Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Constructors Cup: Beoordeling Van De Meest Mislukte Beslissingen

2024

Inhoudsopgave:

Constructors Cup: Beoordeling Van De Meest Mislukte Beslissingen
Constructors Cup: Beoordeling Van De Meest Mislukte Beslissingen
Anonim

1

Image
Image

BOUGIES

In deze nominatie is de "leider" de Japanse Nissan. Om bij de kaarsen op de HR16 (Tiida, 1.6 L) en MR20 (Qashqai, 2.0 L) motoren te komen, moet u een halve motor demonteren: demonteer de klepafdekplaat, smoorklep, adsorberventiel en inlaatspruitstuk (ЗР, 2010, nrs. 1 en 12). U zult niet jaloers zijn op een reiziger die dit in het veld moet doen. Zelfs met reservekaarsen en al het benodigde gereedschap kunt u onderweg blijven door beschadigde pakkingen. Formeel zijn ze wegwerpbaar, en hoewel de ervaring heeft geleerd dat ze tweevoudige demontage kunnen weerstaan, wordt het ten zeerste aanbevolen dat u reserveonderdelen bij u hebt.

Het is natuurlijk ook niet eenvoudig om kaarsen te veranderen in V6. Maar dus ontstonden er op een rij "vier" …

Конечно, поменять свечи на V6 тоже бывает непросто. Но чтобы сложности возникли на рядной «четверке»…
Конечно, поменять свечи на V6 тоже бывает непросто. Но чтобы сложности возникли на рядной «четверке»…

Het is natuurlijk ook niet eenvoudig om kaarsen te veranderen in V6. Maar om problemen te krijgen op het in-line kwartet … Natuurlijk is het ook niet eenvoudig om kaarsen naar V6 te veranderen. Maar dus ontstonden er op een rij "vier" …

Volgens de voorschriften is het na het vervangen van de kaarsen noodzakelijk om een eigen scanner aan te sluiten en de stationaire snelheid in te stellen. Natuurlijk keren ze voor verschillende cycli van starten en opwarmen van de motor terug naar normaal, maar totdat dit gebeurt, zal de snelheid zweven, wat niet goed is voor de machine of de variator. Met dit alles worden zelfs platinakaarsen na 30.000 km officieel vervangen en een set originele kost ongeveer 4 duizend roebel.

Na het vervangen van de kaarsen moeten dealers het stationaire toerental aanpassen (in de regel blijken ze te duur te zijn). De motor moet warm zijn tot bedrijfstemperatuur

Дилеры обязаны после замены свечей скорректировать обороты холостого хода (как правило, они оказываются завышенными). Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры
Дилеры обязаны после замены свечей скорректировать обороты холостого хода (как правило, они оказываются завышенными). Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры

Na het vervangen van de kaarsen moeten dealers het stationaire toerental aanpassen (in de regel blijken ze te duur te zijn). De motor moet warm zijn tot bedrijfstemperatuur. Na het vervangen van de kaarsen moeten dealers het stationaire toerental aanpassen (in de regel blijken ze te duur te zijn). De motor moet warm zijn tot bedrijfstemperatuur.

SALONFILTER

Kijk in de ogen van ontwerpers die het filter op de Ford Focus II, Fusion en Mondeo hadden verborgen (ЗР, 2008, No. 3; 2009, No. 6; 2011, No. 3). Om te vervangen, moet u het gaspedaal verwijderen door drie moeilijke moeren los te draaien. Ze hebben een geplooide schouder, dus ze gaan niet met de hand en je kunt er niet naartoe kruipen met een direct verlengsnoer - je hebt een flexibele of een cardan nodig. Nauwkeurigheid is ook noodzakelijk, omdat er een groot risico is om de noppen af te breken en om ze te vervangen, moet u de hele pedaalconstructie verwijderen. Het wordt niet aanbevolen om de gaspedaalconnector los te koppelen - de naaldcontacten zijn daar te gevoelig, dus het pedaal dat aan de bedrading hangt, voorkomt dat de schroeven uit het luik komen.

Ford Focus II: in de automatische versie is het vervangen van het cabinefilter iets eenvoudiger - er zijn slechts twee pedalen, maar een ervaren monteur brengt hier ongeveer een uur door. Om de taak te vergemakkelijken, wordt het filterluik soms met één zelftappende schroef bevestigd in plaats van drie

«Форд-Фокус II»: в варианте с автоматом заменить салонный фильтр немного проще - педалей всего две, но и здесь опытный механик тратит около часа. Чтобы облегчить задачу, лючок фильтра крепят порой одним саморезом вместо трех
«Форд-Фокус II»: в варианте с автоматом заменить салонный фильтр немного проще - педалей всего две, но и здесь опытный механик тратит около часа. Чтобы облегчить задачу, лючок фильтра крепят порой одним саморезом вместо трех

Ford Focus II: in de automatische versie is het vervangen van het cabinefilter iets eenvoudiger - er zijn slechts twee pedalen, maar een ervaren monteur brengt hier ongeveer een uur door. Om de taak te vergemakkelijken, wordt het filterluik soms met één zelftappende schroef bevestigd in plaats van drie. Ford Focus II: in de automatische versie is het vervangen van het cabinefilter iets eenvoudiger - er zijn slechts twee pedalen, maar een ervaren monteur brengt hier ongeveer een uur door. Om de taak te vergemakkelijken, wordt het filterluik soms met één zelftappende schroef bevestigd in plaats van drie.

De situatie met "Mazda-3" is niet beter (ЗР, 2009, nr. 11) - u moet de dorpels, de instrumentenpaneeldeksels, het dashboardkastje, de motorregeleenheid verwijderen, de auto eerder spanningsloos hebben gemaakt en na de montage de ramen in de automatische modus trainen. Er zijn dus twee "helden" in deze discipline.

Niet iedereen zal besluiten om het filter op zijn eigen Mazda-3 (een model van de vorige generatie) te vervangen. Tegen de achtergrond van "verwoesting" is het filterelement zelf bijna onzichtbaar, daarom wordt een van zijn helften weergegeven door een pijl

Не каждый решится самостоятельно менять фильтр на «Мазде-3» (модель предыдущего поколения). На фоне «разрухи» сам фильтроэлемент почти не виден, поэтому одна из его половинок показана стрелкой
Не каждый решится самостоятельно менять фильтр на «Мазде-3» (модель предыдущего поколения). На фоне «разрухи» сам фильтроэлемент почти не виден, поэтому одна из его половинок показана стрелкой

Niet iedereen zal besluiten om het filter op zijn eigen Mazda-3 (een model van de vorige generatie) te vervangen. Tegen de achtergrond van "verwoesting" is het filterelement zelf bijna onzichtbaar, daarom wordt een van zijn helften weergegeven door een pijl. Niet iedereen zal besluiten om het filter op zijn eigen Mazda-3 (een model van de vorige generatie) te vervangen. Tegen de achtergrond van "verwoesting" is het filterelement zelf bijna onzichtbaar, daarom wordt een van zijn helften weergegeven door een pijl.

Tegen hun achtergrond lijkt het vervangen van het filter bij de Priora door Kalina, waar ze de franje en de lijn van de conciërge verwijderen, helemaal niet ingewikkeld.

AANGESLOTEN AANDRIJFRIEMEN

Het is niet eenvoudig om de riemen te verwisselen op "fords" met een 1, 6-liter motor (ЗР, 2008, nr. 3; 2009, nr. 6) - er is geen spanrol aanwezig, terwijl de eenheden stevig aan de motor zijn bevestigd en niet kunnen bewegen. We snijden eenvoudig de oude riem en starten de nieuwe op de riemschijven met behulp van doornen en zeep. Zelfs ervaren monteurs werken soms langer dan een uur samen. Ik ben blij dat de geclaimde grondstof groot is (200 duizend km), maar in werkelijkheid leven ze niet zo veel: de riemschijven verslijten, de riem zelf wordt langer en begint al veel eerder te glijden. En trek het omhoog - niets. Andere ambachtslieden plaatsen U-vormige platen onder de bevestigingsvlakken van de eenheden, waardoor ze aan de riem trekken, maar deze oplossing is nog steeds voor de amateur.

Zelfs ervaren monteurs wisselen de riem samen: de ene start een tak aan de ingang van het apparaat en draait de riemschijf met een sleutel, de andere helpt op dit moment de installatie om de riem op stromen te zetten

Даже опытные механики меняют ремень вдвоем: один заводит ветвь на заходную часть приспособления и ключом проворачивает шкив, другой в это время помогает монтажкой посадить ремень на ручьи
Даже опытные механики меняют ремень вдвоем: один заводит ветвь на заходную часть приспособления и ключом проворачивает шкив, другой в это время помогает монтажкой посадить ремень на ручьи

Zelfs ervaren monteurs wisselen de riem samen: de ene start een tak aan de ingang van het apparaat en draait de riemschijf met een sleutel, de andere helpt op dit moment de installatie om de riem op stromen te zetten. Zelfs ervaren monteurs wisselen de riem samen: de ene start een tak aan de ingang van het apparaat en draait de riemschijf met een sleutel, de andere helpt op dit moment de installatie om de riem op stromen te zetten.

LAMPEN IN LANTAARNS

De laatste jaren zijn we eraan gewend dat de lampen voor het vervangen van lampen vaak moeten worden verwijderd. De complexiteit van de taak hangt af van het aantal en de greep van extra vergrendelingen. De Chevrolet Lacetti met de hatchback (ZR, 2007, nr. 11) en Nissan-Tiida (ZR, 2010, nr. 1) bleken de meest toothy te zijn. Ik herinner me dat ik zelfs in vier handen werd gekweld, hoewel ze tegelijkertijd de palmen van de assistent met zoete thee water gaven zodat ze plakkerig werden. Alleen toen, door slagen over de diffuser te schuiven, was het mogelijk om de lamp van zijn plaats te verplaatsen.

Extra klemmen van de zaklamp "Tiida" zijn onnodig krachtig, ze kunnen vaak niet worden behandeld zonder een assistent. Als de lamp in de winter doorbrandt, trek hem dan naar een warme garage en laat het plastic goed opwarmen, anders kan hij barsten

Дополнительные фиксаторы фонаря «Тииды» излишне мощные, без помощника с ними зачастую не справиться. Если лампа перегорела зимой, тяните до теплого гаража и дайте пластику как следует отогреться, иначе может треснуть
Дополнительные фиксаторы фонаря «Тииды» излишне мощные, без помощника с ними зачастую не справиться. Если лампа перегорела зимой, тяните до теплого гаража и дайте пластику как следует отогреться, иначе может треснуть

Extra klemmen van de zaklamp "Tiida" zijn onnodig krachtig, ze kunnen vaak niet worden behandeld zonder een assistent. Als de lamp in de winter doorbrandt, trek hem dan naar een warme garage en laat het plastic goed opwarmen, anders kan hij barsten. Extra klemmen van de zaklamp "Tiida" zijn onnodig krachtig, ze kunnen vaak niet worden behandeld zonder een assistent. Als de lamp in de winter doorbrandt, trek hem dan naar een warme garage en laat het plastic goed opwarmen, anders kan hij barsten.

LAMPEN IN KOPLAMPEN

Hier gingen plaatsen in de "kalosh" naar de Chevrolet Lacetti en Lade Priora hatchbacks met optica van Kirzhach (ZR, 2007, nr. 11; 2011, nr. 8). "Koreaans" vat het elementaire toezicht van de ontwerpers samen: om de richtingaanwijzercartridge uit te schakelen, ontbreken enkele millimeters - de cartridge rust op de carrosseriesteun. Ik moet de koplamp verwijderen, en daarvoor - het rooster en de bumper, veel tijd doorbrengen. En het enige dat nodig was, was de lamp schuin te plaatsen.

"Prioru" werd afgewerkt door technologen: om zich te verenigen, draait de bevestigingsplaat op beide koplampen in één richting. Als het rechts handig is, dan links - nee. Bovendien is er geen duidelijke bevestiging, waardoor de plaat gemakkelijk in de koplampholte valt. Wat is er met ons gebeurd?

Vanwege de onbetrouwbare bevestiging van de beugel van de H4-lamp "Priora" kost dit stuk ijzer (pijl) niets om te laten vallen. Nou ja, als op de grond, maar vaker valt het in de koplampen

Из-за ненадежной фиксации скобы лампы Н4 «Приоры» эту железку (стрелка) ничего не стоит обронить. Хорошо, если на землю, но чаще она проваливается внутрь фары
Из-за ненадежной фиксации скобы лампы Н4 «Приоры» эту железку (стрелка) ничего не стоит обронить. Хорошо, если на землю, но чаще она проваливается внутрь фары

Vanwege de onbetrouwbare bevestiging van de beugel van de H4-lamp "Priora" kost dit stuk ijzer (pijl) niets om te laten vallen. Nou ja, als op de grond, maar vaker valt het in de koplampen. Vanwege de onbetrouwbare bevestiging van de beugel van de H4-lamp "Priora" kost dit stuk ijzer (pijl) niets om te laten vallen. Nou ja, als op de grond, maar vaker valt het in de koplampen.

BRANDSTOFFILTER

Op de meeste benzinemotoren is een filter geïntegreerd in de dompelpomp. Het ontbreken van een afzonderlijk luik in de vloer voor toegang tot het, zoals in de Ford Focus en Mondeo, is niet de beste oplossing. Maar hier hoeft u tenminste niet het filterelement bij elk onderhoud te vervangen - voor 120 duizend km is dit meestal voldoende. Een ander ding is diesel, waar niet alleen het vervangingsinterval korter is, maar ook het water uit de opvangbak periodiek moet worden afgetapt. Om dit te doen bij "San Yong-New Aktion" (ЗР, 2011, nr. 9), moet u de batterij, de motorregeleenheid en het filter zelf verwijderen en de brandstofleidingen loskoppelen. Aan een meer complexe zaak is nog niet voldaan.

Het brandstoffilter bij New Action bevindt zich erg slecht. Zelfs om het condensaat uit het carter af te tappen, moet u de accu verwijderen en, nadat de bevestigingen zijn uitgeschakeld, de motorregeleenheid verschuiven. Maar met de kwaliteit van onze diesel moet je vaak samenvoegen

Топливный фильтр на «Нью Актионе» расположен очень неудачно. Даже чтобы слить конденсат из отстойника, нужно снять аккумулятор и, отвернув крепеж, сместить блок управления двигателем. А ведь при качестве нашей солярки сливать придется часто
Топливный фильтр на «Нью Актионе» расположен очень неудачно. Даже чтобы слить конденсат из отстойника, нужно снять аккумулятор и, отвернув крепеж, сместить блок управления двигателем. А ведь при качестве нашей солярки сливать придется часто

Het brandstoffilter bij New Action bevindt zich erg slecht. Zelfs om het condensaat uit het carter af te tappen, moet u de accu verwijderen en, nadat de bevestigingen zijn uitgeschakeld, de motorregeleenheid verschuiven. Maar met de kwaliteit van onze diesel moet je vaak samenvoegen! Het brandstoffilter bij New Action bevindt zich erg slecht. Zelfs om het condensaat uit het carter af te tappen, moet u de accu verwijderen en, nadat de bevestigingen zijn uitgeschakeld, de motorregeleenheid verschuiven. Maar met de kwaliteit van onze diesel moet je vaak samenvoegen!

ACCU

Bij elke APK verandert de batterij echter niet, bij ernstige kou verkiest iemand deze te verwijderen en voor een nacht naar een warme kamer te brengen. Het moeilijkste is met Volga-Cyber (ЗР, 2009, nr. 5) - demonteer eerst het linker voorwiel en de altijd vuile spatbordvoering. (Het blijkt dat ze ook mee naar huis nemen?) Ja, en de batterij zelf is niet eenvoudig, met conclusies aan de zijkant. Dat zelfs in Moskou te vinden, hielp alleen de zevende oproep aan de winkels. Zoals u weet, dicteert het tekort de prijs, dus het is bijna het dubbele voor de batterij van de Cyber.

Misschien is voor Amerikanen deze opstelling van de batterij op de Chrysler-Sebring acceptabel, maar voor de Russen op de Volga-Cyber, een analoog van de overzeese auto, is het duidelijk niet geschikt

Возможно, для американцев такое расположение батареи на «Крайслере-Себринг» приемлемо, но для россиян на «Волге-Сайбер», аналоге заокеанской машины, явно не годится
Возможно, для американцев такое расположение батареи на «Крайслере-Себринг» приемлемо, но для россиян на «Волге-Сайбер», аналоге заокеанской машины, явно не годится

Misschien is voor Amerikanen deze opstelling van de batterij op de Chrysler-Sebring acceptabel, maar voor de Russen op de Volga-Cyber, een analoog van de overzeese auto, is het duidelijk niet geschikt. Misschien is voor Amerikanen deze opstelling van de batterij op de Chrysler-Sebring acceptabel, maar voor de Russen op de Volga-Cyber, een analoog van de overzeese auto, is het duidelijk niet geschikt.

REMSCHOENEN

Met problemen aan de voorkant heeft UAZ-Patriot meer problemen (ЗР, 2008, nr. 11). Het punt is een asymmetrische plaat, drukvlakken. De ontwikkelaars zorgden niet voor 'bescherming tegen de gek' en dit handige stukje hardware kan op twee manieren worden geplaatst. Als u een fout maakt, werkt dit nadelig, en draagt het ook pads.

Installeer de drukplaatblokken op de "Patriot" op twee manieren, maar slechts één positie is correct. En het was de moeite waard om een sleutel te geven - en u zult zich niet vergissen, zelfs als u dat wilt

Установить прижимную пластину колодок на «Патриоте» можно двояко, но лишь одно положение правильное. А стоило предусмотреть ключ - и не ошибешься, даже если захочешь
Установить прижимную пластину колодок на «Патриоте» можно двояко, но лишь одно положение правильное. А стоило предусмотреть ключ - и не ошибешься, даже если захочешь

Installeer de drukplaatblokken op de "Patriot" op twee manieren, maar slechts één positie is correct. En het was de moeite waard om een sleutel te geven - en u zult zich niet vergissen, zelfs als u dat wilt. Installeer de drukplaatblokken op de "Patriot" op twee manieren, maar slechts één positie is correct. En het was de moeite waard om een sleutel te geven - en u zult zich niet vergissen, zelfs als u dat wilt.

De achterste mechanismen zijn min of meer acceptabel. Behalve de parkeerrem. De Lifan-Solano onderscheidde zich hier: om de verlenging van de kabels te compenseren, moeten de overlay van het instrumentenpaneel, een asbak, een verwarmingsregeleenheid, een middenconsole met een armleuning en een dashboardkastje worden verwijderd. Het is gerechtvaardigd samen te vallen met de revisie (ЗР, 2011, nr. 11).

Bij de Solano komen tot de moer die de verlenging van de parkeerremkabel compenseert, is het moeilijkst - de halve cabine moet worden gedemonteerd. Naar onze mening zou een plug in de behuizing van de tunnel zeer nuttig zijn

Добраться до гайки, компенсирующей удлинение троса ручника, сложнее всего на «Солано» - полсалона надо разобрать. На наш взгляд, заглушка в кожухе туннеля была бы очень кстати
Добраться до гайки, компенсирующей удлинение троса ручника, сложнее всего на «Солано» - полсалона надо разобрать. На наш взгляд, заглушка в кожухе туннеля была бы очень кстати

Bij de Solano komen tot de moer die de verlenging van de parkeerremkabel compenseert, is het moeilijkst - de halve cabine moet worden gedemonteerd. Naar onze mening zou een plug in de behuizing van de tunnel zeer nuttig zijn. Bij de Solano komen tot de moer die de verlenging van de parkeerremkabel compenseert, is het moeilijkst - de halve cabine moet worden gedemonteerd. Naar onze mening zou een plug in de behuizing van de tunnel zeer nuttig zijn.

OLIE IN KP, KOELMIDDEL

Er is geen gelijke aan de Citroën-C4 (ZR, 2010, nr. 2): in de mechanische versnellingsbak en in de machine is er geen stylus of een bedieningsstekker. Als er bijvoorbeeld olielekken zijn, hoeveel moet er dan worden toegevoegd? Nou ja, de bron van MCP-olie is tenminste groot: volgens de Europese regelgeving is het "eeuwig" en volgens de Russische regelgeving moet het na 100 duizend km worden vervangen. In de automatische transmissie is de eerste vervanging voorzien voor de 15e duizend, en de volgende - om de 90 duizend km. De procedure, op zijn zachtst gezegd, is saai: wanneer de motor wordt gestopt, schroeven we de kurk van de onderkant van de eenheid en de glazen voet, die volgt. Nadat de olie is afgetapt, plaatst u de onderdelen terug op de plaats en vult u nieuwe olie door de ontluchter. We starten de motor en verwijderen overtollige olie via de omgekeerde aftapplug. Is het niet eenvoudiger om een bedieningsstekker aan de zijkant van het carter te plaatsen? Er is geen aftapplug in het koelsysteem op C4: om het antivriesmiddel af te tappen, moet de onderste radiatorleiding worden verwijderd. En hoewel een dergelijke oplossing niet ongewoon is, is het hier belangrijk om na het tanken van het systeem niet te vergeten om de luchtpluggen door de twee spoelen te verwijderen die hiervoor zijn voorzien.

Citroen-C4 heeft geen bedieningsstekkers op de carters van de handgeschakelde versnellingsbak en de automatische versnellingsbak, evenals een aftapplug op de radiator. Dit bemoeilijkt de vervanging van vloeistoffen aanzienlijk. En in de niet minder Franse Renault, althans in mechanische dozen, is er

У «Ситроена-С4» нет контрольных пробок на картерах МКП и АКП, как и сливной на радиаторе. Это значительно усложняет замену жидкостей. А на не менее французском «Рено», по крайней мере в механических коробках, - есть
У «Ситроена-С4» нет контрольных пробок на картерах МКП и АКП, как и сливной на радиаторе. Это значительно усложняет замену жидкостей. А на не менее французском «Рено», по крайней мере в механических коробках, - есть

Citroen-C4 heeft geen bedieningsstekkers op de carters van de handgeschakelde versnellingsbak en de automatische versnellingsbak, evenals een aftapplug op de radiator. Dit bemoeilijkt de vervanging van vloeistoffen aanzienlijk. En in de niet minder Franse Renault, althans in mechanische dozen, is er. Citroen-C4 heeft geen bedieningsstekkers op de carters van de handgeschakelde versnellingsbak en de automatische versnellingsbak, evenals een aftapplug op de radiator. Dit bemoeilijkt de vervanging van vloeistoffen aanzienlijk. En in de niet minder Franse Renault, althans in mechanische dozen, is er.

OLIE IN MOTOR

Er zijn geen duidelijke buitenstaanders in deze oefening - als je een kijkgracht of viaduct hebt, zul je in ieder geval met een van de machines omgaan. Desondanks heeft de Land Rover de zegevierende "galosh" van de concurrentie weggehaald: er zit geen oliepeilstok op de Discovery 4-dieselmotor (ЗР, 2010, nr. 9). Het niveau wordt geregeld door de elektronische wijzer op het instrumentenpaneel, en aan de ene kant is het handig: u kunt de kap niet openen. Wanneer ik de olie ververs, wil ik echter het niveau op de peilstok volgen - het is meer vertrouwd en rustiger voor de ziel, omdat de elektronica kan liegen (gevallen zijn bekend). De sondebuis, afgesloten door een plug, bevindt zich op de motor, daarom is het niet duidelijk waardoor de staaf werd verwijderd. Zulke besparingen op auto's voor 3 miljoen roebel zien er vreemd uit.

Zoek niet naar de sonde; deze is er niet (Discovery 4). Bij het verversen van de olie gebruiken dealers hun eigen, en als u zelf onderhoud uitvoert aan de machine, raden wij u aan om er zelf een te maken, bijvoorbeeld van een oude snelheidsmeterkabel, waarbij u de tip markeert in overeenstemming met de elektronische wijzer in het instrumentenpaneel

Не ищите щуп, его здесь нет («Дискавери 4»). При замене масла дилеры используют свой, а вам, если обслуживаете машину самостоятельно, советуем изготовить себе подобный - например, из старого тросика спидометра, нанеся метки на кончик в соответствии с показаниями электронного указателя в щитке приборов
Не ищите щуп, его здесь нет («Дискавери 4»). При замене масла дилеры используют свой, а вам, если обслуживаете машину самостоятельно, советуем изготовить себе подобный - например, из старого тросика спидометра, нанеся метки на кончик в соответствии с показаниями электронного указателя в щитке приборов

Zoek niet naar de sonde; deze is er niet (Discovery 4). Bij het verversen van de olie gebruiken dealers hun eigen, en als u zelf onderhoud uitvoert aan de machine, raden wij u aan om er zelf een te maken, bijvoorbeeld van een oude snelheidsmeterkabel, waarbij u de tip markeert in overeenstemming met de elektronische wijzer in het instrumentenpaneel. Zoek niet naar de sonde; deze is er niet (Discovery 4). Bij het verversen van de olie gebruiken dealers hun eigen, en als u zelf onderhoud uitvoert aan de machine, raden wij u aan om er zelf een te maken, bijvoorbeeld van een oude snelheidsmeterkabel, waarbij u de tip markeert in overeenstemming met de elektronische wijzer in het instrumentenpaneel.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag