Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Lawrence Van Den Aker: Ik Zal Er Alles Aan Doen Om Mensen Verliefd Te Laten Worden Op Renault

2024

Inhoudsopgave:

Video: Lawrence Van Den Aker: Ik Zal Er Alles Aan Doen Om Mensen Verliefd Te Laten Worden Op Renault

Video: Lawrence Van Den Aker: Ik Zal Er Alles Aan Doen Om Mensen Verliefd Te Laten Worden Op Renault
Video: 5 Signalen Dat Hij NOOIT Een Relatie Met Je Gaat Beginnen 2024, Maart
Lawrence Van Den Aker: Ik Zal Er Alles Aan Doen Om Mensen Verliefd Te Laten Worden Op Renault
Lawrence Van Den Aker: Ik Zal Er Alles Aan Doen Om Mensen Verliefd Te Laten Worden Op Renault
Anonim

IMG_1829

Image
Image

ZR. RU: Het is nu een jaar geleden dat je bij Renault werkt. Hoe voel je je? Wat vond je leuk of niet leuk tijdens deze periode?

Van den Aker: Het jaar bleek echt interessant te zijn, vooral omdat Renault een bedrijf bleek te zijn dat de richting van het ontwerp wil veranderen. In het leven van ontwerpers komt het niet vaak voor dat een heel bedrijf iets nieuws wil doen. Het was best opwindend, hoewel ik moet toegeven dat ik me soms zorgen maakte, omdat we niet veel tijd hadden om een nieuwe richting te vinden. Maar godzijdank hebben we een vrij hecht team van specialisten verzameld en daarom zijn we er vrij snel in geslaagd een gemeenschappelijke lijn van ontwerp te ontwikkelen op basis van de waarden van het merk - heel menselijk, zogezegd, vol leven. En onze eerste auto zou een bevestiging van dit idee moeten zijn - het zal zo'n Letitia Casta op wielen zijn, een mooi en intelligent sportmodel, dat op elektriciteit zal werken. Over het algemeen zullen we er alles aan doen om mensen weer verliefd te laten worden op Renault, omdat ik van mening ben dat het uiterlijk van het merk onze klanten een beetje niet leuk vond. Trouwens, daarom was ik blij dat het DeZir-concept door het publiek hartelijk werd ontvangen.

Renault-Paris-2010-DeZir-Concept

Renault DeZir - одна из известных работ Ван ден Акера
Renault DeZir - одна из известных работ Ван ден Акера

Renault DeZir - een van de beroemde werken van van den Aker Renault DeZir - een van de beroemde werken van van den Aker

ZR. RU: Kunt u dan meer in detail vertellen over dit concept. Misschien is het geïmplementeerd in elke productieauto?

Van den Aker: Ik zal u dit vertellen: vooral Renault DeZir zal worden geassocieerd met de nieuwe generatie Clio, die in 2012 zal verschijnen. We willen ervoor zorgen dat iedereen in de nabije toekomst eigenaar kan worden van een stuk Renault DeZir. Daarom werkte hetzelfde team aan het ontwerp van de nieuwe Clio als aan het bovengenoemde concept, stap voor stap geleidelijk. Clio is natuurlijk geen superauto, maar je ziet er dezelfde vormen, dezelfde bochten, dezelfde snelheid en seksualiteit als DeZir, evenals de nieuwe huisstijl van Renault.

ZR. RU: Zal Clio een 'hot' versie hebben?

Van den Aker: Ja natuurlijk. Russen zullen het zeker leuk vinden, omdat het goed geschikt is voor dynamisch rijden en inhalen.

ZR. RU: Het ontwerp van Logan-, Sandero- en Duster-auto's gemaakt op het B0-platform onderscheidt zich door hoekigheid en gehakte lijnen. Wat staat ons in de toekomst te wachten? We zagen al één facelift Logan, en we vonden het leuk. Misschien zal over twee jaar de volgende generatie van dit model verschijnen. Zo ja, wat zal het zijn?

ren4-pic3-700x467

Renault Captur
Renault Captur

Renault Captur Renault Captur

Van den Aker: Logan bleek een succesvolle machine, zeer betrouwbaar, waardoor hij aan populariteit won in Rusland. En toen dit model verscheen, zijn we erin geslaagd om veel klanten aan onze zijde te trekken. Logan van de nieuwe generatie zal echter verschillen in complexere, interessantere vormen. De auto wordt statiger, als ik het zo mag zeggen, en krachtiger, er komt een waardige opvolger uit. En ik hoop dat met Sandero alles precies hetzelfde zal gebeuren. Ik geloof dat we een zeer goede basis hebben gelegd door de huidige generatie van deze modellen, maar nu moeten we aan hun ontwerp werken en de kwaliteit verder verbeteren.

ZR. RU: In dit geval rijst de vraag: zullen dergelijke innovaties de uiteindelijke prijs van de auto beïnvloeden?

Van den Aker: Nou, het is te vroeg om over de prijs te praten, maar we zijn ons bewust van dergelijke zorgen en zullen proberen ervoor te zorgen dat de uiteindelijke kosten van de auto niet te hoog zijn.

IMG_1836

Image
Image

ZR. RU: Voor zover ik weet, zijn er twee manieren om te ontwerpen. Ten eerste: de ontwerper maakt eerst schetsen en mock-ups van de toekomstige auto, waarna hij ze voorlegt aan ingenieurs die hun correcties aanbrengen. Een andere benadering is in wezen hetzelfde, maar andersom. En wat is uw mening hierover bij Renault? Misschien ontstaan er enkele geschillen?

Van den Aker: Weet je, het hangt allemaal af van het project, het gebeurt op verschillende manieren. We proberen echter het beste uit elkaar te halen. Elk project wordt alleen succesvol afgerond als er een nauwe samenwerking is tussen de afdelingen design, planning, marketing en ingenieurs. U hebt echter nog steeds een visie op het eindproduct nodig, een bepaald idee. Daarom maken we concepten - we willen dat mensen dromen, omdat zelfs ingenieurs en economen dromen. Daarom proberen we ze te 'infecteren' met mensen binnen ons bedrijf. Natuurlijk moet je altijd zoeken naar compromissen, we kunnen niet alleen nemen en beginnen te doen wat we willen. We proberen echter altijd het kernidee van dit of dat concept te behouden wanneer we er een serieel model van maken.

ZR. RU: Heb je al zo'n idee voor een toekomstig concept? En zo ja, kunt u ons in meer detail vertellen wat voor soort auto het zal zijn?

Van den Aker: Op dit moment hebben we zes concepten die de levenscyclus zullen vormen. Een van hen die je al hebt gezien, is DeZir, die liefde zal vieren en voor twee bestemd zal zijn. Het volgende concept - Captur is bedoeld voor een jong stel dat ook kleine uitstapjes moet maken. De derde auto (R-Space) zal de familie- en gezinswaarden vertegenwoordigen, en de vierde onder de naam Renault Frendzy - werk. En tot slot zullen we ook de vijfde en zesde concepten tonen, die een symbool van het spel en wijsheid zullen worden.

ren6-pic3-700x467.jpg

Renault R-Space
Renault R-Space

Renault R-Space Renault R-Space

ZR. RU: Je tekent vanaf de leeftijd van vijf. Is het je al gelukt om je droomauto te maken en zo ja, was die in Renault of niet?

Van den Aker: Weet je, de auto van mijn dromen is al uitgevonden. Dit is Lancia Stratos, Zero gemaakt door Marcello Gandini, voor mij is hij een held. Hoewel, weet je, een droom niet uitkomt. Ik hou van de concepten die we bij Mazda hebben gecreëerd, ik hou van Renault DeZir, maar het belangrijkste is waar ik naar streef zodat deze dromen geen dromen blijven, maar auto's worden voor echte mensen zodat ze kunnen worden gekocht. Daarom kan de nieuwe Renault Clio de auto van mijn dromen worden genoemd.

ZR. RU: Wat is uw relatie met Nissan en Samsung enerzijds en AvtoVAZ anderzijds? Is er een sterke invloed op elkaar?

Van den Aker: Mijn directe verantwoordelijkheden zijn Renault en Dacia in Europa en Samsung in Zuid-Korea. We hebben echter goede relaties met iedereen die deel uitmaakt van onze alliantie - zowel met Nissan als met AvtoVAZ. Vandaag ben ik bijvoorbeeld teruggekeerd uit Togliatti en ik kan zeggen dat de vooruitzichten voor de fabriek echt indrukwekkend zijn. Daarom kijk ik uit naar een verdieping van de samenwerking en beloof ik alles in het werk te stellen om hen te helpen.

ren7-pic3-700x467

Renault Frendzy
Renault Frendzy

Renault Frendzy Renault Frendzy

scatch

Этот скетч Renault DeZir Лоуренс ван ден Акер нарисовал специально для ZR. RU
Этот скетч Renault DeZir Лоуренс ван ден Акер нарисовал специально для ZR. RU

Deze schets van Renault DeZir Lawrence van den Acker schilderde specifiek voor ZR. RU Deze schets van Renault DeZir Lawrence van den Acker schilderde specifiek voor ZR. RU

ZR. RU: U zei dat het ontwerp van de auto grotendeels afhankelijk is van de waarden van het bedrijf. Kun je ons wat meer vertellen over de waarden van Renault in dit opzicht?

Van den Aker: Ik zou zeggen dat Renault zich richt op een persoon, op zijn behoeften. Daarom zijn onze auto's sensueel, maar eenvoudig. Daarnaast maken we machines voor elke levensperiode, daarom hebben we besloten om inspiratie op te doen in de levenscyclus. Ik hoop dat je onze nieuwe modellen leuk vindt en dat je de kans krijgt om ervan te genieten in Rusland.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag