Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

De Eerste Crashtest Lada Granta

2024

Inhoudsopgave:

Video: De Eerste Crashtest Lada Granta

Video: De Eerste Crashtest Lada Granta
Video: Авторевю. Краш-тест Лады Гранты с двумя подушками безопасности 2024, Maart
De Eerste Crashtest Lada Granta
De Eerste Crashtest Lada Granta
Anonim

TEST "LADA-SUBSIDIE"

Image
Image

Ik voelde de hele tijd een truc, terwijl ik in gesprek was met de ingenieurs en het management van het passieve veiligheidslaboratorium van AvtoVAZ, terwijl ik toekeek hoe de Grant zich klaarmaakte voor het slachten, het met sensoren lijmde, het woog, het probeerde op de vervormbare barrière die aan het einde van de versnellingsstrook was geïnstalleerd. Ze hebben me altijd verteld dat de "Grant" goed is, omdat hij zelfs een standaardconfiguratie heeft, die niets anders dan de auto zelf heeft, een kussen voor de bestuurder dat geen van de concurrenten zo'n bezorgdheid over de veiligheid vertoont.

En ik, een beetje ongemakkelijk na een noodtrainingskamp en een noodvlucht naar Tolyatti, probeerde al bekende feiten over de auto in mijn hoofd samen te brengen. Er is hier iets mis … Stop! Hier is het. Slechts een paar maanden geleden zei Anton Chuikin, terugkomend uit AvtoVAZ met het eerste materiaal over Grant, dat er geen kussen in de basisconfiguratie zou zijn, dat een auto voor 220 duizend roebel gemakkelijk in de huidige normen zou kunnen passen zonder een kussen - en hier voor mij is de echte machine in de eenvoudigste versie, die echter een kussen heeft! Waar is de waarheid?

TEST "LADA-SUBSIDIE"

Image
Image

Het blijkt dat het concept in de afgelopen tijd een beetje is veranderd: nu is de airbag van de bestuurder zonder uitzondering op alle 'beurzen' en begint hij niet met de tussenliggende 'Norma' voor 256 duizend. De uitgifteprijs lag binnen 9 duizend roebel, en nu kost de basisversie 229 duizend. Een zeer bescheiden prijsstijging en een gigantische doorbraak.

Zelfs als rekening wordt gehouden met het feit dat Standard ongeveer 15% van alle subsidies voor zijn rekening neemt, wordt deze 15% van de kopers verwijderd uit de lijst van fatalisten voor wie de prijs belangrijker is dan hun eigen veiligheid. Nu besloot AvtoVAZ in te grijpen in hun lot - en daarvoor heeft het ons diepe respect verdiend.

TEST "LADA-SUBSIDIE"

Image
Image

De huidige test is een van de verplichte certificaten voor een auto. Vandaag versloegen ze de basissubsidie (met een kussen!) Met een snelheid van 56 km / u tegen een vervormbare barrière met een overlapping van 40 procent. Impact op EuroNCAP-vereisten treedt op in vergelijkbare omstandigheden, maar met een snelheid van 8 km / u hoger. Aangezien de 'Grant' alleen bedoeld is voor de binnenlandse markt en voor het nabije buitenland, vraagt niemand ervan om te voldoen aan de normen van de Europese organisatie.

Hoewel het getoonde resultaat vrij vlak is: er is geen vervorming van het passagierscompartiment, de dummy van de bestuurder was precies gecentreerd op het kussen, de pedalen waren minimaal verplaatst, het instrumentenpaneel bleef op zijn plaats, het bestuurdersportier ging na enige inspanning open (zonder gebruik van gereedschap).

TEST "LADA-SUBSIDIE"

Image
Image

Het heeft veel geholpen bij het afstemmen van de veiligheid van Grants, dat het Kalina-platform daarvoor grondig heeft bestudeerd en op zichzelf al behoorlijk goed is in dit opzicht. Er was een wiskundig model van lichaamsvervorming, het moest alleen worden geoptimaliseerd rekening houdend met nieuwe elementen van het lichaam en het interieur, het gebruik van nieuwe bevestigingsmiddelen die zijn ontwikkeld en geproduceerd door het Japans-Duitse bedrijf Takata-Petri. Over het laatste afzonderlijke gesprek.

De machine heeft met succes tests doorstaan, zelfs in de eenvoudigste versie - met één kussen en conventionele traagheidsgordels - zo'n 85% "subsidie". Riemen met gordelspanners en een tweede airbag zijn het voorrecht van het "Lux" -pakket

Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»
Машина успешно прошла испытания даже в самой простой версии - с одной подушкой и обычными инерционными ремнями - такими будут 85% «грант». Ремни с преднатяжителями и второй эйрбег - привилегия комплектации «Люкс»

De machine heeft met succes tests doorstaan, zelfs in de eenvoudigste versie - met één kussen en conventionele traagheidsgordels - zo'n 85% "subsidie". Riemen met gordelspanners en een tweede airbag zijn het voorrecht van het "Lux" -pakket. De machine heeft met succes tests doorstaan, zelfs in de eenvoudigste versie - met één kussen en conventionele traagheidsgordels - zo'n 85% "subsidie". Riemen met gordelspanners en een tweede airbag zijn het voorrecht van het "Lux" -pakket.

Het was dit bedrijf (meer bepaald zijn Europese dochteronderneming) dat heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van het stuur, airbags, riemen, elektronica die hen besturen en ervoor zorgen dat aan de technische eisen wordt voldaan. Het is zelfs onwaarschijnlijk dat zelfs de duurste versie van de "Suite" met extra functies, inclusief zijkussens, veel duurder is dan 350 duizend roebel. Het prijsniveau en de set opties die ervoor worden ontvangen, zijn vandaag niet meer concurrerend. Tegelijkertijd betrad Takata-Petri de Russische auto-industrie serieus en voor een lange tijd: in april 2012 in Ulyanovsk zal het zijn eigen productie van passieve componenten van het veiligheidssysteem lanceren die, naast AvtoVAZ, GAZ, Sollers, Renault, Volkswagen, Nissan zullen verwerven »…

De deuren zijn nu volledig nieuwe tralies - gemaakt van een speciaal profiel, in plaats van het buisvormige bij de "Kalina"

В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»
В дверях теперь совершенно новые брусья - сделанные из специального профиля, взамен трубчатых у «Калины»

De deuren zijn nu volledig nieuwe tralies - gemaakt van een speciaal profiel, in plaats van het buisvormige bij de "Kalina". De deuren zijn nu volledig nieuwe tralies - gemaakt van een speciaal profiel, in plaats van het buisvormige bij de "Kalina".

En Grant bereidt zich tegelijkertijd ook voor op het internationale niveau - althans op het gebied van veiligheid. Bijvoorbeeld, voetgangersbeschermingselementen zijn al in het project opgenomen. Toegegeven, over het algemeen kregen ze een budgetsedan van de toekomstige gemoderniseerde Kalina, ontworpen voor buitenlandse markten. Hiermee hebben de Grants gemeen, bijvoorbeeld de kap en vleugels, hier worden ze overgebracht naar een veiligere plaats van de kapscharnieren, de dikte van de voering die de mechanismen van de ruitenwissers bedekt, wordt verminderd, het rollen van de randen van de vleugels is veranderd. En het zal op elke "Grant" staan!

Impact op een vervormbare barrière met een overlapping van 40 procent. Snelheid - 56 km / u

Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч
Удар о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием. Скорость - 56 км/ч

Impact op een vervormbare barrière met een overlapping van 40 procent. Snelheid - 56 km / u. Impact op een vervormbare barrière met een overlapping van 40 procent. Snelheid - 56 km / u.

Ik respecteer de huidige AvtoVAZ en de mensen die er meer en meer werken.

Overzichtstabellen openen in volledige grootte bij klikken:

LADA-SUBSIDETESTRESULTATEN VOOR NALEVING VAN UNECE-VERORDENINGEN NR. 94–01

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag