Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Automakers

Carrière Groei

2024

Video: Carrière Groei

Video: Carrière Groei
Video: STER & Carrière film: Groei Verder 2024, Maart
Carrière Groei
Carrière Groei
Anonim

In een andere, zelfs met vierwielaandrijving, is het eng om te bemoeien - je moet met een bulldozer naar de vastgelopen dumptruck kijken. Maar waar de wegtoegang is geregeld, zijn zelfs wegtreinen toegestaan. Onder Peter, in Sertolovo, werken Scania R-serie trekkers met Schmitz kipper opleggers. In één reis vervoert zo'n wegtrein 50 ton zand - zoals vijf KamAZ-5511-veteranen.

Image
Image

Auto's zijn recent aangekomen - de fabriek ruikt nog steeds in de cabine - maar ze hebben al 25 - 30.000 kilometer afgelegd. Ze werken de klok rond, met zeldzame weekenden voor twee ploegendiensten. De hefboomwerking van het transport is 40 tot 100 km, soms vijftigduizend passen per dienst. Niet elke auto kan zo'n hoge snelheid weerstaan, dus moeten tractoren voor dergelijke werkzaamheden met bijzondere zorg worden gekozen. Petersburgers gaven de voorkeur aan de "Zweden". Een bijkomend argument voor de Griffon is een aantal tankstations met een merk en goede nabuurschapsbetrekkingen.

Vertegenwoordigers van het vertegenwoordigingskantoor helpen het trekkermodel en zijn prestaties op te pikken. Als u de volledige massa van de wegtrein, het terrein en andere bedrijfsomstandigheden kent, kunt u een virtuele auto met zeer specifieke kenmerken krijgen. Motorvermogen, transmissie-opties, verwacht brandstofverbruik, as- en bandbelastingen, geometrische basisafmetingen, remeigenschappen - voldoende informatie om een beslissing te nemen.

Image
Image
Image
Image

Met alle respect van onze vervoerders voor de budgetwijzigingen van Scania, zijn ze niet geschikt voor steengroeven. De bouwwagen is een naaste verwant van het leger. Soortgelijke voertuigen, maar in camouflage, gemakkelijk een medium tank of twee infanterie gevechtsvoertuigen op een aanhangwagen dragen. Niet voor niets specificeert de specificatie de bedrijfsklasse “E” - super zwaar. Dit betekent dat het frame dikker is dan normaal en hoge rondhouten met inzetstukken heeft. Groei "Zweed" is aanzienlijk, maar dit verdient de wielen niet - ze zijn gewoon, landingsdiameter van 22, 5 inch. Het zit in de rechtgebogen voorbalk en een speciale uitgebalanceerde ophanging van de aandrijfassen van de tractor.

Passend bij het chassis en de motor. De nieuwe 16-liter "acht" Scania geeft vijfhonderd krachten of meer.

Transmissie-eenheden zijn ook in de "power" -versie. De aandrijfassen zijn ontworpen voor een belasting van 15 ton, respectievelijk, de trolley kan alle 30 weerstaan.

Het bijzondere van V-vormige motoren is dat het moeilijk is om een aandrijving van krachtige hydraulische pompen voor verschillende bouwinstallaties te monteren. Het brede motorblok past nauwelijks in het frame en de pomp, die helpt om snel 50 ton lading van de schouders te gooien, absorbeert minstens een derde van het motorvermogen en is vrij groot. Daarom is de krachtafnemer afkomstig van de versnellingsbak en om de koppeling en tandwielen te beschermen tegen storingen is deze uitgerust met een overbelastingssignalering. Het smeersysteem van de versnellingsbak met pomp en filter wordt aangevuld met een warmtewisselaar in het koelcircuit van de motor. Oververhitting van olie is inderdaad gevaarlijk, zelfs voor dozen die een enorm koppel tot 3000 N.m kunnen overbrengen.

Je kunt echter niet veel op één zadel meenemen; je hebt een fatsoenlijke oplegger nodig. In Rusland is de reputatie van Shmits Kargobull hoog, maar vooral door wagons en koelkasten. Duitsers zijn minder dan 10 jaar bezig met het dumpen van opleggers. Het is interessant dat een van de eerste leveringen was aan onze olieproducerende regio's, aan Yamal. Ze zeggen dat die vijf 60-tons opleggers nog steeds in dienst zijn.

Image
Image
Image
Image

De foto geeft niet de afmetingen van de wagen weer. Het moet worden gezien - bijna 9 meter lang, de hoogte van de zijkanten is 1, 6 meter. Als het lichaam wordt verhoogd, dan zal zijn piek op het niveau van de vijfde verdieping van een woongebouw zijn! De afmetingen en de lay-out van de oplegger vormen echter problemen. Bij het lossen op een oneffen terrein kan aan de zijkanten klevende grond de hele wegtrein aan één kant vullen en het frame verdraaien. In de winter is het moeilijk om uitlaatgassen naar de bodem van de trailer te voeren. Bovendien zijn Euro III-motoren met supercharger koeler dan atmosferische dieselmotoren.

Natuurlijk weten de Duitsers dit en zijn ze tot een oplossing gekomen voor het probleem als geheel. Ze vormen een frame van verhoogde sterkte; bij het lossen ontlucht de elektronica enigszins lucht uit de Shmitsa-luchtveringscilinders. Dus de wielen passen zich beter aan onregelmatigheden aan, en zelfs 150-200 mm, maar de oplegger wordt lager. Desalniettemin wordt de grootste hoop gevestigd op het installeren van een polymere voering in het lichaam - niets kleeft aan een goede teflonpan. De bodemcoating is dik - 15 mm, slijtvast, geschroefd en bestand tegen extreme temperaturen van -40 tot + 40 ° С.

Image
Image

Het lijkt erop dat je met dergelijke technologische mogelijkheden op je lauweren kunt rusten, maar Schmitz werkt zelfs samen met concurrenten. Het carrosseriestaal is Zweeds, zeer sterk Hardox, en de 13-tons assen zijn van het bekende bedrijf BPW. Het productieprogramma van Schmitz heeft niet langer assen met trommelremmen, dus noodzakelijk voor dumptrucks.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag