Het model is oorspronkelijk niet alleen ontworpen voor de Europese markt, hier zal het worden geassembleerd. "Auris" werd onlangs als concept in Parijs verlicht - en nu, een maand later, is een productiemodel klaar. Over de titel gesproken. Het is bekend dat de voltooiing ervan moet zijn gebaseerd op het succes van Avensis en Yaris. En hier is het begin - ofwel een vleugje goud (Aurum), of een aura. Het klinkt in elk geval aantrekkelijk. Waarschijnlijk zal met het vertrek van de 'Corolla', namelijk dat deze wordt vervangen door een nieuwigheid, alle Toyota een gemeenschappelijk einde van twee letters vinden.
Auris is geen gewoon model, het is een nieuw platform en een nieuwe lijn auto's. De hatchback wordt gevolgd door andere typen carrosserieën. Eigenlijk zijn er al twee - de 3- en 5-deurs. De uitdagingen zijn ambitieus - om de "Golf" op zijn eigen veld te verslaan!
De auto zal in eerste instantie worden uitgerust met benzinemotoren van 1, 4 en 1, 6 liter of dieselmotoren van 1, 4, 2 en 2, 2 liter. Met schijnbare bescheidenheid zijn de motoren helemaal niet gemeengoed. In benzine bijvoorbeeld wordt de eigen VVT-I-technologie gebruikt om de fasen van zowel de inlaat- als uitlaatkleppen aan te passen. Dit verhoogt het vermogen en verlaagt tegelijkertijd het brandstofverbruik. Dieselmotoren zijn uitgerust met roetfilters, waardoor Europeanen kunnen rekenen op lage belastingen. En het zal waarschijnlijk interessanter zijn voor een Rus om erachter te komen waartoe hij in een C-klasse auto 400 (!) Newton-meters in staat is.
Hoewel de Auris alleen in het voorjaar te koop zal zijn, kan hij in februari worden getest … door de Britten. Natuurlijk in de versie met het stuur rechts.
TOYOTA AURIS 1.6
Motor - benzine; het aantal cilinders, kleppen en werkvolume - 4x16x1600 cmz; vermogen - 91 kW / 124 pk bij 6000 tpm; maximumkoppel - 157 N.m bij 5200 tpm.
Transmissie - voorwielaandrijving; versnellingsbak - handgeschakeld met 5 versnellingen.