Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Veiligheidsgordels: Zwarte Streep

2024

Inhoudsopgave:

Veiligheidsgordels: Zwarte Streep
Veiligheidsgordels: Zwarte Streep
Anonim

Mercedes PRE-SAFE elektrische voorspanner

Преднатяжитель с электроприводом системы PRE-SAFE от «Мерседеса»
Преднатяжитель с электроприводом системы PRE-SAFE от «Мерседеса»

Mercedes PRE-SAFE elektrische voorspanner. Mercedes PRE-SAFE elektrische voorspanner.

Twee woorden over de basiselementen van een veiligheidsgordel. De riemen zijn gemaakt van synthetische linten en vastgemaakt met speciale draden. Het vergrendelingsmechanisme is beschermd tegen vervorming en kan gemakkelijk worden geopend, zelfs na een botsing, en bouten met een speciale draad houden de bevestigingen op hun plaats bij extreme overbelasting.

De voorste riemen van veel moderne modellen zijn uitgerust met een hoogteverstelling van het bovenste bevestigingspunt. De juiste locatie van dit punt is erg belangrijk, omdat de opgetrokken riem de nek kan beschadigen en scherp naar beneden zal het sleutelbeen breken tijdens overbelasting.

Gewoonlijk is in het slot een sensor ingebouwd die de niet-vastgemaakte passagier "berekent". In zijn lichaam zit een veerbelaste kern met een magneet aan het einde. Steek de gesp in het slot, de magneet gaat naar de reed-schakelaar, de contacten erin sluiten - de puls gaat naar de kussenregeleenheid en schakelt het waarschuwingssignaal uit. Tegelijkertijd vergeet het systeem niet de "schalen" onder het zitkussen te ondervragen over de aanwezigheid van een passagier erop.

Op de achterbank van de Ford Explorer zijn opblaasbare delen geïntegreerd in de diagonale riemen. In het geval van een ongeval worden ze bovendien afgeschreven, waardoor de druk op de interne organen wordt verminderd. Vanwege het risico op brandwonden wordt koud gas gebruikt in riemen onder minder druk dan in kussens

На задних сиденьях «Форда-Эксплорер» в диагональные лямки встроены надувные секции. При аварии они дополнительно амортизируют, снижая давление на внутренние органы. Из-за риска ожогов в ремнях используют холодный газ под меньшим давлением, чем в подушках
На задних сиденьях «Форда-Эксплорер» в диагональные лямки встроены надувные секции. При аварии они дополнительно амортизируют, снижая давление на внутренние органы. Из-за риска ожогов в ремнях используют холодный газ под меньшим давлением, чем в подушках

Op de achterbank van de Ford Explorer zijn opblaasbare delen geïntegreerd in de diagonale riemen. In het geval van een ongeval worden ze bovendien afgeschreven, waardoor de druk op de interne organen wordt verminderd. Vanwege het risico op brandwonden wordt koud gas gebruikt in riemen onder minder druk dan in kussens. Op de achterbank van de Ford Explorer zijn opblaasbare delen geïntegreerd in de diagonale riemen. In het geval van een ongeval worden ze bovendien afgeschreven, waardoor de druk op de interne organen wordt verminderd. Vanwege het risico op brandwonden wordt koud gas gebruikt in riemen onder minder druk dan in kussens.

Een integraal onderdeel van de moderne driepuntsgordel is een traagheidsspoel. Haar taak is om de riemen vast te maken en automatisch een speling te kiezen. Het zelfremmende riemmechanisme helpt de bestuurder in de stoel te fixeren tijdens plotseling remmen of een ongeluk. Aan het einde van de op een spoel gemonteerde beweegbare hendel. Bij het snel afwikkelen onder invloed van de middelpuntvliedende kracht, beweegt het en vergrendelt de spoelstopper - de riem is vergrendeld.

Maar in het geval van een ernstig ongeval is één slot niet voldoende. Dan gaan automatische gordelspanners de strijd om het leven aan. Hun mechanisme wikkelt de tape terug op de haspel en kiest een lengte van 100-150 mm. Als gevolg vangt het moment van impact de passagier veilig op in de stoel.

Op de coupé en de driedeurs hatchback is de gemiddelde veerpoot ver terug. Om het vastmaken te vergemakkelijken, is een lus of haak aangebracht aan de achterkant van de stoel, waarin de riem is bevestigd. En bij dure modellen wordt de riem na het sluiten van de deur geleverd met een aandrijfstang

На купе и трехдверном хэтчбеке средняя стойка отнесена далеко назад. Чтобы было проще пристегиваться, на спинке сиденья предусмотрена петля или крючок, в которых фиксируют лямку. А в дорогих моделях ремень после закрытия двери подаст штанга с электроприводом
На купе и трехдверном хэтчбеке средняя стойка отнесена далеко назад. Чтобы было проще пристегиваться, на спинке сиденья предусмотрена петля или крючок, в которых фиксируют лямку. А в дорогих моделях ремень после закрытия двери подаст штанга с электроприводом

Op de coupé en de driedeurs hatchback is de gemiddelde veerpoot ver terug. Om het vastmaken te vergemakkelijken, is een lus of haak aangebracht aan de achterkant van de stoel, waarin de riem is bevestigd. En bij dure modellen wordt de riem na het sluiten van de deur geleverd met een aandrijfstang. Op de coupé en de driedeurs hatchback is de gemiddelde veerpoot ver terug. Om het vastmaken te vergemakkelijken, is een lus of haak aangebracht aan de achterkant van de stoel, waarin de riem is bevestigd. En bij dure modellen wordt de riem na het sluiten van de deur geleverd met een aandrijfstang.

Een alternatieve oplossing voor de voorstoelen is om rechtstreeks op het gordelslot in te werken en het dichter bij de vloer te brengen. De meeste apparaten vuren direct op het moment van de botsing en ontvangen een alarm van de airbagregeleenheid.

Dankzij de overvloed en snelheid van sensoren in een moderne auto kunt u de kritieke situatie echter van tevoren berekenen, zelfs vóór contact met een obstakel of een andere auto. Dus, het Mercedes PRE-SAFE preventieve systeem, dat detecteert dat er iets mis was (bijvoorbeeld door het stabilisatiesysteem te activeren), zal de riemen vooraf strak trekken, het luik sluiten en de rugleuningen omhoog brengen. De drijvende kracht van een conventionele voorspanner is een squib of gasgenerator. De gasstroom van de micro-explosie werkt op de zuiger of het stel kogels die het tandwiel van de spoel roteren of het slotbevestiging verplaatsen.

Een van de pyrotechnische ontwerpopties voor gordelspanners. De lading duwt de zuiger met een tandheugel, die een paar versnellingen door de versnelling drijft. Een van hen blokkeert de vrijloopkoppeling - de riem is op een haspel gewonden

Один из вариантов конструкции пиротех- нического преднатяжителя. Заряд толкает поршень с рейкой, которая через шестерню приводит в движение пару зубчатых колес. Одно из них блокирует обгонную муфту - ремень наматывается на катушку
Один из вариантов конструкции пиротех- нического преднатяжителя. Заряд толкает поршень с рейкой, которая через шестерню приводит в движение пару зубчатых колес. Одно из них блокирует обгонную муфту - ремень наматывается на катушку

Een van de pyrotechnische ontwerpopties voor gordelspanners. De lading duwt de zuiger met een tandheugel, die een paar versnellingen door de versnelling drijft. Een van hen blokkeert de vrijloopkoppeling - de riem is op een haspel gewonden. Een van de pyrotechnische ontwerpopties voor gordelspanners. De lading duwt de zuiger met een tandheugel, die een paar versnellingen door de versnelling drijft. Een van hen blokkeert de vrijloopkoppeling - de riem is op een haspel gewonden.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag