VW Touareg Hybride
VW Touareg Hybride: 3 240 000 wrijven. VW Touareg Hybride: 3 240 000 wrijven.
VW Touareg Hybride
VW Touareg Hybride
De huidige bedrijfsmodus van de hybride energiecentrale wordt visueel weergegeven op het grote LCD-scherm van het interne mediasysteem De huidige bedrijfsmodus van de hybride energiecentrale wordt visueel weergegeven op het grote LCD-scherm van het interne mediasysteem
In tegenstelling tot de bijna bekende hybriden van Toyota, Lexus en anderen zoals deze, waarbij de verbrandingsmotor en de elektromotor worden gecombineerd tot een vermogensmodule met een planetaire versnelling, wordt hier een eenvoudigere en elegantere lay-out gebruikt. In feite is de elektromotor-generator op de Touareg Hybrid een soort "laag" tussen de benzinemotor en de automatische transmissie. Deze compacte 'dynamomachine' heeft vele aspecten: hij kan de auto zonder ICE onafhankelijk in beweging zetten, worden gebruikt als een starter om de benzinemotor te starten en als een generator om de batterij op te laden.
VW Touareg Hybride
In plaats van het reservewiel - een nikkel-metaalhydride-batterij met een eigen koelsysteem In plaats van het reservewiel - een nikkel-metaalhydride-batterij met een eigen koelsysteem
VW Touareg Hybride
De elektrische essentie van Touareg geeft een inscriptie op de motorkap en de "extra" draden De elektrische essentie van Touareg geeft een inscriptie op de motorkap en de "extra" draden
In beweging is de hybride Touareg bijna niet te onderscheiden in sensaties van de gebruikelijke benzine of diesel. Alleen de displays herinneren aan de aanwezigheid van een kleine krachtcentrale aan boord - op de middenconsole en het dashboard, en zelfs als u daarop een indicatie van de werking van de hybride installatie weergeeft. Nou, misschien, het ongeautoriseerde gedrag van de toerenteller, die, je moet gewoon het gaspedaal loslaten, "dodelijk" tot nul "vallen" en weer tot leven komt wanneer je de auto weer aanspoort. Vanwege frequente "stilstandtijden" had de motor echter geen tijd om volledig op te warmen tijdens korte ritten door de stad. En dit is bij temperaturen rond 0 ° C, waarbij de test plaatsvond. En wat gebeurt er bij koud weer?
VW Touareg Hybride
VW Touareg Hybride
resultaat
Alexander Stolyarov, redacteur:
Alexander Stolyarov
- In files bleek het brandstofverbruik 17–19 l per 100 km te zijn in plaats van de beloofde 8, 7 l / 100 km, waarvoor acceleratie en vertraging nodig zijn (waarbij de hybride aandrijving het meest effectief is), en niet 'crush' in het verkeer. Het kopen van een hybride Touareg is dus gerechtvaardigd voor andere rijomstandigheden. Of de reden kan in beeld liggen, in plaats van praktische overwegingen.