auteur foto
Modeljaar
| motor
| macht
| Topsnelheid
| prijs
Modeljaar
| motor
| macht
| Topsnelheid
| prijs
De naam van de Koreaanse vierkanten voor kinderen - WOW - betekent een uitroep van opgetogen enthousiasme "Wow!" Het zal me niet verbazen als de kinderen die ze dergelijke speelgoed geven zo reageren. Zelfs een oppervlakkig onderzoek is immers voldoende om te begrijpen dat dit geen simulators zijn om te leren rijden op asfaltpaden, maar behoorlijk gevechtsrijpe off-road modellen, alleen kleine.
Beide kwadraten zijn absoluut identiek in grootte, maar de WOW50 is ontworpen voor kinderen ouder dan 6 jaar, 100 cc - let na 12 uur op de platen die aan de vleugel zijn gelijmd. Van opzij lijken ze kleiner dan wanneer je achter het stuur zit. Bijvoorbeeld, met een groei van 1 m 83 cm, ging ik rustig zitten en mijn knieën hinderden het sturen niet terwijl ik naar de testplaats reed. Hoewel de gewichtsverdeling natuurlijk verkeerd bleek: het zwaartepunt is teruggeschoven en daarom trachtte de machine te trillen en met tegenzin te draaien. Als de kinderen later achter het stuur gaan zitten, wordt alles weer normaal.
De vierkanten hebben fel plastic, grote voetgebieden en uitgebreide "vleugels". Met zo'n bodykit valt er geen vuil op kleding en, nog belangrijker, het been van het kind valt niet onder het stuur. En nog een ding over de veiligheid van kinderen: zodat ze aanvankelijk niet verschroeiden, op beide apparaten de begrenzers van de slag van de gastrekker.
Motoren en transmissies van "aarzeling" zijn variabele snelheid, van scooters. Een asterisk is geïnstalleerd op de as van de versnellingsbak, waar het wiel op de scooter is gemonteerd, welke ketting de continue as van de achterwielen roteert. Een soortgelijk ontwerp is wijdverbreid op kinderkwadraten. Op de "honderd" ook achteruitversnelling. Het gaat branden als u de rode hendel aan de rechterhandgreep van het stuur uittrekt, terwijl het lampje op het dashboard oplicht. Ongetwijfeld is achteruitrijden, zelfs met een lichte typemachine, niet overbodig … En ook op het dashboard zijn er indicatoren die oplichten als er niet genoeg olie in het reservoir van het afzonderlijke smeersysteem zit (tweetaktmotoren) of de hoeveelheid benzine een kritisch laag niveau bereikt.
De WOW50 heeft geen dashboard - en dit is het nadeel. Uiteindelijk eindigen olie en benzine in een typemachine. Wacht op een stop van een hongerstaking?