Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

SsangYong Actyon: Remote Access

2024

Inhoudsopgave:

Video: SsangYong Actyon: Remote Access

Video: SsangYong Actyon: Remote Access
Video: Make Ssangyong Actyon 2007 remote by KD-900 2024, Maart
SsangYong Actyon: Remote Access
SsangYong Actyon: Remote Access
Anonim

Ssangyong actyon

SsangYong Actyon
SsangYong Actyon

SsangYong Actyon SsangYong Actyon

DIESEL HYGIËNE

VISITEKAARTJE

Image
Image

Dit model is exclusief uitgerust met een 2-liter turbodiesel, wat betekent dat u constant moet letten op de netheid van het brandstofsysteem. Laten we beginnen met het vervangen van het brandstoffilter. Nadat u de kap hebt geopend, realiseert u zich onmiddellijk dat u het filter niet kunt vervangen zonder de batterij te verwijderen: het wordt stevig door de batterij tegen het voorscherm gedrukt. Met de "10" -toets verzwakt u de terminals: eerst, min, dan plus - en in dezelfde volgorde verwijderen we ze. Met een verlenging van ¼ inch met een “12” -kop, draaien we de twee drukplaatbouten los. Houd er rekening mee dat een ½-inch gereedschap niet geschikt is - het gaat gewoon niet in de nauwe opening tussen de accu en de beugel van de motorregeleenheid. Nadat we de bevestigingen hebben losgeschroefd, halen we het samen met de drukplaat met behulp van een magneet (anders niets) en halen de batterij eruit.

Koppel vervolgens de verwarmingsconnector, brandstofleidingen los en verwijder de drie moeren, verwijder de filterassemblage van de tapeinden en plaats deze op het batterijplatform - het is handiger om de onderste connector los te koppelen van de aanwezigheidssensor. Soms vergeten ze deze connector (deze is niet zichtbaar achter de behuizing), waardoor ze de bedrading afsnijden.

Na het filter te hebben verwijderd, demonteren we de behuizing: we schroeven de aanwezigheidssensor en twee schroeven onder de Torx-25 los, gebruiken een dunne schroevendraaier om het deksel van het glas te scheiden en het filterelement te vervangen. Vergeet niet om de positie van de klem ten opzichte van het glas te markeren om te voorkomen dat de brandstofleidingen tijdens de montage raden. Misschien is het logisch om niet met een marker te labelen, zoals we deden, maar eens en voor altijd met een kern.

Verwijder de batterij om bij het brandstoffilter te komen. De bevestiging van deze laatste is mislukt: het is moeilijk om bij de bouten van de drukplaat te komen (de gaten worden aangegeven door pijlen), de motorregeleenheid stoort

Для доступа к топливному фильтру снимаем аккумулятор. Крепление последнего неудачное: сложно подобраться к болтам прижимной пластины (отверстия показаны стрелками), мешает блок управления двигателем
Для доступа к топливному фильтру снимаем аккумулятор. Крепление последнего неудачное: сложно подобраться к болтам прижимной пластины (отверстия показаны стрелками), мешает блок управления двигателем

Verwijder de batterij om bij het brandstoffilter te komen. De bevestiging van deze laatste is mislukt: het is moeilijk om bij de bouten van de drukplaat te komen (de gaten worden aangegeven door pijlen), de motorregeleenheid stoort. Verwijder de batterij om bij het brandstoffilter te komen. De bevestiging van deze laatste is mislukt: het is moeilijk om bij de bouten van de drukplaat te komen (de gaten worden aangegeven door pijlen), de motorregeleenheid stoort.

De assemblage heeft zijn eigen nuances: vanwege de dichtheid is er geen manier om de achterste bout van de batterijklemplaat te maken. Het is beter om de motorregeleenheid te verwijderen - draai de twee bevestigingsmoeren los en koppel de voorste connector los. Om te voorkomen dat de moeren van het gereedschap vallen, is het noodzakelijk om van tevoren maatregelen te nemen: plak de magneet op het gereedschap of breng een beetje niet-droog sanitair afdichtmiddel aan. Door het apparaat van de batterij weg te halen en het luchtfilterdeksel te verwijderen, maken we manoeuvreerruimte vrij en plaatsen we tenslotte de stoute bout. We keren terug naar de plaats van de computer, verzamelen het luchtfilter en verbinden de accupolen.

Om het af te maken, pompen we het brandstofsysteem: door de dop van de pomp die in het deksel is ingebouwd te draaien, spannen we hem in de werkpositie (de dop wordt opgetild) en duwen we de lucht af. We slingeren totdat de diesel onder de dop uit komt (zet een doek eronder). Na nog een laatste keer op de dop te hebben gedrukt, fixeren we deze bij rotatie in de gesloten positie.

Over het algemeen is de operatie erg bewerkelijk. Als het alleen een kwestie was van het vervangen van het filter, zou het mogelijk zijn om het te verdragen, maar tegelijkertijd zou je het vuil uit de opvangbak moeten aftappen en zou je er niet bij kunnen komen zonder het bovenstaande voorbereidende werk te hebben gedaan. De enige troost is dat het volledige volume van de opvangbak 200 ml is en het waarschuwingslampje oplicht bij 35 ml, dus er blijft wat reserve over en het is niet nodig om midden op de weg met onderhoud te beginnen.

Het brandstoffilter is gedemonteerd. Van links naar rechts: aanwezigheidssensor, vervangbaar filterelement, glas, afdekking met brandstofverwarmingselement en handpomp

Топливный фильтр в разобранном состоянии. Слева направо: датчик наличия воды, сменный фильтроэлемент, стакан, крышка в сборе с элементом подогрева топлива и насосом ручной прокачки
Топливный фильтр в разобранном состоянии. Слева направо: датчик наличия воды, сменный фильтроэлемент, стакан, крышка в сборе с элементом подогрева топлива и насосом ручной прокачки

Het brandstoffilter is gedemonteerd. Van links naar rechts: aanwezigheidssensor, vervangbaar filterelement, glas, afdekking met brandstofverwarmingselement en handpomp. Het brandstoffilter is gedemonteerd. Van links naar rechts: aanwezigheidssensor, vervangbaar filterelement, glas, afdekking met brandstofverwarmingselement en handpomp.

Tegen deze achtergrond lijkt het vervangen van het luchtfilter een kleinigheid, maar hier is zijn eigenaardigheid: pas de voorste vergrendeling aan voordat u de kap installeert, zodat deze niet bekneld raakt.

Met de vervanging van olie in de motor en de eenheden werd de verandering van koelvloeistof snel en zonder problemen beheerd. Het is slecht dat er geen aftapkraan op het motorblok is, daarom is het noodzakelijk om de antivries heet af te tappen (dus het zal meer samenvoegen met de thermostaatklep open), maar aan de andere kant moet het zelden worden vervangen.

SCHERP ALTIJD

De V-riem is uitgerust met een automatische spanner. Maar de inspanning op de sleutel is groot, daarom is het onwaarschijnlijk dat het zonder de verlengpijp mogelijk is om de machine in te trekken.

We nemen de automatische spanner weg voor het tij op de bewegende sector met de "19" -toets, die met de klok mee draait. Deze uitrusting - met elektrische stuurbekrachtiging, V-riem ervoor - 6 RK 1980

Автоматический натяжитель отводим за прилив на подвижном секторе ключом «на 19», поворачивая по часовой стрелке. Данная комплектация - с электроусилителем руля, поликлиновой ремень для нее - 6 РК 1980
Автоматический натяжитель отводим за прилив на подвижном секторе ключом «на 19», поворачивая по часовой стрелке. Данная комплектация - с электроусилителем руля, поликлиновой ремень для нее - 6 РК 1980

We nemen de automatische spanner weg voor het tij op de bewegende sector met de "19" -toets, die met de klok mee draait. Deze uitrusting is uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging, de V-riem is 6 RC 1980. We nemen de automatische spanner weg van het tij op de bewegende sector met de "19" -toets, met de klok mee draaiend. Deze uitrusting - met elektrische stuurbekrachtiging, V-riem ervoor - 6 RK 1980.

Met de voorremmen niets ongewoons, afgezien van het feit dat de bouten van de geleidevingers zonder schroefdraadafdichting waren - dit lijkt een kenmerk van de nationale assemblee te zijn. Natuurlijk zullen ze zich waarschijnlijk niet spontaan afwenden, maar waarom zouden we deze waarschijnlijkheid evalueren? Daarom verwijderen we één punt. We stellen de pads zo in dat de verwijderbare antikraakplaat zich op het binnenste blok bevindt (deze plaat is niet verwijderbaar op de buitenste), en het blok zelf is naar boven gericht met een tweeterbeugel.

In de achterste mechanismen bevindt de verwijderbare plaat zich ook op het binnenste blok, terwijl de tweeterbeugel erop moet zitten, maar van onderaf. Zodat bij het demonteren de kofferbak niet draait, zoals aan de voorkant, de onderste bout van de geleider volledig losdraait en de bovenste een beetje loslaat. Hier zat trouwens ook geen kit op de bouten!

Met de afstelling van de handrem transporteerden ze langer dan normaal. Het ontwerp is gewoon, maar de montagegaten van het wiel zijn sterk verschoven ten opzichte van de as. Daarom likt een schroevendraaier eenvoudig de randen van de stelmoer. Het is normaal om deze moer in de ene richting te draaien (het verminderen van de elektroden), maar andersom. U kunt natuurlijk de punt van de schroevendraaier in een boog met een straal van 5-7 cm schroeven, anders draait u de moer met de disc-trommel verwijderd en bepaalt u de oogafstand. Als gevolg hiervan moeten de kussens, wanneer het gemonteerde wiel wordt gedraaid, de schijftrommel licht raken, die gemakkelijk op het gehoor kan worden bepaald.

Het is onhandig om de afstelkoppeling van de parkeerrem door het wielmontagegat te draaien, omdat deze omhoog is geschoven. Het is vreemd dat ze geen apart gat in het remschild hebben aangebracht

Через крепежное отверстие колеса крутить регулировочную муфту ручника неудобно, поскольку она смещена вверх. Странно, что не предусмотрели отдельного отверстия в тормозном щите
Через крепежное отверстие колеса крутить регулировочную муфту ручника неудобно, поскольку она смещена вверх. Странно, что не предусмотрели отдельного отверстия в тормозном щите

Het is onhandig om de afstelkoppeling van de parkeerrem door het wielmontagegat te draaien, omdat deze omhoog is geschoven. Het is vreemd dat ze geen apart gat in het remschild hebben aangebracht. Het is onhandig om de afstelkoppeling van de parkeerrem door het wielmontagegat te draaien, omdat deze omhoog is geschoven. Het is vreemd dat ze geen apart gat in het remschild hebben aangebracht.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag