Denk aan de "Kever", die een symbool werd van de naoorlogse heropleving van Duitsland, of "Golf", wiens naam nu een hele klasse is. Over het algemeen kan Volkswagen auto's het keurmerk waardig maken … Iemand vindt ze echter te "juist", pragmatisch, niet emotioneel genoeg. Er waren veel sceptici onder de gasten die waren verzameld in een enorme hangar aan de rand van Berlijn.
Zakelijke pakken en avondjurken, gedempte muziek, champagne - niets voorspelde een onweersbui … Plotseling sloegen krachtige gitaarakkoorden uit de luidsprekers, flitste het licht en felgroene fosforescerende bliksem flitste rond de gasten in de hal. Waar zijn de seculiere manieren gebleven? Het publiek floot en schreeuwde als tieners in een schooldisco!
Drieëndertig jaar geleden, op de Salon van Genève, werden dergelijke emoties ingegeven door een snelle, compacte maar toch betaalbare Volkswagen-Sirocco-coupe - een ander personage uit de legende. Cirocco, ontworpen door Giugiaro studio, ging in 1974 te koop en verkocht meer dan een half miljoen. En nu staat voor ons de "Iroc" (Iroc). Kijk naar het kenteken: SC is aan de voorkant toegevoegd en aan het einde - met. "Irok", en in feite de toekomstige "Cirocco", zullen we tegen 2008 in de showrooms zien. Ze zeggen dat de productieauto erg lijkt op het prototype, en de prijs begint vanaf 22 duizend euro.