De bijgewerkte Cupra ontving een nieuwe voorbumper en bi-xenon-optiek met diode-looplichten. Glanzende zwarte zijspiegelbehuizingen en 17-inch wielen met een exclusief ontwerp helpen de opgeladen versie te identificeren
De bijgewerkte Cupra ontving een nieuwe voorbumper en bi-xenon-optiek met diode-looplichten. Glanzende zwarte zijspiegelbehuizingen en 17-inch wielen met een exclusief ontwerp helpen de opgeladen versie te identificeren. De bijgewerkte Cupra ontving een nieuwe voorbumper en bi-xenon-optiek met diode-looplichten. Glanzende zwarte zijspiegelbehuizingen en 17-inch wielen met een exclusief ontwerp helpen de opgeladen versie te identificeren.
De motorrijder startte toen een kleine witte hatchback in een bocht bochten aan een staart hing. In de volgende snelle bocht werd de knie van de fietser niet meer dan tien centimeter van het asfalt gescheiden, maar de stoel in de achteruitkijkspiegels kwam alleen maar dichterbij - dit keer genoeg om op zijn radiatorrooster een klein naamplaatje te onderscheiden dat op een geruite vlag lijkt.
TWEEDE KOMST
Waarom, drie jaar geleden, het Seat-bedrijf besloot om geen geladen Ibiza in Rusland te lanceren, zou het beter zijn om het aan zijn marketeers te vragen. Vervolgens werd ons in plaats van 'Cupra' aangeboden tevreden te zijn met de 150-koppige versie van FR, waarop de koper, op zijn zachtst gezegd, traag reageerde. Vorig jaar werd gekenmerkt door een anti-record - drie (!) Verkochte auto's. Ernstige marktveranderingen waren vereist. De gerestylede “Cupra” arriveerde op tijd voor deze evenementen, waarvan de start van de verkoop gepland is voor het einde van de lente. Kan een sneller Ibiza het tij keren?
Een vernieuwd stuurwiel met glanzende inzetstukken op de naalden, nieuwe instrumentenschalen en een radiobesturingseenheid - dit zijn allemaal de belangrijkste verschillen met de vorige auto
Een vernieuwd stuurwiel met glanzende inzetstukken op de naalden, nieuwe instrumentenschalen en een radiobesturingseenheid - dit zijn allemaal de belangrijkste verschillen met de vorige auto. Een vernieuwd stuurwiel met glanzende inzetstukken op de naalden, nieuwe instrumentenschalen en een radiobesturingseenheid - dit zijn allemaal de belangrijkste verschillen met de vorige auto.
De eerste kilometers achter het stuur neigen naar een positief antwoord. Ondanks het feit dat het technische gedeelte vrijwel ongewijzigd is gebleven, is Ibiza Cupra concurrerend op papier en maakt het een geweldige indruk onderweg. Zijn beweging, zoals voorheen, wordt aangedreven door een 180-pk turbomotor in combinatie met een 7-versnellingsrobot. De versnelling tot 100 km / u werd echter met 0, 3 sec (tot 6, 9 sec) verlaagd en de maximale snelheid nam met 3 km / u toe tot 228 km / u.
Het profiel van sportstoelen is succesvol. Ongeacht de kleur van de auto, de inzetstukken op de stoelen, hoofdsteunen en deurpanelen zijn wit
Het profiel van sportstoelen is succesvol. Ongeacht de kleur van de auto, de inzetstukken op de stoelen, hoofdsteunen en deurpanelen zijn wit. Het profiel van sportstoelen is succesvol. Ongeacht de kleur van de auto, de inzetstukken op de stoelen, hoofdsteunen en deurpanelen zijn wit.
Onder de klasse B hot hatch formeel officieel gepresenteerd in onze markt vandaag, deze cijfers zijn de beste. "Seat" laat welverdiende "aanstekers" achter als het co-platform "Skoda Fabia RS" (7, 3 sec., 224 km / u) en de Opel Corsa OPC (7, 2 sec., 225 km / u).
En hoe "Ibiza Cupra" graag draait! Dankzij de bodemvrijheid verminderd met 20 mm in vergelijking met de reguliere versie (en 5 mm ten opzichte van de FR), schokdempers met grotere stijfheid en aangepaste veren, wordt de Spaanse hatchback eenvoudig fenomenaal in de asfaltwindingen geschroefd. Bij snelheden die voldoende waren voor het gezond verstand, was ik nooit in staat om de auto in een slip te scheuren of eruit te laten schuiven met de vooras - het Kupra-onderstuur is meestal neutraal, de auto is zeer begrijpelijk en voorspelbaar.
Schalen en cijfers zijn groter geworden - informatie lezen is nu handiger
Schalen en cijfers zijn groter geworden - informatie lezen is nu handiger. Schalen en cijfers zijn groter geworden - informatie lezen is nu handiger.
De elektronische differentieelslot (XDS), die het binnenwiel vertraagt in het geval van verlies van grip of uitglijden, draagt ook bij aan een dergelijk correct gedrag. Het is leuk dat de standaardremmen niet ver achterlopen op de mogelijkheden van het chassis en de motor. En degenen die meer voorraad willen hebben onder het linkerpedaal, zijn vrij om AP Racing remschijven te bestellen.
STAP NIET OP DE HARK
Net als de buitenkant wordt het interieur van de hatchback alleen beïnvloed door minimale veranderingen - ze hebben het stuurwiel enigszins bijgewerkt, glanzende inzetstukken op de breinaalden geplaatst, de radio vervangen en een verwijderbaar multimediasysteem voor Seat toegevoegd met een 5-inch touchscreen.
Het afneembare 5-inch touchscreen van het Seat Portable-systeem geeft kaarten van het navigatiesysteem, metingen van de boordcomputer en multimedia-informatie weer. U kunt uw telefoon via Bluetooth verbinden
Het afneembare 5-inch touchscreen van het Seat Portable-systeem geeft kaarten van het navigatiesysteem, metingen van de boordcomputer en multimedia-informatie weer. U kunt uw telefoon via Bluetooth verbinden. Het afneembare 5-inch touchscreen van het Seat Portable-systeem geeft kaarten van het navigatiesysteem, metingen van de boordcomputer en multimedia-informatie weer. U kunt uw telefoon via Bluetooth verbinden.
In eerste instantie lijkt het touchscreen vreemd en niet erg handig in termen van de navigatie-interface, maar al snel heb je geen last meer van ongemak. Maar als je eenmaal begint te bewegen, vergeet je al het andere volledig. Het enige dat overblijft is een stuurwiel met bloemblaadjes voor transmissiebediening, een dichte stoel en een paar pedalen. Voor ons is een toekomstige hit? Het antwoord op deze vraag is in handen van het Spaanse bedrijf zelf.
Het struikelblok voor een succesvolle verkoop van de jongere Ibiza FR bleek uiteraard de prijs van 919.900 roebel te zijn, aanzienlijk hoger dan de kosten van de al genoemde Fabia RS (820.000 roebel) en vergelijkbaar met de prijs van de opgeladen Corsa OPC (930.000 roebel). Tegen de achtergrond van deze cijfers is het eng om je voor te stellen hoeveel ze kunnen vragen om de bijgewerkte "Cupra"! Of is het niet eng?
Het werk van de 7-speed DSG roept geen vragen op, noch op de snelweg, noch in de stad. Bij een handgeschakelde transmissie wordt "Cupra" niet vrijgegeven
Het werk van de 7-speed DSG roept geen vragen op, noch op de snelweg, noch in de stad. Bij een handgeschakelde transmissie wordt "Cupra" niet vrijgegeven. Het werk van de 7-speed DSG roept geen vragen op, noch op de snelweg, noch in de stad. Bij een handgeschakelde transmissie wordt "Cupra" niet vrijgegeven.
Omdat ze geen tweede keer op de rake wilden stappen, beloofden de Seat-troepen om uit te zoeken hoe ze de prijs van het nieuwe item op een adequaat niveau konden houden. Ze zullen waarschijnlijk de FR-versie van de lijn verwijderen, maar ze zullen een nauw prijskaartje voor Cupra houden. Volgens informatie van vertegenwoordigers wordt deze optie nu overwogen. We kijken uit naar de officiële aankondiging in april!
De kofferbak biedt gemakkelijk plaats aan verschillende sporttassen, terwijl twee passagiers van gemiddelde lengte niet druk zijn op de achterste rij
De kofferbak biedt gemakkelijk plaats aan verschillende sporttassen, terwijl twee passagiers van gemiddelde lengte niet druk zijn op de achterste rij. De kofferbak biedt gemakkelijk plaats aan verschillende sporttassen, terwijl twee passagiers van gemiddelde lengte niet druk zijn op de achterste rij.
… Ondertussen begon de bergserpentijn recht te trekken en veranderde al snel in een schijnbaar eindeloze weg, waarop de krachtige tweewielige "liter" de Cupra geen enkele kans liet. Zal de motorrijder deze 'Ibiza' onthouden? Zeer waarschijnlijk. Nou, ik zou eerst vergeten …
Vanuit deze hoek toont de "aansteker" het opschrift CUPRA, een bumper met een vergelijkbare diffusor en een centrale uitlaatopstelling
Vanuit deze hoek toont de "aansteker" het opschrift CUPRA, een bumper met een vergelijkbare diffusor en een centrale uitlaatopstelling. Vanuit deze hoek toont de "aansteker" het opschrift CUPRA, een bumper met een vergelijkbare diffusor en een centrale uitlaatopstelling.