Honda akkoord
Honda Accord Honda Accord
Het ziet er echt uit als een accordeon: groot, met een overvloed aan chromen onderdelen, hoogwaardig kunststof en zwart leer. Nogmaals, de meest accordeonkleur is robijn. Precies hetzelfde diende me als een martelinstrument in mijn jeugd: mijn ouders geloofden serieus dat ik zeker een muzikant zou worden.
SCHITTERENDE NEGEN
U kunt een zestrapsautomaat zowel op de traditionele manier als met behulp van de stuurkolomschakelaars bedienen. Links van het stuur bevindt zich onder andere de groene knop van de "plantaardige" ECON-modus
U kunt een zestrapsautomaat zowel op de traditionele manier als met behulp van de stuurkolomschakelaars bedienen. Links van het stuur bevindt zich onder andere de groene knop van de "plantaardige" ECON-modus. U kunt een zestrapsautomaat zowel op de traditionele manier als met behulp van de stuurkolomschakelaars bedienen. Links van het stuur bevindt zich onder andere de groene knop van de "plantaardige" ECON-modus.
Eindelijk maakte de Honda een einde aan het assortiment: er zijn geen Europese en Amerikaanse versies meer, er is één product voor iedereen. Met uitzondering van de landen van de Oude Wereld, waar het Akkoord ophoudt te bestaan, is er geen vraag. Maar in Rusland is er! Daarom zullen ze het model op onze markt blijven leveren, maar nu uit Amerika is er zo'n grote, grote sedan als die er altijd is geweest. Bovendien belooft het Amerikaanse staatsburgerschap van deze sedan, dat de Japanners zelf meer zien in de Europese klasse E dan D, ons min of meer begrijpelijke dollarprijzen. Tijdens de testrit werden de exacte cijfers voor Rusland niet bekendgemaakt, waardoor ze zich beperkten tot de traditionele 'ongeveer op het niveau van het akkoord van vandaag'. Laat me u eraan herinneren: met een 2, 4-liter motor met 200 pk en met een pistool kost het 1.289.000 roebel. Het grappige is dat het negende Accord met een vergelijkbare motor 180 krachten zal hebben! En op basis hiervan geven Japans-Amerikaanse jokers de versie … "Sport" uit.
De ontwikkelaars van de tweesporenradio hebben haar gered van de dominantie van knoppen en draaien van de vorige versie. Bovendien kunnen nu zelfs foto's op het scherm worden weergegeven
De ontwikkelaars van de tweesporenradio hebben haar gered van de dominantie van knoppen en draaien van de vorige versie. Bovendien kunnen nu zelfs foto's op het scherm worden weergegeven. De ontwikkelaars van de tweesporenradio hebben haar gered van de dominantie van knoppen en draaien van de vorige versie. Bovendien kunnen nu zelfs foto's op het scherm worden weergegeven.
KORT OVER SPORT
Bij het zitten op auto's koos ik zelf de sportversie van de sedan. Oh naïef! Het Amerikaanse idee van sport is nog steeds beperkt tot verfraaiing: 18-inch lichtmetalen velgen en Kevlar-afwerking in de cabine (het is trouwens vod!). En bovendien een machine met de functie van een zuinige rit. Als je deze ecoknop inschakelt, zal het gaspedaal en de airconditioning, met al zijn krachten van greenpeace, merkbaar wurgen, waardoor de schadelijke uitstoot van alles en nog wat in de atmosfeer wordt verminderd. Precies dezelfde knop is in de bovenste versie met een 3, 5-liter V-vormige "zes". Hier is het de plek voor haar, maar in de Sport! … Bovendien zijn 180 krachten zo slim gesmeerd met een nieuwe vijftrapsautomaat dat je de energetische veranderingen zult moeten vergeten.
Het dashboard van de negende "Chord" is een voorbeeld van stilistische nabijheid met andere modellen van het bedrijf
Het dashboard van de negende "Chord" is een voorbeeld van stilistische nabijheid met andere modellen van het bedrijf. Het dashboard van de negende "Chord" is een voorbeeld van stilistische nabijheid met andere modellen van het bedrijf.
De gehackte formule "alleen mijn grootmoeder ging in het weekend naar de kerk" is een nauwkeurige beschrijving van de sensaties van de bestuurder uit de sportversie van de "Accord" met een 2, 4-liter motor. In de kick-downmodus lijkt de auto iets minder rapper uit te voeren met een refrein: 'Luister, broer! Weet je het zeker? Weet je het zeker? Weet je zeker dat ik kan versnellen, oh uh-uh? ' Amerika weet niet hoe het in de strijd voor het milieu moet blijven - we zullen de trend met geweld ondersteunen.
Ook niet tevreden met het geluid in de cabine. Kleine asfaltrimpels klommen in de oren met het treurige geritsel van Michelin-banden (in de basisconfiguratie) op hun geboorteland. Toen de kam voorbij was, begonnen kiezelstenen hun muzikale rol: ze draafden vrolijk rond de wielnissen. In de klasse waar marketeers naar Accord streven, is dit niet gebruikelijk.
Apparaten met een blauwe achtergrondverlichting - de hybride versie van de "Chord", deze is alleen beschikbaar in Amerika
Apparaten met een blauwe achtergrondverlichting - de hybride versie van de "Chord", deze is alleen beschikbaar in Amerika. Apparaten met een blauwe achtergrondverlichting - de hybride versie van de "Chord", deze is alleen beschikbaar in Amerika.
De bestuurdersstoel is comfortabel, maar niets meer. Voor een land waar autoracen het chicst is - in een rechte lijn racen en bungelen in een ovaal is een fatsoenlijke optie, maar ook voor Europa … Alsof ze vooruitlopen op de rechtvaardige woede van het publiek, staken de ontwerpers een kleine spoiler op het kofferdeksel. Een soort personificatie van het Olympisch postulaat dat het belangrijkste niet overwinning is, maar participatie. Zoals ze op televisie zeggen, dat gaat allemaal over sport.
SPOOK VAN FORMULE
Desondanks is de nieuwe Accord een zeer goede auto, als je hem kiest met een 3, 5-liter V6 met een kracht van 280 krachten. De Europese versie hiervan is nooit gebeurd. Dat is waar de echte sport is!
Aangepaste LED-koplampen schakelen automatisch van grootlicht naar dimlicht
Aangepaste LED-koplampen schakelen automatisch van grootlicht naar dimlicht. Aangepaste LED-koplampen schakelen automatisch van grootlicht naar dimlicht.
De negende generatie is ontworpen door ingenieurs die de Honda lang naar de overwinning hebben getrokken in de meest titelloze race van de planeet - Formule 1. Tegenwoordig hebben ze bijna niets te doen. Om geen potentieel te verliezen, gooiden 500 mensen op de motor en het lichaam van een burgerauto. Ases liet ons niet in de steek - de Accord-engine is gemaakt met behulp van de eigen Earth Dreams-technologie, die is geworteld in de formule-luchtvaartbakken van het bedrijf. De motor is uitgerust met een opgewaardeerd apparaat voor het regelen van de kleptiming i-VTEC en een selectief cilinderafsluitsysteem VCM. In de praktijk betekent dit dat u kunt gaan, het uitgeven van benzine op het niveau van "zeepbakjes" golfklasse. En benzine A92! Dit is geen typefout: met de hele huidige lijn motoren kunnen we onze verre van sportieve 92ste gebruiken. Maar zodra de gelegenheid zich voordoet, is deze luxe torpedo klaar om ten volle te gloeien. De eetlust zal natuurlijk toenemen, maar om 280 "paarden" naar de overwinning te laten rennen, en niet alleen naar beste vermogen, moeten ze ad libitum worden gevoerd!
De standaardwielen van de auto zijn 16 inch. Naarmate de configuratie wordt verrijkt, neemt hun diameter toe
De standaardwielen van de auto zijn 16 inch. Naarmate de configuratie wordt verrijkt, neemt hun diameter toe. De standaardwielen van de auto zijn 16 inch. Naarmate de configuratie wordt verrijkt, neemt hun diameter toe.
Ze zorgden echter ook voor het verminderen van de eetlust - de luchtweerstandscoëfficiënt van de sedan is 0, 27. Voor een grote auto is het resultaat zeer goed. Om de motor te matchen met een nieuwe zestrapsautomaat. De mogelijkheden van dit paar zullen meer dan de meeste rijambities dekken. "Chord" heeft ook een slimme radar die cruise control aanstuurt. Hij vertraagt voor je als hij besluit dat je onfatsoenlijk dicht bij de voorligger staat. En u zult zeker binnenkomen: de Chord wordt versneld en beheerst door de afgunst van velen - nu staat de McPherson-veer ervoor en niet de legendarische dubbele hendel, die zwaar is volgens de normen van vandaag.
De nieuwe "functie" van de "Chord" is het LaneWatch-systeem. Als de camera naar rechts wordt verplaatst, geeft de camera automatisch een beeld van de blinde zone op de monitor weer, met een gradatie op basis van de mate van gevaar. Voor de linkerkant is dit niet - het is jammer
De nieuwe "functie" van de "Chord" is het LaneWatch-systeem. Als de camera naar rechts wordt verplaatst, geeft de camera automatisch een beeld van de blinde zone op de monitor weer, met een gradatie op basis van de mate van gevaar. Voor de linkerkant is dit niet - het is jammer. De nieuwe "functie" van de "Chord" is het LaneWatch-systeem. Als de camera naar rechts wordt verplaatst, geeft de camera automatisch een beeld van de blinde zone op de monitor weer, met een gradatie op basis van de mate van gevaar. Voor de linkerkant is dit niet - het is jammer.
Vanzelfsprekend - de 495-liter boot, hoewel deze optie meer ter referentie is dan praktisch. En ook een prachtig acht-inch beeldscherm, een uitstekend audiosysteem en andere dure kleine dingen zoals een enorm zonnedak, die alleen benadrukken dat de auto duur is. En solide. Het naamplaatje 3.5 V6 op het kofferdeksel is volledig vergelijkbaar met schilderen in het chequeboek tegen het bedrag met zes nullen.
Geld in het verleden
Volgens Honda is de doelgroep van de nieuwe Chord 35-jarige familiemannen met twee kinderen, eigenaars van een eigen bedrijf of het verdienen van hun verstand in de rang van senior manager met een salaris van 120 duizend roebel per maand. Deze categorie burgers zou volgens Honda de verkoop van modellen met 60% moeten verhogen! Het is jammer dat ik geen van de bovenstaande punten doorloop. Het is ook onbekend waar ze zoveel werkende senior managers zullen aanwerven. Immers, de harten van velen zijn al bezet door vergelijkbare klasse auto's uit Europa en Azië.
Het is niet bekend of de nieuwe auto een sportbodykit zal hebben, zoals de vorige modellen. Tot nu toe is de vleugel van de Sport-versie weggeblazen voor dit sieraad
Het is niet bekend of de nieuwe auto een sportbodykit zal hebben, zoals de vorige modellen. Tot nu toe is de vleugel van de Sport-versie weggeblazen voor dit sieraad. Het is niet bekend of de nieuwe auto een sportbodykit zal hebben, zoals de vorige modellen. Tot nu toe is de vleugel van de Sport-versie weggeblazen voor dit sieraad.
Er zijn echter fans van het merk die zeker op krediet komen, maar een Accord kopen, zij het niet met een V-vormige "zes". Waarschijnlijk zullen ze geïnteresseerd zijn in de eerste versie, die zal worden uitgerust met een "vier" en een volledig nieuwe zesversnellingsbak. Er was geen auto op een proefrit, maar ik denk dat deze optie voor velen geschikt is. En wat betreft alle burgerlijke excessen die ik mezelf probeerde, we zullen het overwegen - geïnspireerd door muziek.
ACCORD IN DE EERSTE VERPAKKING VERLOREN IN KRACHT EN RIJKWALITEITEN, MAAR DE VERSIE MET DE MOTOR V6 VOLDOET AAN DE HOOGSTE VEREISTEN
Zaklampen - LED. Een cameraoog is verborgen boven het frame van de kentekenplaat - een gentlemanly set van een fatsoenlijke auto
Zaklampen - LED. Een cameraoog is verborgen boven het frame van de kentekenplaat - een gentlemanly set van een fatsoenlijke auto. Zaklampen - LED. Een cameraoog is verborgen boven het frame van de kentekenplaat - een gentlemanly set van een fatsoenlijke auto.