Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Last Van Populariteit

2024

Inhoudsopgave:

Video: Last Van Populariteit

Video: Last Van Populariteit
Video: Вот и лето пришло, мы с тобою танцуем!!! 2024, Maart
Last Van Populariteit
Last Van Populariteit
Anonim

Bovendien wordt het eerste kwartaal over de hele wereld als een mislukking beschouwd - mensen gaan weg van een reeks wintervakanties en gaan pas tegen het begin van de lente voor serieuze aankopen. Dit is bij hen. En onze realiteit heeft opnieuw alle regels en trends weerlegd - de verkoop van buitenlandse auto's in de eerste drie maanden overtrof dezelfde periode vorig jaar met 1, 5 (!) Keer.

ONZE, BIJNA ONZE, NIET ONZE

Helaas, zoals in voorgaande jaren, kunnen we de verkoop van binnenlandse auto's en buitenlandse auto's tegen het einde van het kwartaal niet vergelijken - traditionele Russische fabrikanten presenteren dergelijke rapporten traditioneel slechts twee keer per jaar. Daarom kan voor "de onze" alleen het aantal geproduceerde machines nauwkeurig worden genoemd, en het aantal verkochte is slechts een benadering. Daarom tabellen we alleen 'buitenlanders', maar allemaal - zowel die welke in Rusland zijn gemaakt als die welke door directe invoer zijn geïmporteerd.

Dus, volgens officiële gegevens, verhoogde AvtoVAZ in het eerste kwartaal van 2006 de productie met 3% in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar, er werden 170.686 Lada-auto's geproduceerd. In totaal werden voor de eerste drie maanden van 2006 138 duizend auto's verkocht op de binnenlandse markt, wat 2, 8% meer is dan de omzet in dezelfde periode van 2005. Zo is het, maar nog steeds is een kwart van de auto's die begin april zijn uitgebracht nog niet verkocht! In de hoop op de vraag naar voorjaarsboom?

Eigenlijk eindigden de successen van traditionele binnenlandse fabrikanten daar; alle andere fabrieken rapporteerden een afname van de output. Maar de 'buitenlanders' hebben iets om trots op te zijn. Toegegeven, de bijna nieuwe omzetstijging van 50% is te wijten aan de "nieuwe" binnenlandse productie: het leeuwendeel van de buitenlandse auto's werd immers verzameld in Rusland, Oezbekistan en Oekraïne!

Hier is een rapport: de verkoop van Hyundai-auto's in Rusland in de eerste drie maanden van dit jaar steeg met 1, 5 keer en bereikte bijna 22 duizend eenheden. Maar tegelijkertijd werden de meeste (bijna 11, 7 duizend) verzameld in de fabriek in Taganrog. De meest populaire is nog steeds de Russische Accent-sedan (8535 auto's), de Koreaanse Getz-hatchback loopt aanzienlijk achter op zijn broer - met een resultaat van 3161 staat de auto slechts op de 13e plaats in de successchaal.

Een ander "helaas" (gelukkig de enige die tot de "nieuwe" fabrikanten is gericht) betreft de Russisch-Amerikaanse joint venture GM-AvtoVAZ. In januari-maart 2006 werden hier 9.661 auto's geproduceerd - 28, 3% minder dan een jaar eerder. Tegelijkertijd verkochten ze van januari tot april 9165 auto's - 9 duizend Chevrolet Niva terreinwagens en 165 Viva-sedans. Het lijkt erop dat de vraag naar een gezamenlijk geesteskind - "Niva" snel daalt; We hebben al eerder geschreven over de redenen om meer dan eens te koelen. En het lijkt ons onwaarschijnlijk dat het verschijnen van de langverwachte "export" -versie voor $ 19, 2 duizend de interesse in het model ernstig zal stimuleren. Ze hebben te lang gewacht en de prijs is niet gelukkig …

Ondertussen verhoogt Zaporizhzhya Automobile Plant de export van zijn Chevrolet Lanos naar Rusland. Het in Oekraïne gedraaide "Koreaans" verschilt met een knal in ons land: het werd voor het eerst aan de Russen getoond in november-december en al in februari overschreed de maandelijkse verkoop 2000 eenheden.

Het is heel moeilijk om logisch de toename van de vraag naar auto's uit Oezbekistan in het eerste kwartaal te verklaren. In januari-maart verkocht UzDaewooAvto meer dan 15 duizend auto's in Rusland, en het Daewoo Nexia-model nam onverwacht de eerste plaats in de populariteitsbeoordeling en steeg onmiddellijk naar drie posities!

De verkoop van het Ford-bedrijf groeide in strikte overeenstemming met de plannen en bereikte 15 950 auto's. Het is gemakkelijk voor Amerikanen om hier te plannen: de belangrijkste volumes worden immers "geselecteerd" vanwege één, maar zeer populair "Focus" -model, dat wordt verzameld in de regio Leningrad. Hoeveel ze deden - zoveel verkochten ze; de beurt is nog steeds voor drie tot vier maanden. Als gevolg hiervan is de totale groei ten opzichte van het eerste kwartaal van 2005 85%.

Dus, voornamelijk dankzij de Russische (of "Eseng" -assemblage), bezetten de vier leiders 42% van de gehele markt voor nieuwe buitenlandse auto's. Bijna 13% van de omzet kwam van Renault en KIA (8e en 9e plaats in de ranglijst), die assemblage vestigde in Moskou, Izhevsk en Kaliningrad. Toyota (nr. 5) bouwt al een fabriek in St. Petersburg, Nissan (nr. 9) en Volkswagen (nr. 11) staan op het punt een overeenkomst voor industriële assemblage te ondertekenen.

Andere argumenten voor het openen van nieuwe fabrieken?

VOOR HET GELE T-SHIRT

Als er vrijwel geen wijzigingen zijn in de top tien van toonaangevende bedrijven, dan zijn er in de rangorde van de populariteit van modellen nogal wat wijzigingen. Sommigen verhoogden het leger van hun fans, de populariteit van anderen nam af - dit is een zware last …

[caption id = "attachment_190251" align = "aligncenter" caption = "DE MEEST POPULAIRE NIEUWE BUITENLANDSE AUTO'S IN RUSLAND DOOR DE RESULTATEN VAN HET I KWARTAAL VAN 2006

* Volgens de beoordeling van de SR; Ford Motors CIS geeft alleen de totale verkoopcijfers van de Ford Focus en Ford Focus C-max-modellen (11.025 stuks).

"]

Image
Image

[/onderschrift] Nadat hij het Russisch-Amerikaanse terreinvoertuig Chevrolet Niva had ingehaald (de langetermijnleider daalde onmiddellijk naar de vierde positie), evenals Mitsubishi Lancer en Ford Focus, werd de top van het podium opnieuw ingenomen door Daewoo Nexia. Hoeveel jaar op rij heeft dit welverdiende model vergetelheid voorspeld en verbreekt ze plotseling verkooprecords! In het eerste kwartaal van 2006 werden bijna 11 duizend van deze auto's gekocht; de omzet in vergelijking met het IV kwartaal van vorig jaar steeg met 44, 3%. De volgende sterke interesse in Nexia staat gepland voor de herfst, wanneer UzDaew belooft een bijgewerkte versie op de markt te brengen. Na de "Oezbeekse" volgt de Russische Ford Focus. "Mitsubishi Lancer" "verhuisde" van de tweede plaats naar de derde. Bovendien, vergeleken met het I kwartaal van 2005, verkocht het model nu beter (+ 27%), en als met het IV kwartaal - dan veel slechter (-25%). De omzet van zijn belangrijkste concurrenten, Nissan Almera en Toyota Corolla, die ook twee of drie plaatsen daalde, daalde eveneens. De verklaringen zijn eenvoudig - de modellen zijn niet de nieuwste, niet de goedkoopste, maar concurrenten in Rusland en Oekraïne ademen achterin. Ze ademen echter niet meer - ze haalden in: Renault Logan uit Moskou staat nu op de 5e plaats en Chevrolet Lanos uit Zaporozhye staat op de 6e plaats. Beklommen één punt "Hyundai Accent" van Taganrog; nog een paar maanden - en hij kan de "Lancer" omzeilen. Dan worden alle bovenste lijnen in de ranglijst uitsluitend bezet door modellen die binnen het GOS zijn geassembleerd.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag