Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Lada 4 × 4: Met Een Constante Uitdrukking

2024

Inhoudsopgave:

Video: Lada 4 × 4: Met Een Constante Uitdrukking

Video: Lada 4 × 4: Met Een Constante Uitdrukking
Video: Андрей Лапочкин, что ты творишь? LADA Niva LADA 4*4 Самый Выносливый Автомобиль в Мире! 2024, Maart
Lada 4 × 4: Met Een Constante Uitdrukking
Lada 4 × 4: Met Een Constante Uitdrukking
Anonim

Lada 4x4

Cкорость на грунтовках ограничивается не автомобилем, а, скорее, благоразумием водителя
Cкорость на грунтовках ограничивается не автомобилем, а, скорее, благоразумием водителя

Snelheid op primers is niet beperkt tot de auto, maar eerder tot de voorzichtigheid van de bestuurder. Snelheid op primers is niet beperkt tot de auto, maar eerder tot de voorzichtigheid van de bestuurder.

WAT IS HIER BETER?

Voor het eerst werd de Niva VAZ-2121 gemoderniseerd in het vijftiende levensjaar. Toen werd het in 1993 vervangen door een carburateur, model 21213, die al snel een injectie 21214 werd. In augustus 2009 begon de productie van de "Niva" van de derde generatie (handelsmerk "Lada 4 × 4"). Nu hebben we voor ons "Lada 4 × 4 21214-046." Uiterlijk is het hetzelfde als zijn voorganger, maar er zijn veel technische verschillen. Het was mogelijk om de rijprestaties, het hogere comfort, de betrouwbaarheid te verbeteren, sommige eenheden en onderdelen van Chevrolet Niva waren verenigd. We spraken een jaar geleden over voorlopige moderniseringsplannen, in ЗР, 2008, nr. 9 - nu zullen we zien wat er in de hardware werd bedacht.

Lada 4x4

Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель увеличенной размерности позволили на 30% снизить усилие на педали, на 15% уменьшить ее рабочий ход. Синий шланг - вентиляция раздаточной коробки, выведенная практически под капот. Саму раздатку будут собирать на силиконовом герметике
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель увеличенной размерности позволили на 30% снизить усилие на педали, на 15% уменьшить ее рабочий ход. Синий шланг - вентиляция раздаточной коробки, выведенная практически под капот. Саму раздатку будут собирать на силиконовом герметике

De hoofdremcilinder en de vacuümversterker met verhoogde afmeting maakten het mogelijk om de inspanning op de pedalen met 30% te verminderen en de werkslag met 15% te verminderen. Blauwe slang - ventilatie van de overdrachtskoffer, bijna onder de kap gebracht. De razdatka zelf wordt geassembleerd op siliconenkit. De hoofdremcilinder en de vacuümversterker met verhoogde afmeting maakten het mogelijk om de inspanning op de pedalen met 30% te verminderen en de werkslag met 15% te verminderen. Blauwe slang - ventilatie van de overdrachtskoffer, bijna onder de kap gebracht. De razdatka zelf wordt geassembleerd op siliconenkit.

Bedenk dat de motor, die nu voldoet aan Euro III en Euro IV (afhankelijk van de configuratie), zonder grote veranderingen is gebleven - ze gebruikten betrouwbare pakkingen met siliconenrollen en een waterpomp met een verbeterde oliekeerring. Het brandstoffilter is onder de carrosserie geplaatst - er zijn minder leidingen geworden, de kans op brand in de motorruimte is afgenomen. Vliegwiel, zoals gepland, - vergroot tot 215 mm diameter. En natuurlijk Valeo-koppeling samen met een hulpcilinder en een vrijloop. Als gevolg hiervan wordt de pedaalkracht met 40% verminderd, hoeft de vrijloop niet langer te worden aangepast naarmate deze verslijt.

Bijzondere aandacht werd besteed aan de coördinatie van de kenmerken van de voor- en achtervering. Verhoogde energie-intensiteit en hulpbron van de voorwielophanging. De onderste kogellagers zijn 2123, de bovenste zijn 21214, ze hebben een gesmeed lichaam en een grotere draaihoek van de vinger. Het resultaat van de wijzigingen was het spoor verlengd tot 1440 mm. Om de dynamische bewegingen van de suspensie-, compressie- en reboundbuffers te "expanderen" werden ze met 10 mm ingekort. De modernisering van het chassis maakte het mogelijk om de handling, het rijgedrag en de stabiliteit te verbeteren - in feite het hele scala aan rijeigenschappen van de Niva.

Lada 4x4

Продольные штанги моста сведены на 11 градусов - для повышения курсовой устойчивости на неровной и скользкой дороге и в поворотах. Этому же способствуют амортизаторы 21214, по характеристикам они приближены к «шеви-нивовским». Карданные валы - с улучшенными характеристиками, ужесточены требования к точности изготовления и дисбалансу. Топливный фильтр перенесен из моторного отсека под днище автомобиля
Продольные штанги моста сведены на 11 градусов - для повышения курсовой устойчивости на неровной и скользкой дороге и в поворотах. Этому же способствуют амортизаторы 21214, по характеристикам они приближены к «шеви-нивовским». Карданные валы - с улучшенными характеристиками, ужесточены требования к точности изготовления и дисбалансу. Топливный фильтр перенесен из моторного отсека под днище автомобиля

De longitudinale staven van de brug worden verminderd met 11 graden - om de directionele stabiliteit op ongelijke en gladde wegen en in bochten te vergroten. Schokdempers 21214 dragen hieraan bij, volgens de kenmerken die ze dicht bij de "Chevy-Nivivskyi" liggen. Cardanassen - met verbeterde eigenschappen, geharde eisen voor productienauwkeurigheid en onbalans. Het brandstoffilter is uit de motorruimte onder de onderkant van de auto verplaatst. De longitudinale staven van de brug worden verminderd met 11 graden - om de directionele stabiliteit op ongelijke en gladde wegen en in bochten te vergroten. Schokdempers 21214 dragen hieraan bij, volgens de kenmerken die ze dicht bij de "Chevy-Nivivskyi" liggen. Cardanassen - met verbeterde eigenschappen, geharde eisen voor productienauwkeurigheid en onbalans. Het brandstoffilter is uit de motorruimte onder de onderkant van de auto verplaatst.

In de volgende fase (zes maanden tot een jaar) zijn ze van plan nieuwe bekleding voor deuren en kozijnen te introduceren, een achterbank met een aangepast ontwerp met een ISOFIX-bevestigingssysteem voor kinderzitjes, CV-gewrichten in cardanassen en verbeterde geluidsisolatie binnen.

Onderweg

Het eerste waar u op let, is het koppelingspedaal voor de passagier. Trillingen en trillingen behoren tot het verleden; er is geen reden om te tanken bij het starten. Remmen veranderden ook ten goede - ze werden lichter, vasthoudend en effectiever. De auto rolt zeker gemakkelijker en alsof hij sneller gaat. Testrijders bevestigen dit gevoel. En ze voegen eraan toe: het brandstofverbruik in de stedelijke modus is ongeveer een liter minder geworden.

Lada 4x4

Механическая комбинация приборов заменена электронной от «Самары», с дополнительными функциями: появились часы, указатель наружной температуры и вольтметр. Исключен ненадежный трос привода спидометра
Механическая комбинация приборов заменена электронной от «Самары», с дополнительными функциями: появились часы, указатель наружной температуры и вольтметр. Исключен ненадежный трос привода спидометра

Het mechanische instrumentenpaneel is vervangen door een elektronische van Samara, met extra functies: een klok, een buitentemperatuurindicator en een voltmeter zijn verschenen. Onbetrouwbare snelheidsmeter aandrijfkabel uitgesloten. Het mechanische instrumentenpaneel is vervangen door een elektronische van Samara, met extra functies: een klok, een buitentemperatuurindicator en een voltmeter zijn verschenen. Onbetrouwbare snelheidsmeter aandrijfkabel uitgesloten.

De gladheid verbeterde dramatisch: de auto had gewoon katachtige gewoonten, nu stapt hij zachtjes en verbergt in de vering alle kleine onregelmatigheden. Zelfs gaten van gemiddelde grootte passeren zonder schokken en labelen ze alleen met een katoenen wiel. En nog belangrijker, het gieten van de achteras verdween. Vanwege hem verliet de oude auto in de bochten vaak het traject. Maar de bijgewerkte houdt de weg, alsof ze een basis had opgebouwd.

Lada 4x4

Задние амортизаторы теперь расположены ближе к вертикали, как на «Шевроле-Нива»
Задние амортизаторы теперь расположены ближе к вертикали, как на «Шевроле-Нива»

Schokbrekers achter bevinden zich nu dichter bij de verticaal, zoals bij de Chevrolet Niva. Schokbrekers achter bevinden zich nu dichter bij de verticaal, zoals bij de Chevrolet Niva.

De trillingen van cardanas en overbrenging zijn praktisch verdwenen. Laat me je eraan herinneren dat de resonantiepiek van trillingen bij 90 km / u eerder irriteerde - nu is het niet. Het enige commentaar op geluid: bij ongeveer 4000 tpm begint de geluiddemper te mompelen. In de vijfde versnelling komt dit overeen met een ongebruikelijke snelheid van 140 km / u voor onze wegen. Als u iets lager blijft, kunt u praten zonder uw stem te belasten.

Lada 4x4

В передней подвеске новые нижние рычаги с осями диаметром 18 мм и большими сайлент-блоками. Рулевые тяги 2123 - для оптимизации кинематики трапеции и унификации. Поворотные кулаки и ступицы унифицированы с деталями «Шевроле-Нива», кастер увеличен до 3 градусов. Пружины 21214 на 7 мм длиннее прежних 2121, соответственно приподнялся передок машины. Амортизаторы 21214 (Скопин) - более жесткие на сжатие. Рулевое управление - с гидроусилителем
В передней подвеске новые нижние рычаги с осями диаметром 18 мм и большими сайлент-блоками. Рулевые тяги 2123 - для оптимизации кинематики трапеции и унификации. Поворотные кулаки и ступицы унифицированы с деталями «Шевроле-Нива», кастер увеличен до 3 градусов. Пружины 21214 на 7 мм длиннее прежних 2121, соответственно приподнялся передок машины. Амортизаторы 21214 (Скопин) - более жесткие на сжатие. Рулевое управление - с гидроусилителем

In de voorwielophanging zijn er nieuwe onderarmen met assen met een diameter van 18 mm en grote stille blokken. Stuurstangen 2123 - om de kinematica van de trapezium en de eenwording te optimaliseren. Zwenkende vuisten en naven zijn verenigd met Chevrolet Niva-onderdelen, het zwenkwiel is verhoogd tot 3 graden. De 21214 veren zijn 7 mm langer dan de vorige 2121, respectievelijk, de voorkant van de machine is gestegen. Schokdempers 21214 (Skopin) zijn stijver bij compressie. Stuurinrichting - met stuurbekrachtiging. In de voorwielophanging zijn er nieuwe onderarmen met assen met een diameter van 18 mm en grote stille blokken. Stuurstangen 2123 - om de kinematica van de trapezium en de eenwording te optimaliseren. Zwenkende vuisten en naven zijn verenigd met Chevrolet Niva-onderdelen, het zwenkwiel is verhoogd tot 3 graden. De 21214 veren zijn 7 mm langer dan de vorige 2121, respectievelijk, de voorkant van de machine is gestegen. Schokdempers 21214 (Skopin) zijn stijver bij compressie. Stuurinrichting - met stuurbekrachtiging.

Op de onverharde weg begrijp je: het is hier dat het oorspronkelijke element van de auto! Zelfs op ruwe wegen is het mogelijk om vrij snel en comfortabel te rijden. Als er voor de "tweehonderdveertiende" arbeiders een derde versnelling was, dan heb je hier veel meer kans om een vierde of zelfs vijfde op te nemen. Bij grote onregelmatigheden bij het rijden, stuitert de auto nog steeds, maar, landend, gaat niet zoals eerder in een galop met een actieve opbouw van de voorkant, maar houdt betrouwbaar de weg vast. Het loopt soepel op het asfalt, schuurt niet in hoeken, scheurt de kam van een kam niet af.

Lada 4x4

Главное достоинство более крупного подфарника - герметичность
Главное достоинство более крупного подфарника - герметичность

Het belangrijkste voordeel van een groter stadslicht is de strakheid. Het belangrijkste voordeel van een groter stadslicht is de strakheid.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag