Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Persoonlijke Mening: Volgende Stop

2024

Inhoudsopgave:

Video: Persoonlijke Mening: Volgende Stop

Video: Persoonlijke Mening: Volgende Stop
Video: (2/5) Waarom heb jij je "eigen mening" eigenlijk gewoon van je vrienden? 2024, Maart
Persoonlijke Mening: Volgende Stop
Persoonlijke Mening: Volgende Stop
Anonim

1

Image
Image

Hoewel hij in een goed humeur (begin oktober) naar het tolgedeelte van de Don-snelweg reed. Nog steeds, bijna twee weken gelukkige rust. Goede auto, goede weg en slechts twee betaalde delen. Je moet betalen voor plezier, vooral omdat hij dit zowel in het tijdschrift als in de ether bepleitte.

Ik besloot niet rond te gaan: 23 roebelkilometers moeten veel tijd besparen. Hoeveel ik me vergiste, besefte ik, alleen leunend in de staart van een rij auto's voor de tourniquets voor betaling. Ik speelde vals: ik raakte gehecht aan de vrachtwagens - er zijn minder auto's daar. En er zijn lijnen in Frankrijk. Ik wacht, denk ik, ongeveer vijf of zeven minuten. Tien zijn gepasseerd en we bewegen niet. De barrière is doorbroken? Is iemand vooruit zonder geld? Maar dezelfde situatie is in de volgende rij, waar auto's uitsteken.

Ik zet de cb aan. En op zijn golf, vrachtwagenchauffeurs bleven strijden voor een vreugdevuur "winstgevende service" en adviseren collega's om te gaan rond de "snelle tol" snelweg. Wie erin kwam, steekt al een half uur uit. Nu is mijn Fiat ook aan alle kanten vastgeklemd, en nog eens honderd meter naar de gekoesterde poort.

Wie heeft deze snelle kilometers nodig als ze vast moeten zitten in het verkeer voor hen? Het gaat sneller bypass

Кому нужны эти стремительные километры, если перед ними приходится торчать в пробке? По объездной дороге выходит быстрее
Кому нужны эти стремительные километры, если перед ними приходится торчать в пробке? По объездной дороге выходит быстрее

Wie heeft deze snelle kilometers nodig als ze vast moeten zitten in het verkeer voor hen? Het gaat sneller bypass. Wie heeft deze snelle kilometers nodig als ze vast moeten zitten in het verkeer voor hen? Het gaat sneller bypass.

Ik ben verontwaardigd. Wat was het in godsnaam om bijna een half jaar te testen op een betaalde site om op 1 oktober een grote snelweg plechtig te verstoppen? Wie is de wiskundige die de fluxdichtheid overwoog? Waar was de directeur van Avtodor toen hij het project en het acceptatiecertificaat ondertekende? Maar wat beloofden ze: tien posten, transponders, smartcards, zonder te vertragen, Rusnano-partners, de nieuwste doorvoersystemen, zijn beter dan die van hen. Hoera, hoera! Elke slogan lijkt te zijn besmeurd met honing.

Onzin! Ik zie wat ik zie. De waarschijnlijke verklaringen voor wat er is gebeurd, storen me niet veel - of de barrière langzaam stijgt, of er verandering is, het programma crasht of er is niet genoeg inlaatpoort. Er is maar één resultaat: het gebied staat vol met zachte auto's. Het tempo van de beweging is slechter dan in het winkelcentrum van Moskou op een mooie dag. En dit is donderdagavond, bij de ingang van de hoofdstad, wanneer de hoofdstroom terugvloeit. Wat gebeurt er in het zomerseizoen?

Vrachtwagenchauffeurs lijden het meest: voor hen is een uur verkeer een financieel verlies

Больше всех страдают водители грузовиков: для них час в пробке - это финансовые потери
Больше всех страдают водители грузовиков: для них час в пробке - это финансовые потери

Vrachtwagenchauffeurs lijden het meest: voor hen is een uur verkeer een financieel verlies. Vrachtwagenchauffeurs lijden het meest: voor hen is een uur verkeer een financieel verlies.

40 minuten en 45 roebel werden aan Avtodor gegeven voor gutsen, gebrek aan professionaliteit en een veronachtzaming van de autobroederschap. Zie je, het werkte niet, ze faalden jammerlijk, dus schakel de achteruitversnelling uit als je genoeg geest hebt.

Ik ben nog steeds voor een tarief. De roebel per kilometer is bij ons geen 3 roebel in Europa. Maar voor bloed eis ik de juiste service.

De volgende dag, vrijdag, op dezelfde post, stonden de rijen anderhalf uur opgesteld.

Multi-kilometer files vormden zich vlak voor het invoeren van het tolgedeelte van de Don snelweg. Nu ontstaan precies dezelfde aan het begin en einde van elk weekend. Maar dit is onzin in vergelijking met de ineenstorting die zeker zal gebeuren in de eerste dagen van het zomerseizoen:

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag