Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Goodyear EfficientGrip - Kosteneffectief Zonder Compromissen

2024

Inhoudsopgave:

Video: Goodyear EfficientGrip - Kosteneffectief Zonder Compromissen

Video: Goodyear EfficientGrip - Kosteneffectief Zonder Compromissen
Video: ✅ КАМА VS GOODYEAR EfficientGrip Compact! НЕ БЮДЖЕТНЫЕ ШИНЫ И КАМА В 2019ом! 2024, Maart
Goodyear EfficientGrip - Kosteneffectief Zonder Compromissen
Goodyear EfficientGrip - Kosteneffectief Zonder Compromissen
Anonim

Goodyea Efficient Grip 2 13 95

Image
Image

Zoals later bleek, is de rit, en vooral de bocht, echt sneller op EfficientGrip Performance-banden. Mijn instructeur maakte elke manoeuvre met snelheden van minstens 20-30 km / u hoger dan ik kon doen. Zoals blijkt uit de uitleg van GoodYear-experts, was snelheid echter geenszins de belangrijkste taak bij het creëren van een nieuwe generatie van twee nieuwe modellen zomerbanden EfficientGrip Performance en EfficientGrip Compact, die we te zien kregen op het trainingsveld van het bedrijf in het Franse Mireval.

Het eerste model, dat binnenkort beschikbaar zal zijn in 68 maten, waarvan 28 in de UHP-klasse, is ontworpen voor krachtige auto's uit de midden- en hogere klasse. Volgens het EU-bandenlabel komt het overeen met klasse A qua grip op nat wegdek en B qua rolweerstand. Toen het werd gecreëerd, werd speciale aandacht besteed aan het bereiken van de nodige indicatoren om het brandstofverbruik en de efficiëntie bij het remmen op nat wegdek te verhogen. Het was een worp van twee VW Golfs op een spoor van 270 meter met een helling van 3%.

Goodyea Efficient Grip 2 13 87

Image
Image

Om het contrast te verbeteren, heeft het Goodyear-team geen enkele van hun echte concurrenten op de proef gesteld, maar een van de Golf in Chinese Infinity-banden “geschoeid”. Hoe correct zo'n vergelijking is, laten we het aan het geweten van de organisatoren overlaten, maar het resultaat was duidelijk - aan het einde van de race lag een auto op EfficientGrip Performance-banden enkele tientallen meters voor op de tegenstander. De tijdwinst van Golf in GoodYear-banden was 8, 79 en 9, 23 seconden in opties met en zonder laden. Maar, zoals vertegenwoordigers van GoodYear ons hebben uitgelegd, zelfs als een product van een prominentere fabrikant als een concurrentband zou optreden, zou het voordeel van EfficientGrip Performance merkbaar zijn - deze banden vertonen een rolweerstand die gemiddeld 23% lager is dan de producten van vier andere toonaangevende bandenfabrikanten.

Deze lage rolweerstand was het resultaat van het gebruik van een nieuwe rubbermengselformule die de verwarming van de ondersneden groef van het loopvlak van de band vermindert. Naast de samenstelling van het rubber, is een speciale CoolCushion Layer-laag verantwoordelijk voor het handhaven van de temperatuur van de band en de lucht erin, waardoor u de temperatuur gelijkmatig kunt verdelen en de oppervlakte-warmte van de band kunt verminderen.

Goodyea Efficient Grip 2 13 84

Image
Image

De GoodYear-vertegenwoordiger haastte zich om enige zorgen over de duurzaamheid van een band met dergelijke rolweerstandsindicatoren weg te nemen, zich te concentreren op de ontwikkeling ervan WearControl, die uniforme bandenslijtage biedt, terwijl tegelijkertijd de grip op nat wegdek wordt verbeterd en de bandprestaties gedurende de hele levensduur van de band worden gehandhaafd.

Een test werd op een vergelijkbare manier georganiseerd, die liever een demonstratie van het vermogen van GoodYear EfficientGrip Performance wordt genoemd om weerstand te bieden aan aquaplaning bij een snelheid van 90 km / u. Alleen deze keer hebben we deze eigenschappen getest op een speciale ring met een "ondergelopen" gebied. Dezelfde Golf op Chinese banden wanneer hij wordt geraakt op de aquaplaning-site, zijwaarts gedragen op een paar rompen. In een situatie op een echte weg zou dit een dreigend ongeval met vrij ernstige gevolgen betekenen. In alle eerlijkheid is het vermeldenswaard dat de auto met GoodYear-banden het traject niet volledig heeft weerstaan, maar de zijdelingse verplaatsing was aanzienlijk kleiner. Vergeleken met de prestaties van de belangrijkste concurrent - Michelin, zijn de GoodYear-kenmerken in de hydroplanning-test als volgt:

geen copyright goodyearradius drift

Image
Image

Om de remeigenschappen van de nieuwe items erin te verbeteren, gebruikten ze moderne ActiveBraking-technologie, waarbij driedimensionale blokken van blokken worden gebruikt. Op het moment van remmen verbetert het het contact van het loopvlak van de band met de weg, waardoor de remweg wordt verkleind. Op zijn beurt is het gebruik van gesloten, d.w.z. zonder volledige sneden verhogen de longitudinale ribben de taaiheid van de loopvlakstructuur, wat de reactie op stuurbochten en algehele handling verbetert. Het resultaat van deze innovaties werd geëvalueerd in droge en natte gebieden op een speciaal voertuig waarin de robot het rempedaal met een gedoseerde inspanning activeerde. En hier werd, net als in eerdere tests, het klassenverschil aangetoond tussen een goedkoop Chinees product en een premium product. Het verschil in snelheid waarmee je de auto op GoodYear-banden en de auto op Chinese Infinity-banden kunt stoppen, bleek monsterlijk - meer dan 50 km / u!

Goodyea Efficient Grip 2 13 94

Image
Image

Nog een nieuwigheid - EfficientGrip Compact, die in 26 maten met een landingsdiameter van 13 tot 15 inch op de markt wordt gebracht, hebben we al getest in de omstandigheden van de openbare weg. In de meeste maten komen deze banden overeen met klasse B wat betreft grip op natte wegen en C voor rolweerstand volgens het EU-merk. Voor hen kozen GoodYear-vertegenwoordigers een snelweg met afwisselend asfalt- en onverharde wegen. Dit om de uitstekende eigenschappen van het nieuwe product op het gebied van geluid te laten zien. En om in reële omstandigheden aan te tonen welke belangrijke rol de verbetering van de rolweerstandseigenschappen als "drager" kan spelen, werd de Toyota Auris-hybride gebruikt. Hugh Depré, GoodYear-merk in EMEA, legt uit:

- EfficientGrip Compact banden zijn ontworpen voor een zeer belangrijk segment van de markt - compacte en compacte stadsauto's. In Europa wordt meer aandacht aan hen besteed en de vraag naar banden voor hen groeit.

Rubber bleek echt heel stil te zijn. Zelfs op zo'n 'rammelaar' als Auris, maakte de 68 dB-indicator het mogelijk om met zeer goed akoestisch comfort te rijden. De grip van de band op een smal en bochtig grindpad was ook goed. Dit wordt bereikt dankzij een effectievere loopvlakgeometrie. De stijve constructie vermindert de vervorming van de rubberen componenten van de band en voorkomt energiedissipatie, en de bredere schouderblokken vergroten het contactvlak tijdens het remmen en verhogen de laterale stijfheid, waardoor bochten efficiënter worden.
Maar de grootste verrassing was het brandstofverbruik - voor sommige bemanningen was het minder dan 4 liter per honderd kilometer. Aangezien beide banden dit voorjaar al aan Rusland worden geleverd, kunnen dergelijke indicatoren een goed argument zijn voor GoodYear-producten. In elk geval zal het zeer interessant zijn om hun resultaten op binnenlandse wegen te bekijken.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag