Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Castrol: "Hoe Bekender Het Merk, Hoe Meer Bereid Het Te Vervalsen"

2024

Inhoudsopgave:

Video: Castrol: "Hoe Bekender Het Merk, Hoe Meer Bereid Het Te Vervalsen"

Video: Castrol:
Video: Castrol EDGE Turbo Diesel FST Titanium 5W40 original oil show 2024, Maart
Castrol: "Hoe Bekender Het Merk, Hoe Meer Bereid Het Te Vervalsen"
Castrol: "Hoe Bekender Het Merk, Hoe Meer Bereid Het Te Vervalsen"
Anonim

Omer Dormen, Sales Director van Castrol (regio Rusland, GOS, Turkije en de landen van Noord-Europa)

Омер Дормен, директор по продажам компании Castrol (регион Россия, СНГ, Турция и страны северной Европы)
Омер Дормен, директор по продажам компании Castrol (регион Россия, СНГ, Турция и страны северной Европы)

Omer Dormen, Sales Director van Castrol (regio Rusland, GOS, Turkije en de landen van Noord-Europa). Omer Dormen, Sales Director van Castrol (regio Rusland, GOS, Turkije en de landen van Noord-Europa). Omer Dormen, directeur van Castrol (regio Rusland, GOS, Turkije en de landen van Noord-Europa).

Mijnheer Dormen, de vooruitgang gaat vooruit. Hoe verandert het beleid van oliemaatschappijen in dit verband?

- Natuurlijk kijken we nauwlettend en met grote belangstelling naar alle moderne trends in de ontwikkeling van de auto-industrie. We zien dat de richting van hybride auto's zich nu actief ontwikkelt. Maar zelfs met de ontwikkeling van alle nieuwe trends, zien we dat machines in de toekomst nog steeds voornamelijk verbrandingsmotoren zullen gebruiken.

In de komende 10-15 jaar zal het aantal hybriden wereldwijd niet meer bedragen dan 10% van de totale vloot. En het goede nieuws is natuurlijk dat zelfs hybriden smeermiddelen nodig hebben. We verwachten ook niet dat elektrische voertuigen de komende jaren een prominente rol zullen spelen in de groei van de industrie.

Tegelijkertijd hebben we projecten gericht op de toekomst. Ze moeten ons helpen te begrijpen hoe het streven om het milieu te verbeteren de markt zal veranderen en hoe technologie in dit opzicht zal veranderen. Zo kunnen we op de eerste rij evenementen in de auto-industrie staan. In ons bedrijf heet dit project Castrol-2020.

Gaat u productiefaciliteiten bouwen in Rusland? Misschien raffinaderijen voor afgewerkte olie?

- Verwerkingsfabrieken … Helaas niet. Maar zoals we weten, zijn er in Rusland veel productiecapaciteiten en veel olieraffinaderijen. Daarom kijken we liever naar partners op dit gebied. Omdat we weten dat de olieraffinaderij momenteel een moderniseringsfase doormaakt, investeren veel Russische bedrijven in deze sector om de kwaliteit van hun smeermiddelen te verbeteren. Als een wereldwijd bedrijf willen we een van de "redenen" zijn voor de economische groei van het land.

Welke invloed hebben de recente economische veranderingen in Europa en in de wereld als geheel op uw werk?

- In de afgelopen jaren hebben we bijzondere aandacht besteed aan de BRIC-landen (Brazilië, Rusland, India, China. - Vert.), Omdat de belangrijkste marktgroei uit deze regio's komt. Tegen de achtergrond van de verslechterende economische situatie in Europa lijkt dit besluit nog correcter. In de afgelopen vijf jaar hebben volwassen West-Europese markten hun groeipotentieel immers uitgeput.

Tegelijkertijd blijft Europa nog steeds een belangrijke bron van inkomsten. In Italië, Duitsland en Engeland is het marktaandeel van Castrol zeer hoog. Interessant is dat we in Griekenland, waar nu veel economische onrust heerst, vanuit het oogpunt van de activiteiten van Castrol groei zien.

Leonid Kobrin, verkoopdirecteur Castrol Rusland

Леонид Кобрин, директор по продажам Castrol Россия
Леонид Кобрин, директор по продажам Castrol Россия

Leonid Kobrin, Castrol Rusland Verkoopdirecteur Leonid Kobrin, Castrol Rusland Verkoopdirecteur Leonid Kobrin, Castrol Rusland CEO

We richten ons op lokale problemen aan Leonid Kobrin, CEO van Castrol Rusland:

Wat is uw strategie voor 2013, welke nieuwe producten zullen onder het merk Castrol op onze markt verschijnen?

- Vorig jaar 2012 hebben we een nieuwe vijfjarenstrategie ontwikkeld en goedgekeurd. We weten precies hoe we ons zullen ontwikkelen en we begrijpen welke producten we zullen verkopen. In 2012 hebben we de hele Magnatec-serie volledig bijgewerkt. Voor de komende vijf jaar zien we een serieuze ontwikkeling van de markt voor onafhankelijke autodiensten. Dit is een richting waarin we ons zullen ontwikkelen, onze ervaring met geautoriseerde stations introduceren. Een goede richting voor ons is de verkoop van oliën voor bedrijfsvoertuigen. Tot voor kort geloofden we dat deze sector om bepaalde redenen onscherp was.

We zullen blijven werken met geautoriseerde diensten, met onze strategische partners. We werken met bijna alle dealers, zoals bijvoorbeeld Audi, Volkswagen, Land Rover, BMW, Ford en anderen. Hier zal de taak eerder vasthouden dan iets nieuws vastleggen, dus we zullen samen met partners groeien. Natuurlijk zal de organisatie zich als zodanig ontwikkelen - we zijn van plan om onze activiteiten minimaal te verdubbelen.

Corrigeer me als ik me vergis, mijn collega's vertelden me dat je een systeem hebt voor het accrediteren van je partners. Hoe werkt het

- Goede vraag. Hier is het waarschijnlijk noodzakelijk om uit te leggen hoe het bedrijf in Rusland in principe is georganiseerd. Er is een bedrijf dat de officiële exclusieve vertegenwoordiger van Castrol in Rusland is. Voor alle duidelijkheid: dit bedrijf is een 100% dochteronderneming van BP. Dit is een directe zaak. En er is een bedrijf dat we via distributeurs uitvoeren: retailproducten en producten voor bedrijfsvoertuigen.

En hier in dit segment is er een historisch bewezen accreditatieprocedure voor onze partners. We hebben nu ongeveer 30 distributeurs door het hele land. Hiervan zijn 95 procent bedrijven die al meer dan 10 jaar met ons samenwerken. Als onderdeel van onze ontwikkelingsstrategie hebben we de oefening 'De weg naar de markt' ontwikkeld, en nu zullen we de bestaande bedrijven opnieuw moeten evalueren. Over het algemeen is ons systeem redelijk stabiel en werkt het goed.

Nog niet zo lang geleden kwamen mijn collega's naar een dealercentrum voor een olieverversing. En daar bleek dat de specialisten na alle procedures de olie niet hadden ververst, maar tegelijkertijd het tegenovergestelde overtuigd hadden. Maar veel mensen controleren niet eens of alles goed is gedaan, omdat ze over het algemeen een slecht idee hebben van wat er onder hun hoede is. Wat doet u met dergelijke partners als u negatieve feedback krijgt van autobezitters?

- Om te beginnen was er nog nooit zo'n feedback onder onze partners. Ik hoop dat dat niet zo zal zijn. Ik herhaal, we doen alleen zaken met geautoriseerde dealers. En in die zin vertrouwen we op de controles die elke autodealer uitvoert wanneer het station wordt geautoriseerd. Daarom heb ik niet gehoord over dergelijke nuances, over officiële dealers, hoewel waarschijnlijk alles mogelijk is. Wat betreft de niet-geautoriseerde stations waar onze distributeurs werken, is de kwestie van vertrouwen van cruciaal belang. Vooral als we het hebben over het verversen van de olie, op het station, waar in de regel olie uit een vat wordt gegoten. Hier hebben distributeurs aanbevelingen van ons en specifieke werkregels. En we proberen echt partners te controleren. En voordat we met samenwerking beginnen, bestuderen we de reputatie van dit servicepunt in de markt.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag