Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Veiligheidsmaatregelen: Bloedwraak

2024

Inhoudsopgave:

Video: Veiligheidsmaatregelen: Bloedwraak

Video: Veiligheidsmaatregelen: Bloedwraak
Video: 3H H4.3 Veiligheidsmaatregelen in het verkeer 2024, Maart
Veiligheidsmaatregelen: Bloedwraak
Veiligheidsmaatregelen: Bloedwraak
Anonim

1

Image
Image

De primitieve jager, die erin slaagde een steen aan een stok te bevestigen, legde hem in de basis van de eeuwige wetenschap - veiligheidstechniek. Verliezers die het verwaarloosden, overleefden het niet. Maar blijkbaar niet alles. Afstammelingen van nonchalant ontmoeten elkaar onder ons.

Naarmate de bodemvrijheid van het voertuig werd verkleind, werd het moeilijker om de moeren eronder vast te draaien, steeds meer was het noodzakelijk om te werken door de auto met een krik op te tillen. En het gebruiksgemak en de veiligheid zijn alleen duidelijk. Nadat je de auto hebt opgehangen, moet je er niet meteen onder duiken met de sleutels - het kan erg pijnlijk zijn om te knijpen, of zelfs gewoon af te vlakken.

Meestal is een krik nodig bij het verwisselen van een lek wiel. Het lijkt erop dat de bediening eenvoudig is, maar de machine valt toevallig van de krik. Een andere "meester" probeert haar vast te houden door de drempel of boog te grijpen. Als je geen gewichtheffer bent en pannenkoeken speelt onder een kwart ton - het is het niet waard! Houd het echter niet vast en u zult lang met een lepel worden gevoed.

Daarom is het zo belangrijk dat de machine die door de krik wordt opgetild niet kan bewegen. Je bent te lui om de stops onder de wielen van de andere kant te rijden, vertrouwend op de handrem en hard asfalt - deze keer kan het geluk hebben, maar op een dag zal de auto zeker crashen! En op de grond, vooral nat, - zeker, zal waarschijnlijk vallen! Het is onwaarschijnlijk dat iemand in de kofferbak een paar merkwielsteunen heeft, soms moet je geïmproviseerd materiaal gebruiken. Een geplaveide straat die correct onder een wiel wordt aangedreven, is echter een goed alternatief. Het belangrijkste is om het veilig tussen de band en de weg te knijpen. En om dit voor en niet na het ophangen van de machine te doen - Fig. 1:

2

Image
Image

Maar wat heb je eraan om te stoppen als de krik breekt! Daarom plaatsen we voordat we het wiel verwisselen een reservewiel onder de drempel. Nadat we de gepiercete hebben verwijderd, plaatsen we hem hier en plaatsen dan alleen het reservewiel. Als de auto valt, valt de drempel op het stuur. Het is prima als, we herhalen, je je handen niet tussen hen steekt. Dan is er iets om de jack te herschikken en het opnieuw te proberen.

Als je onder de auto moet klimmen, en zelfs op een verlaten plek, zullen we tien keer zo alert zijn! Goede ischias kan niet slechter "verpletteren" dan de machine zelf. Buitenstaanders zullen je er nog steeds uit trekken, maar ze hebben ook ruimte nodig om te manoeuvreren.

Op de een of andere manier besloot mijn vriend zijn Volga te doen in de datsja. Hij tilde afwisselend beide kanten van de auto op met een krik en legde verschillende dikke planken onder de drempels. En terwijl hij zocht naar wat hij op de grond moest leggen, bewoog de auto stilletjes … en stortte in! Gladde planken en een vochtig gazon in de steek gelaten. Hier heb je het materiaal bij de hand! Trouwens, verstelbare traguses zijn al lang te koop.

Maar stel dat de auto veilig wordt geheven. Mag ik de sleutels meenemen? Neem je tijd. Als het werk lang is, en het weer niet heet is en met de wind, dan lopen tocht van onderaf, en in de zomer zijn er nog steeds hordes kleine bloedzuigende klootzakken. Opgedroogd vuil stroomt bovendien direct vanaf de onderkant op het hoofd, dus een geschikte hoed, kleding en veiligheidsbril die uit minstens een plastic fles is gesneden, komt van pas.

3

Image
Image

We hopen dat de sleutels waarmee u gaat werken in goede staat zijn - we hebben het vooral over johannesbroodsleutels. Een ontdooide sleutel kan plotseling aan een moer "likken"! Het is niet alleen moeilijk om het later los te schroeven, maar als de sleutel is gebroken, is er een grote kans om je hand in een stuk ijzer te duwen - het is erg pijnlijk! Daarom werken we in handschoenen en trekken we de sleutel naar onszelf, en niet van onszelf - de vingers zullen intacter zijn.

Soms is de sterkte van één hand klein. In plaats van de sleutel met twee vast te pakken, is het beter om de hefboom te verhogen door een sleutel aan te trekken, bijvoorbeeld een geschikte pijp.

Een stenen bijl met een houten handvat is verleden tijd, maar het probleem om een hamer van een handvat te krijgen, blijft bestaan. Een hamer vliegt, merken we, op het meest ongelegen moment - bij versnelling, en dan - als geluk. Of het nu op de grond vliegt, in een auto stapt of op de vingers knalt, is een testament, maar volgens de wet van Murphy zal de maximaal mogelijke schade worden aangericht. Daarom monitoren we constant de betrouwbaarheid van de landing van de spits, wisselen we de doorweekte hendel tijdig en wig correct - Fig. 3:

4

Image
Image

Een hamer en een beitel verdienen speciaal respect. Na verloop van tijd onthult de stalen hamer de nek van de beitel zodat de bloemblaadjes in de hoorn van de ram draaien. Het gevaar is dat bij krullen deze krullen met grote snelheid wegvliegen. Het komt in het oog - een ernstig letsel is gegarandeerd. Daarom wordt de verharding periodiek op de slijper verwijderd en werken we in een veiligheidsbril.

Overigens worden er verschillende beschermende apparaten verkocht voor het werken met beitels. Als je niet de juiste schimmel bij de hand hebt, plaatsen we een stuk rubberen slang op de nek van de beitel of wikkelen we het met verschillende lagen tape, enz. 4:

5

Image
Image

De auto zit vol met allerlei soorten veren. Hoe dikker de veer, hoe sterker deze kan vuren. Vooral agressief zijn die in de suspensie. U moet geen risico's nemen, ze uitknijpen bij het vervangen door foliedraadklemmen - hiervoor worden betrouwbare koppelingen verkocht! Zelfs de bescheiden veer van de achterschoenen streeft ernaar om je vingers met je haak te scheuren! Hier, en soms staat de handschoen machteloos - ervaring en gezond verstand zullen helpen.

Technische vloeistoffen. Het is niet nodig om u eraan te herinneren dat u ze niet kunt drinken. Antivries is vergif. Toegegeven, zwakker dan kaliumcyanide. Soms, zorg ervoor dat hij het is die druipt, je kunt het op de tong proberen - lik en spuug daar. Antivries is smaakloos en zoet! Toch is het niet de moeite waard om het opnieuw te proeven, want als hij het was die in het koelsysteem werd gegoten, zal het water uit de radiator niet stromen.

Een antivriesmiddel op basis van isopropylalcohol wordt dikker bij vorst en kan de taak aan. En op ethyl - accijnzen! Niet-bevriezende degenen die erop gebaseerd zijn, zijn onbetaalbaar - wie zal kopen? Ondertussen gebruikt de hele wereld methylalcoholvloeistoffen. Zoals je weet, kun je het niet drinken: als je overleeft, kun je blind worden. Zo'n idee zal zelfs niet in een Fins of Duits hoofd dwalen, maar deze vorstvrije verboden hebben ons helemaal verboden - weg van de zonde. Gedurende de winter worden echter grote flessen van vijf liter met felblauwe vloeistof langs de wegen verhandeld!

Petrol. Zelfs kinderen met bromfietsen weten hoe ze een benzine uit de tank van een vrachtwagen moeten pompen: hij stak een slang erin, zoog zijn mond erin en kwam abrupt in een emmer terecht. Om niet te overweldigen, heb je vaardigheid nodig. Ervaring komt echter vrij snel, als je van plan bent om vaak deze methode te gebruiken, train dan vooruit op een watervat. En wees niet hebzuchtig - hoewel een slang met een diameter van 3 cm snel giet, leert hij je al snel om benzines van smaak te onderscheiden.

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag