Volgens statistieken over de verkoop van nieuwe auto's in Rusland in 2011, rolde de 'klassieker' terug naar de vierde plaats in de ranglijst van de meest populaire auto's. Hoewel slechts een jaar geleden, bleef op de eerste. Zelfs de meest loyale klanten kunnen niet langer een oogje dichtknijpen voor het feit dat de modellen 2104, 2105 en 2107 enkele decennia verouderd zijn. En dit compenseert niet eens de record lage prijs. Dus gaven ze de veteraan een "houten medaille". De Classic zou het eerder hebben opgegeven, maar vorig jaar werd deze tegengehouden door het recyclingprogramma van de staat. In 2011 werd het programma echter ingekort en werden er slechts 112.522 exemplaren verkocht, wat 19% minder is dan in 2010.
statistiek
Dus nu in de ranglijst een nieuwe leider - Lada Kalina (ja, "geel shirt"). Hoewel dit geenszins een noviteit is (geproduceerd sinds 2004). Geen wonder dat AVTOVAZ restyling plant, een verhaal hierover op de volgende pagina's. Tegelijkertijd moet Kalina een automatische transmissie ontvangen, zoals Granta. Laten we eens kijken hoe dit de beoordeling zal beïnvloeden. Ondertussen werden 142.930 gezinsauto's verkocht gedurende het jaar, 31% meer dan vorig jaar.
statistiek
De Russische markt was in 2011 de snelst groeiende ter wereld. Qua groei lopen we de Verenigde Staten en Duitsland vier keer voor. De Indiase markt groeide met slechts 4%, dat is een tiende van ons resultaat. De Russische markt bleek in 2011 de snelst groeiende ter wereld. Qua groei lopen we de Verenigde Staten en Duitsland vier keer voor. De Indiase markt groeide met slechts 4%, d.w.z. een tiende van ons resultaat
Op de tweede plaats staat de Lada Priora, verkocht voor een bedrag van 138 697 eenheden (+ 11%), op de derde plaats de Samara, 122 473 auto's (+ 16%). De klassieke Niva, nu 4x4 genoemd, blijft achter en neemt alleen de 10e lijn van de rating in. Vorig jaar werden 60.738 eenheden van dergelijke auto's verkocht (zij het 36% meer dan in 2010).
Stabiele achtergrond
De dynamiek van de Russische markt voor nieuwe auto's in de afgelopen 5 jaar
Onze AvtoVAZ blijft de eerste in de lijst met de beste merken: het totale verkoopvolume van Lada-auto's voor het jaar is 578.387 exemplaren. De tweede, zoals gewoonlijk, is de Chevrolet met 173.484 verkochte auto's. De groei ten opzichte van vorig jaar was 49%. En de automaker heeft sinds 2007 zilver voor ons bewaard. Hij wordt enorm geholpen door Niva, die bijna een derde van de totale omzet maakt. In de loop van het jaar verwierven de Russen 54.425 "shniv", wat 54% meer is dan in 2010.
Bijna ingehaald met de Chevrolet Hyundai. De omzet steeg dit jaar met 88%, met Renault op de vierde plaats achter Kia. Hoewel de kloof tussen hen minimaal is. Renault verkocht 154.734 auto's (60% meer dan in 2010). En Kia slaagde erin 152.873 auto's te verkopen (een stijging van 47%). Nissan stond opnieuw op de zesde plaats. Toyota staat op de zevende plaats, gevolgd door Ford en Volkswagen, die respectievelijk 118.031 en 118.003 auto's verkochten. VW liet de beste groei zien bij buitenlandse merken, na een verdubbeling van de omzet (met 100%), terwijl voor de meeste andere merken deze indicator voor het jaar steeg van 20 naar 60%. Voltooit de TOP-10 van de beste merken van de Russische automarkt Daewoo. Onder zijn bestsellers is dezelfde Nexia, d.w.z. Opel Kadett midden jaren 80 van de twintigste eeuw.
Volgens Stanley Root, een vertegenwoordiger van Pricewaterhouse-Coopers, is de gemiddelde prijs van een auto die in 2011 in Rusland werd verkocht $ 23.500, of ongeveer 736.300 roebel. Een jaar eerder bereikte het geen $ 20.000 …
statistiek
Voorspelling voor de toekomst
We bieden twee scenario's - pessimistisch en optimistisch. Toegegeven, het verschil tussen hen is klein. Experts voorspellen een vertraging op de Russische markt voor nieuwe personenauto's, dus dit jaar zal er geen doorbraak plaatsvinden die vergelijkbaar is met vorig jaar. De groei zal echter doorgaan.
Pessimistische voorspelling
In 2012 zal de totale verkoop van nieuwe auto's in ons land niet meer bedragen dan 2, 6 miljoen eenheden en met de dominantie van negatieve factoren kan deze dalen tot 2, 3 miljoen, zoals bijvoorbeeld de onvoorspelbaarheid van de Russische markt. Er moet ook rekening worden gehouden met de groei van de tarieven voor autoleningen. Vorig jaar gaven banken meer dan 263.000 zachte leningen uit voor de aankoop van auto's, dus elke tiende nieuwe auto werd in bruikleen gekocht. Dit jaar zullen banken strakker zijn. Instabiliteit in de eurozone en de instabiliteit van de euro zullen ook de investeringen van buitenlandse autofabrikanten beïnvloeden. Plus beëindiging van het recyclingprogramma. In de tweede helft van 2011 kon een groeivertraging worden vastgesteld en deze zal zich onder alle randvoorwaarden het komende jaar voortzetten.