Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Het Volgende Salaris In Hyundai In St. Petersburg Is

2024

Inhoudsopgave:

Video: Het Volgende Salaris In Hyundai In St. Petersburg Is

Video: Het Volgende Salaris In Hyundai In St. Petersburg Is
Video: Репортаж с завода Hyundai в Санкт-Петербурге 2024, Maart
Het Volgende Salaris In Hyundai In St. Petersburg Is
Het Volgende Salaris In Hyundai In St. Petersburg Is
Anonim

We zullen het hebben over werknemers, inclusief hun inkomsten, maar niet over enkele woorden over de onderneming en haar eigenaren. Laten we objectief zijn: volgens de normen van de Sovjet-Russische ervaring past wat het bedrijf heeft gedaan in zijn korte geschiedenis van het leven in Rusland niet in het idee van het mogelijke.

De eerste steen werd gelegd in de fundering van de fabriek in de zomer van 2008 en slechts 2, 5 jaar later, in januari 2011, had Solaris de assemblagelijn al verlaten. En hoe is de verkoop verlopen! Volgens het oorspronkelijke project berekende het bedrijf de productie van 150 duizend auto's per jaar. Maar het werd al snel duidelijk dat er niet genoeg was voor iedereen die het wilde, en ze verhoogden snel hun capaciteiten tot 200 duizend. Release is met een snelheid van 41 auto's / uur.

Uitvoerend directeur Kim Shi Pyong

О предприятии рассказывал исполнительный директор Ким Ши Пёнг
О предприятии рассказывал исполнительный директор Ким Ши Пёнг

Over het bedrijf vertelde CEO Kim Shi Pyong. Over het bedrijf vertelde CEO Kim Shi Pyong.

Koreaanse kapitalisten in Rusland zijn natuurlijk geen altruïsten, die winst maken. Laten we echter de klassenafwijzing van de rijken onderdrukken. Vandaag bedroegen de investeringen in de fabriek in St. Petersburg $ 600 miljoen. Het bedrag echter … En iedereen in gedachten wil de investering terugverdienen.

Dus wat hebben we allemaal gekregen? Binnenlandse automarkt - fatsoenlijke B-klasse auto's, St. Petersburg - banen. Als het werk eerst in één ploeg ging, nu in drie - de klok rond. Het personeel van Hyundai Motor Manufacturing Rus (KHMR) is 2.200 mensen. Ze verhogen productievolumes met blote handen en automatiseren processen in elke fase van de assemblage. De technologische keten van de fabriek omvat stempelen, lassen, schilderen, assembleren - die de productie vormt, zoals het wordt genoemd, van een volledige cyclus. Dit type productie vereist een overeenkomst tussen het Koreaanse bedrijf en de regering van de Russische Federatie.

Hyundai Motor Manufacturing Rus. Lassen voor montage achteraf

Фото из архива предприятия: Так шла сварка и обработка пола автомобилей - в четыре пары рук
Фото из архива предприятия: Так шла сварка и обработка пола автомобилей - в четыре пары рук

Foto uit het archief van de onderneming: er was dus het lassen en verwerken van de vloer van auto's - in vier paar handen. Foto uit het archief van de onderneming: er was dus het lassen en verwerken van de vloer van auto's - in vier paar handen.

Hyundai Motor Manufacturing Rus Lassen na modernisering

Тот же рабочий пост сегодня
Тот же рабочий пост сегодня

Dezelfde werkpost vandaag. Dezelfde werkpost vandaag.

Hyundai Motor Manufacturing RusHyundai Motor Manufacturing Rus Lassen na modernisering

Еще одно фото, сделанное в цехе сварки, дающее дополнительную информацию посвященным. Для пущего впечатления фотокорреспондент пытался сделать кадр, чтобы искр было бы побольше. Не получалось: брыжжущего огня здесь очень мало. А ведь на других автозаводах на сварке все так и сверкает… Позже знатоки сварки объяснили: это потому, что оборудование чрезвачайно точно. До микрон просчитано расстояние сближения концевика сварочного аппарата, ни на мгновение не раньше, ни позже, подается-выключается электрический импульс. При этом качество сварки не просто отличное эталонное
Еще одно фото, сделанное в цехе сварки, дающее дополнительную информацию посвященным. Для пущего впечатления фотокорреспондент пытался сделать кадр, чтобы искр было бы побольше. Не получалось: брыжжущего огня здесь очень мало. А ведь на других автозаводах на сварке все так и сверкает… Позже знатоки сварки объяснили: это потому, что оборудование чрезвачайно точно. До микрон просчитано расстояние сближения концевика сварочного аппарата, ни на мгновение не раньше, ни позже, подается-выключается электрический импульс. При этом качество сварки не просто отличное эталонное

Nog een foto genomen in de laswerkplaats, die extra informatie geeft aan de ingewijden. Om de indruk beter te maken, probeerde de fotojournalist een foto te maken zodat er meer vonken zouden zijn. Het werkte niet: er is hier heel weinig spetterend vuur. Maar in andere lasfabrieken schittert alles zo … Later legden lasdeskundigen uit: dit komt omdat de apparatuur uiterst nauwkeurig is. De naderingsafstand van de eindschakelaar van de lasmachine wordt berekend tot microns, niet een moment eerder of later, een elektrische impuls wordt in- en uitgeschakeld. Bovendien is de kwaliteit van het lassen niet alleen een uitstekende referentie. Nog een foto genomen in de laswerkplaats, die extra informatie geeft aan de ingewijden. Om de indruk beter te maken, probeerde de fotojournalist een foto te maken zodat er meer vonken zouden zijn. Het werkte niet: er is hier heel weinig spetterend vuur. Maar in andere lasfabrieken schittert alles zo … Later legden lasdeskundigen uit: dit komt omdat de apparatuur uiterst nauwkeurig is. De naderingsafstand van de eindschakelaar van de lasmachine wordt berekend tot microns, niet een moment eerder of later, een elektrische impuls wordt in- en uitgeschakeld. Bovendien is de kwaliteit van het lassen niet alleen een uitstekende referentie.

Er is meer en meer moderne apparatuur, maar het heeft mensen niet uit de poort gedwongen: toen de tweede en derde diensten werden gecreëerd, bleven goede handen en hoofden in trek. Het is niet erg eenvoudig om een plek "van de straat" te krijgen, ze zijn strikt geselecteerd voor een vacature (wat zeldzaam is). Fabrieksarbeiders aanvaarden bijvoorbeeld de posities van operators van nodale technologische processen zelf en "via een röntgenfoto", zonder te vertrouwen op de aanbevelingen van wervingsbureaus.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Простите парню, что стоит спиной - он занят. Это штамповшик, вернее, оператор штамповки. Процесс происходит за стеклом, в камере: заготовки деталей кузовов проходят через несколько гигантских прессов, перемещают заготовки манипуляторы. Нужно отследить, чтобы все работало штатно. Поскольку завод выпускает четыре модели машин, оснастку к прессам время от времени заменяют. Замена длится 10 минут. На ритм конвейера эти паузы не влияют
Простите парню, что стоит спиной - он занят. Это штамповшик, вернее, оператор штамповки. Процесс происходит за стеклом, в камере: заготовки деталей кузовов проходят через несколько гигантских прессов, перемещают заготовки манипуляторы. Нужно отследить, чтобы все работало штатно. Поскольку завод выпускает четыре модели машин, оснастку к прессам время от времени заменяют. Замена длится 10 минут. На ритм конвейера эти паузы не влияют

Vergeef de man die met zijn rug staat - hij is bezig. Dit is een stempel, of liever, een stempeloperator. Het proces vindt plaats achter het glas, in de kamer: de spaties van lichaamsdelen passeren verschillende gigantische persen, manipulators bewegen de spaties. Het is noodzakelijk om bij te houden dat alles goed werkte. Omdat de fabriek vier modellen van machines produceert, wordt persapparatuur van tijd tot tijd vervangen. Vervanging duurt 10 minuten. Deze pauzes hebben geen invloed op het ritme van de transportband. Vergeef de man die met zijn rug staat - hij is bezig. Dit is een stempel, of liever, een stempeloperator. Het proces vindt plaats achter het glas, in de kamer: de spaties van lichaamsdelen passeren verschillende gigantische persen, manipulators bewegen de spaties. Het is noodzakelijk om bij te houden dat alles goed werkte. Omdat de fabriek vier modellen van machines produceert, wordt persapparatuur van tijd tot tijd vervangen. Vervanging duurt 10 minuten. Deze pauzes hebben geen invloed op het ritme van de transportband.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Что за радость рабочим завода Hyundai в Санкт-Петербурге от того, что предприятие на днях назвали лучшим из 26 заводов империи Hyundai Motor Company? Корейским топ-менеджерам достижение, понятно, зачтется, их наверняка премируют. А рабочим-то что с того?
Что за радость рабочим завода Hyundai в Санкт-Петербурге от того, что предприятие на днях назвали лучшим из 26 заводов империи Hyundai Motor Company? Корейским топ-менеджерам достижение, понятно, зачтется, их наверняка премируют. А рабочим-то что с того?

Wat voor vreugde heeft de Hyundai-fabriek in St. Petersburg vanwege het feit dat het bedrijf onlangs werd uitgeroepen tot de beste van de 26 fabrieken van het rijk van de Hyundai Motor Company? Vanzelfsprekend zal de prestatie voor Koreaanse topmanagers worden geteld, ze zullen zeker worden toegekend. Maar hoe zit het met de arbeiders? Wat voor vreugde heeft de Hyundai-fabriek in St. Petersburg vanwege het feit dat het bedrijf onlangs werd uitgeroepen tot de beste van de 26 fabrieken van het rijk van de Hyundai Motor Company? Vanzelfsprekend zal de prestatie voor Koreaanse topmanagers worden geteld, ze zullen zeker worden toegekend. Maar hoe zit het met de arbeiders?

Ze koesteren de bekwame hier en doen veel om arbeid in de onderneming niet alleen aantrekkelijk te maken voor het loon. De fabriek bevindt zich een paar kilometer buiten de grenzen van St. Petersburg, maar stedelingen, bezoekers, bewoners van aangrenzende regio's van de regio Leningrad werken eraan. Niemand is te laat: KhMMR heeft een grote vloot bussen, die werknemers meenemen naar en teruggaan naar metrostations en andere punten die handig zijn voor mensen.

Het eten in de eetkamer is redelijk (journalisten hebben het geproefd), het menu heeft veel om uit te kiezen. Zakelijke vakanties zijn ontworpen voor de leeftijd van het team: de meeste zijn minder dan 30 jaar oud. Het is niet verwonderlijk dat voetbaltoernooien het populairst zijn. Voor familie - Familiedagen: ongehinderde toegang tot het grondgebied voor vrouwen, kinderen, schoonmoeder en schoonvader gaat open, ze mogen overal heen. Gezien in de workshops verhoogt het gezag van kostwinners met Hyundai.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Только в День семьи и можно видеть блуждающих по территории людей. В рабочие дни никого не увидишь, как сейчас
Только в День семьи и можно видеть блуждающих по территории людей. В рабочие дни никого не увидишь, как сейчас

Alleen op familiedag kun je mensen over het grondgebied zien ronddwalen. Op weekdagen zie je niemand, zoals nu. Alleen op familiedag kun je mensen over het grondgebied zien ronddwalen. Op weekdagen zie je niemand, zoals nu.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Десять минут на перекур. Парни рассказали, что таких перерывов два за смену, третий - обеденный. В помещениях мест для курения нет, только на улице, в специально отведенных местах, у некоторых входов в корпус. На случай непогоды павильоны с прозрачными стенами (на заднем плане, за толпой). Вообще-то, сложилось впечатление, что на перекуры скорее выходят/, чтобы пообщаться. Ну, и созвониться…
Десять минут на перекур. Парни рассказали, что таких перерывов два за смену, третий - обеденный. В помещениях мест для курения нет, только на улице, в специально отведенных местах, у некоторых входов в корпус. На случай непогоды павильоны с прозрачными стенами (на заднем плане, за толпой). Вообще-то, сложилось впечатление, что на перекуры скорее выходят/, чтобы пообщаться. Ну, и созвониться…

Tien minuten voor een rookpauze. De jongens zeiden dat er twee dergelijke pauzes per dienst zijn, de derde - lunch. Er zijn geen rookruimtes op het terrein, alleen op straat, op speciaal aangewezen plaatsen, bij sommige ingangen van het gebouw. In geval van slecht weer, paviljoens met transparante muren (op de achtergrond, achter de menigte). Eigenlijk was de indruk dat ze liever naar buiten gingen om te roken om te communiceren. Nou, en bel … Tien minuten voor een rookpauze. De jongens zeiden dat er twee dergelijke pauzes per dienst zijn, de derde - lunch. Er zijn geen rookruimtes op het terrein, alleen op straat, op speciaal aangewezen plaatsen, bij sommige ingangen van het gebouw. In geval van slecht weer, paviljoens met transparante muren (op de achtergrond, achter de menigte). Eigenlijk was de indruk dat ze liever naar buiten gingen om te roken om te communiceren. Nou, en bel …

Maar over salaris. Het is niet gebruikelijk om de inkomsten van geschoolde werknemers te vermelden, zelfs niet de grootte van het gemiddelde voor de plant. Maar er is geen geheim dat een afgestudeerde die een plaats heeft gewonnen op 32 duizend roebel kan rekenen. per maand, en vanaf het nieuwe, 2013 - met 36 duizend. Het loon zal natuurlijk niet alleen stijgen voor beginners, maar voor alle medewerkers: de salarissen worden geïndexeerd met 12-12, 5%, aldus de managers.

Het cijfer was ontmoedigend: de inflatie in Rusland ligt dit jaar immers op 6, 5%. Waarom belooft u, de correspondent van Za Rulem. RF, bijna twee keer zoveel?

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Toen de Solaris van de lopende band begon te rollen, bezocht Vladimir Poetin de fabriek als eregast en liet een handtekening achter op de motorkap van de auto. Deze auto is niet te koop, de motorkap ook. Toen de Solaris van de lopende band begon te rollen, bezocht Vladimir Poetin de fabriek als eregast en liet een handtekening achter op de motorkap van de auto. Deze auto is niet te koop, de motorkap ook.

Het antwoord was onverwacht - je verwacht dit niet van de kapitalisten. Omdat de fabriek volgens de resultaten van 11 maanden bijna 205 duizend auto's produceerde, zullen aan het einde van het jaar slechts meer dan 225 duizend van de lopende band rollen. Bedenk: de ontwerpcapaciteit van de onderneming is lager - 200 duizend. Dat wil zeggen dat het team 13 jaar lang heeft gewerkt. En alles wat wordt geproduceerd, is snel uitverkocht. Zodat de winst voldoende zal zijn zodat mensen krijgen wat ze met recht hebben verdiend. Dit is de vreugde van hun nieuwjaar.

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Op de stand van ere-regalia gewonnen door de plant, de prijs van het tijdschrift "achter het stuur". Op de stand van ere-regalia gewonnen door de plant, de prijs van het tijdschrift "achter het stuur".

Hyundai Motor Manufacturing Rus

Image
Image

Succes kwam naar de fabriek in St. Petersburg X1ndé en omdat de automaker zich omringde met een dichte kring van leveranciers van componenten, 'nam' hij ze letterlijk mee. Het zijn er 11 en ze bevinden zich in de regio Leningrad, en sommige liggen onder één dak met de belangrijkste productie. De naaste buur is MOBIS. Ze maakt dashboards, bumpers en andere onderdelen en samenstellingen. Het is opmerkelijk dat veel gebieden bezet zijn door voorraden. Ze legden ons uit: met Hyundai houd je je ogen open - het versnelt constant het tempo, dus je moet voorbereid zijn op dergelijke verrassingen. Succes kwam naar de fabriek in St. Petersburg X1ndé en omdat de automaker zich omringde met een dichte kring van leveranciers van componenten, 'nam' hij ze letterlijk mee. Het zijn er 11 en ze bevinden zich in de regio Leningrad, en sommige liggen onder één dak met de belangrijkste productie. De naaste buur is MOBIS. Ze maakt dashboards, bumpers en andere onderdelen en samenstellingen. Het is opmerkelijk dat veel gebieden bezet zijn door voorraden. Ze legden ons uit: met Hyundai houd je je ogen open - het versnelt constant het tempo, dus je moet voorbereid zijn op dergelijke verrassingen.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag