Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

ZAZ Kans: Klein En Met Een "automatisch"

2024

Inhoudsopgave:

Video: ZAZ Kans: Klein En Met Een "automatisch"

Video: ZAZ Kans: Klein En Met Een
Video: А у нас сегодня Zaz 2024, Maart
ZAZ Kans: Klein En Met Een "automatisch"
ZAZ Kans: Klein En Met Een "automatisch"
Anonim

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Voorgevoel van het goede

Het rapport over deze test behandelt alleen hoe de Chance beweegt met een nieuwe motor gekoppeld aan een automatische transmissie. Zie de verhalen over het "op de handgreep" -model (er zijn er meerdere op onze website) voor details over de carrosserie, ophanging en interieur, omdat er vrijwel geen verschillen zijn tussen de vorige en laatste wijzigingen in deze componenten. De meest opvallende innovatie is een andere vorm van achterlichtblok.

Wat kan worden verwacht? ZAZ-experts zeiden: motoren gemonteerd met dozen in Zaporozhye zijn afkomstig van de fabriek van General Motors Korea. Dat klinkt bijna als een garantie dat de eigenaar van de "Kans" -automaton "bij de uitgang" van de motor ontvangt wat daarin staat. prestaties, d.w.z. 101 pk Voor een apparaat met een leeggewicht van minder dan 1200 kg van dergelijke kracht - voor de ogen.

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Overschakelen van neutraal naar "rijden" ging zonder klikken en porren. De hendel "kwam" in de gewenste positie met een natuurlijke beweging van de hand. Niet alleen de bestuurder die al met de "automatische" heeft gewerkt, maar ook de beginner zal wennen aan het instappen zonder te kijken, het zal eenvoudig zijn.

Er is geen indicatie van de geselecteerde versnelling op het dashboard, maar misschien, zoals ons werd verteld, zal deze verschijnen aan het begin van de lancering van het model op de transportband. Het is handiger bij haar, maar u kunt ongetwijfeld ook zonder. Dit komt omdat de machine is opgenomen in de "budget" -prijsgroep en het waarschijnlijk niet de moeite waard is om deze te overladen met comfortabele bestuurdersapparaten die geld kosten.

In de stad, zonder "files"

Mogelijkheden van proefvaarten beperkte de condities van de route. "Testsite" (zoals het wordt genoemd) - klinkt als vleierij: een weg, anderhalve kilometer heen en terug in de fabriek, met een spoorwegovergang, voorbij de toegangspoort … Onze auto is echter puur stedelijk, dus simuleer "zijn" omstandigheden er zijn kansen.

De eerste ronde van de route is in "stedelijke modus zonder files".

Ik drukte op het gaspedaal, de "automaat" een beetje attent, en de auto rolde vol vertrouwen (zonder reserveringen, zoals "vrij"), adequaat gereageerd op podgazovka na remmen op het kruispunt van de rail, in de bochten van de weg. (Onderweg: sturen is net zo eenvoudig als een echte "Amerikaan" - hier is de stuurbekrachtiging.)

Bij het accelereren (op een veilige afstand van 500 - 600 meter) gaf "Kans" geen reden voor de innerlijke wens om de machine te "passen". Strak versneld, zonder een hint van mislukkingen. Overgangen van transmissie naar transmissie vonden plaats op dezelfde toon, alsof er geen ontkoppelingen waren.

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Tijdens het spitsuur

In de "kurk" omstandigheden stop & go is "Zaporozhets" ijverig. "Vanaf nul" begint het zachtjes, zonder de dreiging om de achterbumper voor de reizende auto in te halen. Maar het 'breekt' ook uit in het lumen wanneer u het zo snel mogelijk wilt gebruiken.

Simulatie van drag racing (zeer bij benadering). De fabrikant geeft de kenmerken van de machine aan: versnelling tot 100 km / u - 12, 3 s, maximale snelheid - 170 km / u. Noch de een noch de ander liet het circuit controleren. Maar je kunt simuleren wat een stadsbestuurder soms doet. Bijvoorbeeld: "beginnen bij een verkeerslicht".

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

De lading is ongeveer 170 kg (twee in de cabine). Trap naar de vloer - de auto won koppig aan kracht. In de kickdown-modus, bij ongeveer 5000 tpm, passeerde de naald van de snelheidsmeter de markering "80" … En we moesten vertragen - we gaan ervan uit dat we het volgende "rode" verkeerslicht tegenkwamen.

In de situatie van "riskant inhalen" gebeurde het verwachte ding: na Kick-Down, een korte pauze, waardoor de doos twee stappen naar beneden ging - een snelle pick-up.

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Volledig geladen

Met vijf rijders in de cabine (totaal gewicht - meer dan 400 kg) werd de versnelling vanuit stilstand natuurlijk verzwakt, maar de motor "huilde niet alleen van inspanning", maar door geluid (in de cabine) en behendigheid vertoonde een goede fysieke conditie. Ik kan de indicatoren niet netjes noemen, want in deze race fungeerde ik als een ballast op de achterkant van de bank en de bestuurder zei alleen: "Waarom zijn de cijfers - alles voelt mij duidelijk!"

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Opmerkingen van passagiers vanaf de bank (alle drie zijn lang en breedgeschouderd). Het is een beetje druk, maar als het in de stad is, als het niet lang en lang is, is het heel acceptabel. Op de lange termijn word je moe van "ondraaglijk". De extreme moesten hun hoofden lichtjes naar het midden buigen - de krommingslijn van het plafond, gebogen van de "muren", gedwongen. Als je alleen samen zou rijden, hoef je je hoofd niet te buigen - de hoogte is normaal. Opmerkingen van passagiers vanaf de bank (alle drie zijn lang en breedgeschouderd). Het is een beetje druk, maar als het in de stad is, als het niet lang en lang is, is het heel acceptabel. Op de lange termijn word je moe van "ondraaglijk". De extreme moesten hun hoofden lichtjes naar het midden buigen - de krommingslijn van het plafond, gebogen van de "muren", gedwongen. Als je alleen samen zou rijden, hoef je je hoofd niet te buigen - de hoogte is normaal.

Dat rijprogramma en beperkt. Slechts twee "kansen" met "aanvalsgeweren" (slechts één achter in de T-150, waarin de auto naar Rusland zal worden geëxporteerd) werden voorbereid op de ZAZ-test en er waren enkele tientallen collega's die de auto wilden testen. Maar Qingroup, de officiële distributeur van ZAZ in de Russische Federatie, beloofde dat in oktober de redactie van ZR. RU de eerste Russische media zou zijn die Chance zou ontvangen voor een volledige test. We zullen het rapport over de resultaten niet uitstellen.

Technische voorschriften - tegen rokers

Wat niet anders kan worden verteld - de gelegenheid gaf een karakteristieke aflevering van onze rondleiding door de fabriek. In de pauze tussen verhuizen van gebouw naar gebouw, rookten we op straat, aan de poorten van het gebouw. Maar er is nergens om sigarettenpeuken weg te gooien: er zijn geen stembussen. Maar een van de escorts benaderde elke roker, verzamelde "stierkalveren", raapte diegene op die iemand uit het asfalt had "laten vallen" en droeg ze ergens naar toe om ze weg te gooien.

Er bleek een uitzondering te zijn gemaakt voor gasten: het gehele productiegebied is rookvrij. De anti-tabakswet is niet de gril van iemand, maar een van de bepalingen van de standaard van de onderneming, overgedragen als onderdeel van technologische vereisten, naar ZAZ van de General Motors-normen. Er is zelfs een lijn in de personeelsverloopstatistieken: degenen die stoppen vanwege een terughoudendheid om te voldoen aan het rookverbod.

GM is van fundamenteel belang voor het kleinste detail: als u onze technologieën gebruikt, wees dan zo vriendelijk om ze nauwgezet te gehoorzamen.

Kans gruzchiki

На этом фото нужно увидеть две вещи. Первая: передвами представители редчайшей на ЗАЗовском производстве профессии - грузчики, практически все операции перемещения деталей совершают механические руки. Здесь роботы пока не установили. И второе: обратите внимание, какая вокруг чистота. А ведь это штамповочное производство. Так работают GMовские стандарты
На этом фото нужно увидеть две вещи. Первая: передвами представители редчайшей на ЗАЗовском производстве профессии - грузчики, практически все операции перемещения деталей совершают механические руки. Здесь роботы пока не установили. И второе: обратите внимание, какая вокруг чистота. А ведь это штамповочное производство. Так работают GMовские стандарты

Er zijn twee dingen die u op deze foto moet zien. Ten eerste: vooraan, vertegenwoordigers van het beroep, de zeldzaamste in ZAZ-productie, zijn laders, bijna alle bewerkingen van bewegende delen worden uitgevoerd door mechanische handen. Hier zijn de robots nog niet geïnstalleerd. En ten tweede: let op hoe schoon het is. Maar dit is een stempelproductie. Dit is hoe GM-normen werken. Er zijn twee dingen die u op deze foto moet zien. Ten eerste: vooraan, vertegenwoordigers van het beroep, de zeldzaamste in ZAZ-productie, zijn laders, bijna alle bewerkingen van bewegende delen worden uitgevoerd door mechanische handen. Hier zijn de robots nog niet geïnstalleerd. En ten tweede: let op hoe schoon het is. Maar dit is een stempelproductie. Dit is hoe GM-normen werken.

We hebben zelf centen nodig

In de fabriek worden letterlijk voor elke vierkante meter verantwoordelijke personen voor hun naleving toegewezen en ze volgen de bestelling genadeloos.

Bovendien komen de auditors van het bedrijf bij de ontwikkeling van het volgende proces, geleend van GM, naar ZAZ en totdat ze de diepgaande kennis van het onderwerp van elke aannemer verifiëren, zullen ze geen documenten ondertekenen om het proces te starten. Touwtjes strak in handen! Maar hier hebben ze de spelregels overgenomen - ze bieden een perspectief. De fabriek verhoogt agressief de mate van lokalisatie. Stel dat ongeveer 60% van de onderdelen, componenten en samenstellingen van de "Chance" al op locatie worden vervaardigd. En ze willen het niveau van lokalisatie verhogen tot 70%. De uitleg is eenvoudig: "Waarom zou je dan op onze machines centen willen sparen achter het cordon?" Stink zelf voor ons!”

De lijn staat in de rij

Kans met automatische transmissie zou begin november te koop moeten zijn, twee carrosseriemogelijkheden - een sedan en een hatchback. Je kunt ze kopen bij elk van de 140 dealers in 80 steden op het grondgebied van Kaliningrad tot Ulan-Ude. Het wordt de goedkoopste auto met automatische transmissie op onze markt en de enige in de categorie van maximaal 400 duizend roebel.

Opties en prijzen (rub.)

S: sedan - 349.000; hatchback - 359.000

Verwarming, standaard deurbekleding.

SE: sedan - 369.000; hatchback - 379.000

Verwarming, standaard portierbekleding, stuurbekrachtiging, airbag bestuurder, elektrische ruiten op de voorportieren.

SX: sedan - 389.000; hatchback - 399.000

Airconditioning, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling voor deursloten, airbag bestuurder, elektrische ruiten voor de voordeuren, toerenteller, mistlichten.

Het begin van aanvaarding van voorlopige aanvragen is gepland voor oktober, wanneer de assemblage van de auto op de transportband zal worden geregeld. Volgens Qingroup-medewerkers hebben zich echter al veel dealers gevormd en aanvragen voor de eerste aflevering ingediend: kopers hebben een voorschot betaald.

ZAZ Kans met automatische transmissie

Image
Image

Reeds nagemaakt

Tot nu toe zijn Oekraïense auto's niet gestagneerd door Russische verkopers: in de verschillende jaren sinds de start van de verkoop van ZAZ in de Russische Federatie werden ongeveer 200 duizend verkocht. Dit jaar zullen er nog eens 20 duizend worden verkocht (dit is een kwart van de output), twee keer zoveel wordt verwacht in de volgende - 40 duizend eenheden.

Een krachtige groeivoorspelling lijkt realistisch. De koper zal waarderen dat de "Kans" een garantie van 4 jaar of 120.000 kilometer krijgt. Het wordt verkocht door alle dealers, ook op hun tankstations (uitgerust volgens ZAZ-normen, die op hun beurt voldoen aan GM-normen). Over het onderwerp: de autofabriek levert niet alleen reserveonderdelen aan dealers, maar ook aan reserveonderdelen. Eigenaren wordt echter geadviseerd om ze minder vaak te bezoeken: namaak is al verdwenen.

101 "paard" - het zal teveel zijn

Op de vraag ZR. RU over bedrijfskosten voor de eigenaars van "Kansen" plaatsvervanger. Qingroup CEO Alexander Gnezdyuk noemde een cijfer: ze zijn een kwart lager dan voor bezitters van vergelijkbare auto's.

Een ander antwoord op de vraag naar kosten. Weten zij in de autofabriek dat in Rusland de belasting op voertuigen met een motorvermogen van meer dan honderd "paarden" behoorlijk hoger is dan "tot honderd"? Ja, antwoordde Alexander Gnezdyuk, het werd naar de fabrikant gebracht en hij en GM overwegen al de mogelijkheid om het motorvermogen te verlagen tot 99 pk. Maar dit is niet lang, je moet wachten.

Bovendien lanceerde Qingroup een leningprogramma waarbij een auto werd gekocht zonder een verplichte aanbetaling, met een gematigde rente op de lening. Geautoriseerde financiële partners - Sberbank, Gazprombank en dergelijke in termen van betrouwbaarheid.

Maar de bepalende factor van aantrekkelijkheid is niet in verkooptechnologieën, maar in het feit dat Chance het geld waard is waarvoor het wordt verkocht. Het voelt alsof de auto aangenaam in gebruik is, de eigenaar en hij voelt zich gelijk in de automobielstroom tussen gelijken, niet lager. En tot slot, laten we stoppen met het associëren van Oekraïense auto's met "bultrug" of "eared" Zaporozhets. ZAZ is een Europese onderneming, haar producten zijn moderne machines

ZAZ Kans met automatische transmissie

На сборке принцип расстановки по постам женщин-работниц известный: они там, где требуется скрупулезность и неутомляемость
На сборке принцип расстановки по постам женщин-работниц известный: они там, где требуется скрупулезность и неутомляемость

Bij de vergadering is het principe van de plaatsing van vrouwelijke werknemers bekend: daar zijn nauwgezetheid en onvermoeibaarheid vereist. Bij de vergadering is het principe van de plaatsing van vrouwelijke werknemers bekend: daar zijn nauwgezetheid en onvermoeibaarheid vereist.

Om de reactie van de lezer te voorkomen, zoals "alles is te mooi om waar te zijn", zal ik u meedelen dat in zijn waardeoordelen de auteur (die nog niemand heeft verdacht van zelfgenoegzaamheid) niet alleen is. Ongeveer hetzelfde werd gezegd door autojournalisten die de premietest van de "Chance" -automaton bijwoonden. Algemene conclusie: "De machine geeft iets meer dan u verwacht te ontvangen."

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag