Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Ford Focus: Jong Maar Met Ervaring

2024

Inhoudsopgave:

Video: Ford Focus: Jong Maar Met Ervaring

Video: Ford Focus: Jong Maar Met Ervaring
Video: Ford Focus 1.0 Ecoboost. Хорошая альтернатива на нашем рынке? 2024, Maart
Ford Focus: Jong Maar Met Ervaring
Ford Focus: Jong Maar Met Ervaring
Anonim

Ford focus

Ford Focus
Ford Focus

Ford Focus Ford Focus

Wanneer je in de buurt van Jerez door water overstroomde velden ziet, meer zoals rijstcontroles, gezwollen beken en enkeldiep gokkende modder in het Spaans, begin je voorzichtig te kijken naar de lood, zware lucht, waaruit de muur van water constant op de voorruit valt.

Op dergelijke momenten kunnen de ruitenwissers (trouwens nu volgens een ander schema werken: twee krachtige handen bewegen naar elkaar toe, trillen van spanning) hun taken nauwelijks aan. Maar desondanks houden ze stand, niet alleen tegen regen, maar ook tegen windvlagen. De auto beeft onder de klappen van de elementen, maar "bijt" stevig in de weg, waardoor een uiterst persistent gevoel van veiligheid ontstaat.

Onze "Focus" in de rijkste versie van Titanium onderscheidt zich door een rijke set van waarschuwings- en beveiligingssystemen, waarvan de besturing verspreid is over het oppervlak van het massieve stuurwiel en in de buurt ervan. Hier is een botsingspreventie-apparaat bij lage snelheden en actieve hulp bij parkeren, niet minder actieve cruise control en een waarschuwing over het verlaten van de rijbaan.

Tot een zeer handige nieuwigheid die verkeersborden herkent en de belangrijkste op een van de displays dupliceert. U kunt ook de "vectorisatie van koppel" regelen. Wat vind je van deze formulering? Het is nog niet duidelijk hoe het werkt, maar we kunnen gerust stellen dat het niet zonder een hightech product was.

Het is leuk dat er Russisch is in de communicatietalen met de boordcomputer

Приятно, что среди языков общения с маршрутным компьютером есть русский
Приятно, что среди языков общения с маршрутным компьютером есть русский

Het is leuk dat er Russisch is in de communicatietalen met de boordcomputer. Het is leuk dat er Russisch is in de communicatietalen met de boordcomputer.

Dus, het herkenbare "kinetische" ontwerp, van hoge kwaliteit en helder, hoewel een beetje in Koreaanse stijl, interieur. En achter dit alles, een volledig opnieuw ontworpen, lichtgewicht en stevig, krachtig koetswerkframe, een scala aan moderne motoren, benzine en diesel. "Focus" biedt tegenwoordig bijna verplichte mogelijkheden om de instellingen van schorsingen, elektrische stuurbekrachtiging, remmen te wijzigen.

De afmetingen liggen heel dicht bij het vorige model: de hatchback is slechts 21 mm langer en 16 mm lager en smaller. Welnu, wat is de essentie van het karakter van de nieuwe Ford Focus?

REARRANGEMENT VAN KRACHTEN

“Maar het is onwaarschijnlijk dat mijn vader er een koopt,” zegt een van de collega's, die nadenkend naar het stijlvolle, ouderwetse kinky massieve voorpaneel kijkt, sprankelend met donkere plastic glans, een middenknop met meerdere knoppen en heldere turquoise schermen van twee schermen. Eenmaal in de cabine van deze "Focus", en hij is in de meest complete configuratie, verdwaalt u eerst van de overvloed aan allerlei apparatuur.

Het interieur van de "Focus" ziet er jeugdig uit, maar achter dit alles is een zorgvuldige studie van het ontwerp en de ergonomie

Интерьер «Фокуса» выглядит молодежным, но за всем этим - тщательная проработка конструкции и эргономики
Интерьер «Фокуса» выглядит молодежным, но за всем этим - тщательная проработка конструкции и эргономики

Het interieur van de "Focus" ziet er jeugdig uit, maar achter dit alles is een zorgvuldige studie van het ontwerp en de ergonomie. Het interieur van de "Focus" ziet er jeugdig uit, maar achter dit alles is een zorgvuldige studie van het ontwerp en de ergonomie.

Maar dan, nadat u een beetje tot rust bent gekomen, houdt u op aandacht te besteden aan al deze glans. Dan bent u ervan overtuigd dat de oorspronkelijke mening, zo niet onjuist, dan zeker moet worden gecorrigeerd. Alles rondom geeft een gevoel van hoge kwaliteit en bruikbaarheid.

Ik zit in de armen van stevige en ruime stoelen, stel het stuur in, evalueer mijn hand langs de zachte plastic bekleding. Ik voel de sensatie in alles. De belangrijkste en belangrijkste schakelaars waar u verwacht. Er zijn Ford kerstballen in de auto in de vorm van een achterruitwisser ingeschakeld door een aparte knop of opvliegers op een mollig stuurwiel, naar mijn mening volledig overbodig. Maar dit alles tegen de achtergrond van doordacht interieurcomfort.

Dat zijn 182 eco-booster "paarden" onder de motorkap, eerst zie ik als de noodzaak om alles uit te persen wat mogelijk is en nog meer vanuit de auto. Echter, toen achter de euforie van de eerste, "rinkelen", versnellingen (van hen, trouwens, ik verwachtte meer), verschillende beurten die tot het uiterste werden gepasseerd, onder het "applaus" van het systeem van "vectoriserend koppel", verandert de stemming.

Dit is de 1.6 EcoBoost-engine, die de auteur zo leuk vond, waarvan de vooruitzichten om op Russische "trucs" te verschijnen vaag zijn

Это - так понравившийся автору мотор 1.6 EcoBoost, перспективы появления которого на российских «фокусах» туманны
Это - так понравившийся автору мотор 1.6 EcoBoost, перспективы появления которого на российских «фокусах» туманны

Dit is de 1.6 EcoBoost-engine, die de auteur zo leuk vond, waarvan de vooruitzichten om op Russische "trucs" te verschijnen vaag zijn. Dit is de 1.6 EcoBoost-engine, die de auteur zo leuk vond, waarvan de vooruitzichten om op Russische "trucs" te verschijnen vaag zijn.

Deze motor is ontworpen voor een compleet andere rit - allereerst met maximaal gebruik van tractie. Het is tenslotte in het bereik van 1500 tot 4000 tpm dat het volledig wordt onthuld, zodat u kunt besparen op schakelen, onderwerpen aan druk en handig hoog koppel. Een turbodiesel van twee liter (de krachtigste versie met 163 pk - met een Powershift-automatische transmissie) is merkbaar scherper en abrupt qua instellingen.

Het heldere, explosieve temperament leidt vaak tot slippen van de aandrijfwielen, het is alleen de moeite waard om het gaspedaal vanuit het hart onder druk te zetten. En het werksnelheidbereik is niet zo overtuigend als dat van een benzinemotor. In afwachting van een turbo-pick-up met een snelheid van 90-110 km / u, kom je vaak het feit tegen dat … het weg zal zijn. Deze moderne dieselmotor is goed en assertief. Maar er zitten karakterkenmerken in die precies kunnen worden afgevlakt dankzij het werk van de zogenaamde automatische machine, en in feite - een robotbox met twee koppelingen, een constructieve gelijkenis met de Volkswagen DSG.

OPNIEUW OVER COMFORT

Ik hield van de uitstekende isolatie van auto's met beide motoren. Ja, de dieselmotor heeft iets meer vibro-belasting, wat vooral op het stuur wordt gevoeld. Over het algemeen wordt deze versie echter ook zeer op prijs gesteld. Ik wil echt geloven dat goede goedkopere isolatie aanwezig is in goedkopere versies. Tot nu toe is het enige waar rijders van zowel benzine- als diesel "tricks" over kunnen klagen kleine aerodynamische fluiten op hoge snelheid.

De bestuurdersstoel onderscheidt een harmonieuze combinatie van grote vormen, comfort en … elektrische aanpassingen in de "Titanium" -versie

Водительское сиденье выделяет гармоничное сочетание крупных форм, удобства и… электрорегулировок в версии «Титаниум»
Водительское сиденье выделяет гармоничное сочетание крупных форм, удобства и… электрорегулировок в версии «Титаниум»

De bestuurdersstoel onderscheidt een harmonieuze combinatie van grote vormen, comfort en … elektrische aanpassingen in de "Titanium" -versie. De bestuurdersstoel onderscheidt een harmonieuze combinatie van grote vormen, comfort en … elektrische aanpassingen in de "Titanium" -versie.

Chassisinstellingen zijn traditioneel goed, hoewel ze niet altijd eenduidig zijn. Diesel Focus is iets moeilijker dan benzine. De hangers lijken meer geassembleerd, wat een betere controle over de auto mogelijk maakt, vooral in snelle bochten. Het lijkt erop dat de eco-boosterbenzine een beetje last heeft van overgewicht. Vandaar een kleine opbouw van het lichaam op hobbels en verre van altijd ideaal traject volgen. Maar het is noodzakelijk om een aanpassing te maken voor de pre-productiestatus van auto's. En het laatste woord zal worden gezegd bij het begin van de massaproductie.

Tot ziens in de herfst

Aanvaarding van bestellingen voor de nieuwe Ford Focus in Rusland begint in juni. Vervolgens worden prijzen en een lijst met basisuitrusting bekendgemaakt. Het is bekend dat auto's van binnenlandse assemblage de meeste hulpopties zullen missen, met uitzondering van navigatie en mogelijk actieve parkeerhulp. Ze plannen tenminste niets anders voor het komende jaar, evenals het uiterlijk van de nieuwste EcoBoost-turbomotoren in ons land.

Ford focus

Ford Focus
Ford Focus

Ford Focus Ford Focus

Kortom, in veel opzichten onzekerheid, behalve een duidelijke belofte om in september met de verkoop te beginnen. We zullen wachten, vooral omdat we hopen de "Focus" van de derde generatie te ontmoeten vóór de officiële lancering in Rusland.

FORD FOCUS IS NIET MEER EN RUIMER geworden, MAAR ZONDER WOORDEN GA IK IN OP VEEL NIEUW, GEAVANCEERD, PERSPECTIEF - EN IK HEB INTERESSANT EN EXPRESSIEF

DRIE UIT DE Kist

Zoals eerder zijn we van plan om een sedan, hatchback en stationwagon te produceren.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag