veel planken - het is ook extra afval - een grote kofferbak is beter. De plastic bodykit is onwaarschijnlijk dat hij serieus off-road kan weerstaan, en de "kengurin" is een volledig decoratief ding.

Chevrolet Niva

Voor geld en een auto. Zoals langs de onverharde weg gevoerd, streeft het ernaar om het traject te verlaten. Vanwege de zwakke motor is het moeilijk om de berg te beklimmen. Niet zo heet en rijdt op het asfalt - erger dan de "tientallen." Het enige geluk is de vijfde deur die in de juiste richting opent. Ik hou niet van tillen, het was een kwestie van vallen.

Image
Image

Milyutina Alexia

30 jaar oud, Nizhny Tagil, hoofd verkoop. Reed in auto's VAZ, "Renault Symbol", "Daewoo Matiz." Rijervaring - 12 jaar. Nam de tweede plaats in de wedstrijd ZR.

Toyota RAV4

Je voelt niet de opluchting op het platteland - de auto zweeft letterlijk. AKP is hier niet op zijn plaats - de "automatische machine" wurgt de mogelijkheden van een terreinwagen. Ideaal voor op reis met uw gezin - ruim voor, achter, in de kofferbak. Negen airbags maakten indruk (om van opzij te zien hoe het werkt).

Mitsubishi Outlander

Het is eerder een grote wagen dan een terreinwagen. Zeer comfortabel, maar voor zo'n prijs zijn er weinig toeters en bellen. Het gebrek aan elektronische assistenten maakte me niet van streek - ik rijd voorzichtig. Ik waardeerde de stapsgewijze aanpassing van de rugleuning van de achterbank - handig. En de Outlander is goed in balans - hij springt ver en is stabiel tijdens de vlucht.

Hyundai Tusan

Het ziet er omvangrijk en zwaar uit. Dit alles is eigenlijk het geval - de rolmachine is zwaar hellend in hoeken. Kijkend naar de enorme wielen, dacht ik dat ik niet aan het stuur zou draaien. Fout - dankzij een goede versterker. Plastic buitenkant beschermt het lichaam op onbegaanbare wegen en krappe parkeerplaatsen. Het apparaat is solide, maar geen jager (noch op de grond, noch op het asfalt).

Chevrolet Niva

Het ontwerp is rustiek, zonder franje, maar een terreinwagen moet er monumentaal uitzien! Zitplaatsen - groeten uit de jaren zeventig. Hij ging zitten en faalde - precies zoals in de Zes! De rest van het interieur is goedkoop, maar draaglijk. Hakken sterk - om niet om te vallen, moet je de hele tijd vertragen. Het gebrek aan airbags is alarmerend.

Image
Image

Ippolitov Andrey

29 jaar oud, Nizhny Tagil, automonteur. Hij rijdt in een VAZ 2106 1. Zijn rijervaring is 11 jaar. De ziel van het team en de winnaar van de competitie.

Toyota RAV4

Kwalitatief geassembleerde, maar uitdrukkingsloze auto. Goed geschikt voor onderhoud en reparatie. Ik vond de complete elektrificatie van de cabine leuk. De tempostat heeft veel bijgedragen aan het overwinnen van de heuvel. Heel erg op de plaats van de automatische transmissie, van de resterende opties zou ik alleen extra betalen voor ABS - voor en zonder dat ik het kon doen. Tevergeefs hingen ze het reservewiel van buitenaf - ze zullen soppen!

Mitsubishi Outlander

Een heldere auto en een ongewoon "gezicht" trekken gewoon de aandacht. Krachtige motor, de snelste in de automatische transmissietest, een sportief afgestemde vering. Dit is niet eens een SUV, maar een snelwegauto. Het is onpraktisch in de modder - een lage stijging en een drempel ver van de stoel garanderen vuile broeken. Ik vond het niet leuk dat de database niet de nodige kleinigheden bevat.

Hyundai Tusan

Een goed gemaakt, rijk uitgerust terreinvoertuig met een onduidelijke ideologie. Op alle soorten coating, een soort amorf. Misschien heeft hij een krachtigere motor nodig - het goede is voldoende ruimte onder de motorkap. Maar in de cabine, integendeel, nauw, is de hoogte-instelling van het stuur klein. De auto is een beetje beter dan de Shnivy. Een vreugde is de praktische, ongeverfde bodykit.

Chevrolet Niva

Van Chevrolet, alleen het embleem en de prijs. Dit is echter het enige echte terreinvoertuig, naast goed gemonteerd (tenminste een testkopie). Zeer luidruchtig en vreemd gevuld - alles is elektrisch, maar er is geen "muziek"! De achterdeuren openen onder een kleine hoek, wat in combinatie met een smalle opening het landen verhindert.

Image
Image

Dmitriev Vitaliy

28 jaar oud, Jekaterinenburg, elektrisch installateur. Ik ging naar VAZ 2106, 2107, 2111. Rijervaring - 6 jaar. Prijswinnaar, auteur van de meest ingetogen reacties.

Toyota RAV4

Uiterlijk is het een klassiek voertuig voor elk terrein, dat mannelijkheid toevoegt aan de eigenaar. Hoge landingen bieden uitstekend zicht, wat vooral belangrijk is op de wegen. Het is geweldig dat de automatische transmissie de keuze van het type bediening geeft. Maar de rest van de elektronica werkt constant - het is jammer, soms wil ik iets uitschakelen.

Mitsubishi Outlander

Dit is geen terreinwagen! Gewoon een stationwagen op hoge wielen - ik zou niet in de modder zijn geglipt. Ik kon geen baan op de werkplek krijgen - het stuur wordt niet gereguleerd door vertrek! Maar eerlijk gezegd merk ik het ontwerp op - van de meest interessante.

Hyundai Tusan

Het beste is groot, mooi. En het merk is nu beroemd. Kleine uitsteeksels vergemakkelijken het vermogen over het hele land. Alles is doordacht en handig: één woord - Oost!

Chevrolet Niva

Veel beter dan de oude Niva. Hoewel het ontwerp niet indrukwekkend is, is alles vrij modern. Zeer comfortabele ergonomie. Er zijn technische problemen - de handrem werd bij elkaar gehouden op een glijbaan, vanwege ongevoelige grip daar ging het alleen met een verlaging weg. Lawaaierig, maar voor het geld dat hij bereid is te verdragen.

Image
Image

Yasinsky Igor

30 jaar oud, Verkhnyaya Salda, VSMPO-ingenieur. Ik ging naar de Moskvich-2141, Toyota Duet. Rijervaring - 13 jaar. Expert in technologie, een van de winnaars van de competitie.

Toyota RAV4

De nieuwste testauto, de meest structurele geavanceerde. Live ziet er veel beter uit dan op de foto. Een ondeugende motor met een sportuitschakeling start de bestuurder, maar het chassis schudt merkbaar op de baan. Ik hield van de elektronica (het werkte voor mij!) En het aandrijfcircuit. Beveiligingssystemen voorop!

Mitsubishi Outlander

De meest krachtige en dynamische. De stilste De meest beheersbare (zoals een auto). De mooiste. Het meest trillende (op het punt van comfort). Technisch achterwaarts - viskeuze koppeling en permanente aandrijving zijn lang verouderd. Offroad is niet ontworpen - onder de bodem zijn er veel kwetsbaarheden.

Hyundai Tusan

Veel auto's plus een lange maar strakke pasvorm geven een gevoel van tolerantie. De realiteit komt overeen - "Tusan" is de meest "jeep" -auto. Aangenaam verrast door een bescheiden 2-liter motor en een eerlijke "automaat". Lawaaierig voor een buitenlandse auto, maar ik zou het zelf hebben genomen.

Chevrolet Niva

Ik had het ergste verwacht, maar ik kan het niet vergelijken met buitenlandse auto's. Trage dynamiek, middelmatige rit. Gerommel, kraakt, zoemt. Ze worden bij ons verzameld en de prijs is in het buitenland (zonder opties). De nadruk wordt verlegd naar off-road kwaliteiten ten koste van de snelweg - voor mij mislukking. Verrast door het heldere werk van de CP - ze kunnen, als ze willen!

Image
Image

Popov Alexander

31 jaar oud, Nizhny Tagil, afdelingshoofd van een metallurgische fabriek. Ik ging naar de Oka, Mitsubishi Galant. Rijervaring - 3 jaar. De meest serieuze proeverij.

Toyota RAV4

Goed, hoe je er ook uitziet. Modern design, stijlvolle verlichting. Binnen is alles perfect. Het is een beetje laat tijdens de versnelling, maar het ophalen is als een koerierstrein. Geweldig kruis. Maar er is niet genoeg degelijkheid - het past alleen bij jonge mensen en vrouwen.

Mitsubishi Outlander

Crossover is geen jeep. En het uiterlijk benadrukt dit alleen (een silhouet dat te snel is voor een terreinwagen). Binnenin heerst een mix van stijlen - sportelementen komen niet overeen met het algehele ontwerp. Het karakter is gelijkmatig en betrouwbaar. De potentiële eigenaar is een 40-jarige familieman die constant naar zijn werk gaat, en soms buiten de stad voor een picknick.

Hyundai Tusan

Het ziet er gezwollen uit. Veel voeringen en verchroomde buizen - dit is niet nodig. De motor is zwak, het stuur is van katoen. Het is onduidelijk waarom ze het geld aannemen. Het enige plezier is de hoge kwaliteit van materialen en afwerking. Geschikt voor mensen ouder dan 50 voor de tuin. Misschien was het voor het proeven de moeite waard om "Tusan" in een andere versie te plaatsen …

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag