Subaru boswachter
Subaru Forester Subaru Forester
Toch is het een goede traditie om auto's van tijd tot tijd te updaten met lichte cosmetische bewegingen. Zie je, het lijkt erop dat er niets belangrijks is gebeurd, en de auto begon plotseling met een nieuw kleurenpalet te spelen, hield van de andere gleuven van het radiatorrooster, knipperde met de knipperlichten die in de mode waren en in de spiegels waren geïntegreerd.
Het is een kleinigheid, lijkt het, maar het warmt op wanneer een oude vertrouwde "boswachter" verschijnt met een moderner interieur, opnieuw getekende instrumentenschalen, de eerste verschijning van klimaatregeling met twee zones. Verrassend genoeg was de laatste niet eerder zelfs in dure uitrustingsniveaus.
Je moet toegeven dat zo'n interieur met goede "muziek", een achteruitrijcamera en een apart klimaat perfect past bij de dure "boswachter" -configuratie. Het is jammer dat er in Rusland nog geen versie met navigatie zal zijn
Je moet toegeven dat zo'n interieur met goede "muziek", een achteruitrijcamera en een apart klimaat perfect past bij de dure "boswachter" -configuratie. Het is jammer dat er in Rusland nog geen versie met navigatie zal zijn. Je moet toegeven dat zo'n interieur met goede "muziek", een achteruitrijcamera en een apart klimaat perfect past bij de dure "boswachter" -configuratie. Het is jammer dat er in Rusland nog geen versie met navigatie zal zijn.
Voor mij staat dezelfde Forester, die een paar jaar geleden veel plezier kreeg voor de "stormachtige" hangers, wankele handling en te veel, voor zijn prijs, natuurlijk, het ascetische interieur. Nu zeggen ze, hij is compleet anders.
Hier is het hoofd van Subaru's Russische vertegenwoordiger, Kazusi Yoshida, lachend: "Kijk, evalueer … alleen, alsjeblieft, raak de kunststoffen niet aan, want ze bleven taai, en vanaf dit zullen de eerste indrukken misleidend lijken." Plastic is echt moeilijk, maar hun tinten en textuur werden nobeler, het interieur begon ermee te spelen. Zelfs de radio - en dat lijkt, in harmonie met de algemene stemming, beter te klinken. In één woord, de "boswachter" verloor zijn zelfbeheersing niet, maar op een gegeven moment verfrist hij zich plotseling plotseling en ging zitten.
De digitalisering van de bijgewerkte snelheidsmeter is te klein, maar over het algemeen wordt het instrumentenpaneel normaal waargenomen
De digitalisering van de bijgewerkte snelheidsmeter is te klein, maar over het algemeen wordt het instrumentenpaneel normaal waargenomen. De digitalisering van de bijgewerkte snelheidsmeter is te klein, maar over het algemeen wordt het instrumentenpaneel normaal waargenomen.
Niet minder belangrijk voor de koper is de nieuwe 2-liter boxermotor, die de vorige soortgelijke verplaatsing verving. Ze zeggen dat een beginner veel zuiniger en moderner van opzet is. Nou, en de hangers hebben volgens ingenieurs hun verloren kalmte teruggevonden. Waar te beginnen?
Je kunt natuurlijk lang praten over de voordelen van een motor met een lange slag (met een cilinderdiameter en een zuigerslag van 84 × 90 in plaats van de vorige 92 × 75) en een aangepaste hoekvluchthoek, een andere vorm van de verbrandingskamer en een vermindering van wrijving in de meest belaste gebieden. Maar deze technische gadgets zijn niet belangrijk voor de meeste consumenten. De eigenschappen van het paspoort van de 2-liter motor zijn hetzelfde. Waarom dan? Het antwoord is overtuigend: bijna 10% brandstofverbruik! Verbeterd en reactievermogen bij lage snelheden.
Dat is waar de boswachter precies in zijn element is
Dat is waar de boswachter precies in zijn element is. Dat is waar de boswachter precies in zijn element is.
Het karakter van de oppositie is echt veranderd. De motor leek zelfs een beetje harder te klinken. Elke klik op het gaspedaal - en Forester maakt een doelbewuste schok. En met de mechanica en met de automatische, maakt het bijgewerkte voertuig voor elk terrein indruk met een eenvoudige start, gemakkelijke responsiviteit bij lage snelheden en omwentelingen.
Als je er eenmaal aan gewend bent, worden de instellingen van machines met verschillende dozen steeds fijner onderscheiden. De viertrapsautomaat, vooral in de "sport" -modus, leek nog geschikter voor de flexibele mogelijkheden van de motor. Een machine met mechanica vraagt nog steeds naar de keuze van de versnelling, maar veranderingen in de motorinstellingen worden hier scherper gevoeld.
Forester is al zeer actief bij 2000 tpm, hoewel het als tegengewicht niet zo expressief is bij hoge snelheden. Over het algemeen bleef het karakter … hetzelfde. Hoe je ook op het gas drukt, een zware crossover gaat niet sneller met twee liter onder de motorkap.
GEGEVENS FABRIKANT
Maar de hangers zijn nu zonder dubbelzinnigheden - meer dicht en energie-intensief, soms op kleine bultjes zelfs beangstigend met een trommelrol. Maar deze functie krimpt snel, omdat de auto moeiteloos andere ruwheden in de rijbaan aankan.
Bovendien vertoont het een uitstekende wegligging. In deze nominatie geeft Subaru kansen voor veel personenauto's. Duidelijke, verzamelde reacties, het exacte volgen van een bepaald traject. Ze lijken elkaar te vinden: een vasthoudend chassis met gedetailleerde vierwielaandrijving en een gemoderniseerde motor.
De bijgewerkte Forester verschijnt in het voorjaar in Rusland. Dan hoop ik dat Subaru ook een gemoderniseerde 2, 5-liter motor zal introduceren, en even later - turbo-versies met een vermogen van 230 en 263 pk. De laatste is bedoeld voor een speciale sportmodificatie van de S-editie … Maar het is te vroeg om erover te praten.