Toyota Camry
Toyota Camry: vanaf 1 028 000 wrijven. Toyota Camry: vanaf 1 028 000 wrijven.
Dertig procent van de 'klanten' van Camry zijn bedrijven en overheidsinstellingen. De overgebleven kopers kopiëren ijverig de levensstijl en rijstijl van degenen op wiens plaats ze willen zijn. Geld en macht vandaag zijn de belangrijkste graadmeter voor succes, en Toyota Camry is een van de eerste symbolen, een teken van betrokkenheid bij de bevoegdheden die er zijn. En in veel opzichten is dit een bestseller van business class. Natuurlijk speelt de betrouwbare reputatie van Toyota en een over het algemeen goede balans tussen consumentenkwaliteiten een rol, maar het is het speciale landgoed dat Camry onderscheidt van zijn concurrenten en het een leider maakt.
Toyota Camry
In technische termen, laten we eerlijk zijn, in de business class is het moeilijk om een gewoonter model te vinden dan de Toyota Camry. De Nissan Teana heeft een versie met vierwielaandrijving, de Ford Mondeo heeft supercharged-motoren, de Skoda Superb heeft een originele TwinDoor-achterklep, de Hyundai Sonata heeft een ongewoon ontwerp … En de nieuwe Camry van technische "hoogtepunten" heeft een hybride versie, maar het is nog steeds in Rusland niet van plan te leveren. Toyota biedt zelfs niet zoiets als adaptieve vering en cruisecontrol, een volgsysteem voor wegmarkering, een start-stopsysteem of op zijn minst LED-verlichting. De ontwikkelaars waren van mening dat de Russische klanten "de nieuwste technische trends van het Westen" niet erg populair zijn - voor dit doel werden enquêtes onder de doelgroep gehouden.
Toyota Camry
Wat klanten echt wilden, was dat het model er duurder en meer status uitzag. Zowel buiten als binnen. Dit verlangen werd briljant vervuld. Het uiterlijk van de Camry heeft scherpere randen, de hoeveelheid chroom is toegenomen, de koplampen zijn groter en meer contrast - en nu hebben we bijna Lexus! Binnenin is de kwaliteit van het plastic merkbaar verbeterd en sommige oppervlakken zijn afgewerkt met een aanraakvriendelijke huid. Metalen inzetstukken van hout en hout maken het plaatje compleet. Toegegeven, de 'boom' is ook van plastic … Trouwens, er zijn al veel kopieën over gebroken - zeggen ze, vulgariteit en nep. Maar klanten vinden het leuk, en dat is het belangrijkste. Velen van hen reisden in het verleden naar de Wolga, waar ze het interieur zorgvuldig verlijmden met houtafwerking om de auto duurder te laten lijken, dus voor Camry-klanten, zoals "fittingen" - in de volgorde van dingen, creëren een gevoel van continuïteit en stabiliteit van het leven.
Toyota Camry
Het instrumentenpaneel is mooi, informatief en de centrale sectoren met blauwe achtergrondverlichting lijken op … de nieuwste Hyundai-modellen Het instrumentenpaneel is mooi, informatief en de centrale sectoren met blauwe achtergrondverlichting lijken op … de nieuwste Hyundai-modellen
Natuurlijk rijden veel Camry-eigenaren niet, maar op de achterbank, dus de ontwikkelaars hebben speciale aandacht besteed aan de tweede rij. Hoewel de wielbasis van de auto niet is veranderd, zijn passagiers ruimer geworden. De bank werd iets naar achteren verplaatst, waardoor de hoeveelheid bagage iets werd verminderd, de vorm van de voorstoelen werd gewijzigd zodat er meer ruimte voor de knieën was, het dak iets hoger. De bedieningsconsole bevindt zich nu in de uitklapbare centrale armleuning - met deze hulp kunt u het microklimaat en het audiosysteem regelen en ook de hoek van de rugleuningen aan de rechter- en linkerkant van de stoel wijzigen. Ze werkten ook aan geluidsisolatie - het commando geven aan de bestuurder kan worden gedaan zonder de stem te verheffen, zelfs bij hoge snelheid. Maar ik merkte geen verbetering in de gladheid, ik kreeg zelfs het gevoel dat de oude Camry een beetje beter was in het omgaan met grote verkeersdrempels.
Toyota Camry
het is een speciaal landgoed dat Camry onderscheidt van zijn concurrenten en het een leider maakt, juist een speciaal landgoed dat Camry onderscheidt van zijn concurrenten en het een leider maakt
Toyota Camry
Praten over de bediening van de Camry is nauwelijks interessant - het model is nooit een bestuurder auto geweest en streeft er niet naar. Het sturen ontbreekt, net als voorheen, aan informatie, maar in het algemeen voert de auto gehoorzaam de commando's van de bestuurder uit, accelereert zelfverzekerd en vertraagt zelfverzekerd - meer is niet vereist van hem. Waarschijnlijk is het veel nuttiger om twee motoren te vergelijken - de gemoderniseerde V6 met een volume van 3, 5 liter en het volledig nieuwe kwartet van 2, 5 liter. Op de met regen overstroomde wegen van de Cote d'Azur kon alleen de verfijnde bestuurder het verschil in versnellingsdynamiek voelen tussen de "vier" en "zes" - de jongere motor was duidelijk succesvol en subjectief iets inferieur aan de V6. En wat een nobel geluid heeft hij! Volgens de ontwikkelaars was de uitlaatafstemming een van de belangrijkste taken voor hen om het gevoel van modelkwaliteit te verbeteren. Bovendien is de motor zeer zuinig - ik ging niet verder dan 10 liter per 100 km, ondanks het volledige 'brandstofverbruik' van de route, waarbij serpentines in de bergen werden gecombineerd met files in de stad. Over het algemeen is het naar mijn mening de moeite waard om voor een V6-motor alleen te betalen vanwege de bijbehorende naamplaatjes en een extra uitlaatpijp op de achtersteven.
Toyota Camry
Toyota Camry
De elektrische aandrijving van aanpassingen is al beschikbaar in de Elegans-versie. De elektrische aandrijving van aanpassingen is al beschikbaar in de Elegans-versie
Namens de bestuurder merk ik ook de uitstekende voorstoelen op, waarbij de rug zelfs na vele uren van 'werkdag' niet moe wordt en de buitenspiegels enigszins vervloeken - ze zijn te klein voor een auto van deze klasse.
Toyota Camry
Echt nieuw?
Ontwikkelaars presenteren de nieuwste generatie Camry als een volledig nieuwe. Velen geloven echter dat dit slechts een grondige modernisering van de vorige versie is. Dit wordt indirect bevestigd door het feit dat de wielbasis en de ophangingsarchitectuur hetzelfde zijn gebleven en de torsiestijfheid van de carrosserie, zoals de ingenieurs toegaven tijdens de persconferentie, niet veranderde.
Toyota Camry
resultaat
Andrey Ezhov
- Ik twijfel er niet aan dat Toyota Camry een bestseller zal blijven en dat dealers volgend jaar de geplande 30.000 auto's kunnen implementeren. Op zijn manier is de nieuwe Camry perfectie. Een ideale auto voor een beginnende zakenman / officier met geweldige vooruitzichten. De beste combinatie van status / waarde in zijn klasse, hoewel de prijs ten opzichte van zijn voorganger nog steeds steeg. Gepassioneerde liefhebbers van drive en andere niet-systematische tegenstand kunnen zich beter wenden tot een andere fabrikant.
Andrey Ezhov, redacteur