Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Dealer Secrets

2024

Inhoudsopgave:

Video: Dealer Secrets

Video: Dealer Secrets
Video: SECRETS OF CAR DEALERS: 6 HIDDEN DETAILS They DON'T Want You to Know: Auto Expert Kevin Hunter 2024, Maart
Dealer Secrets
Dealer Secrets
Anonim

321

Image
Image
Dit is de zoete woordmarge.

Welke autodealer noem je ideaal? Degene die werkt als een klok en al zijn aandacht op uw persoon concentreert. Hier zullen verkopers uw keuze als onvoorwaardelijk correct ondersteunen, u vertellen hoe u geld kunt besparen en nooit nee zeggen. Op zijn beurt is de ideale klant voor de dealer degene die de enige vraag stelt: "Waar is uw kassa hier?" Zo'n koper is verliefd op het profielmerk van de dealer en, als een optimistische en welgestelde leuke kerel, een oogje dichtknijpen voor elke "school". En dan komt hij terug en neemt hij vrienden mee.

foto 21

Image
Image

De realiteit is zoals gewoonlijk verre van dromen en is geweven van compromissen die een van de partijen dwingen meer toe te geven. De dealer is inferieur in de detailhandel: voor hem brengt één transactie geen grote risico's met zich mee, terwijl de klant een aanzienlijk deel van zijn persoonlijke spaargeld geeft of in slavernij met de bank raakt. De koper voedt de dealer, dus hij verwacht niet alleen een normale relatie en elementaire professionaliteit, maar ook financiële aflaten. En dit is eerlijk. Gelukkig is het tegenwoordig gemakkelijker geworden om te onderhandelen en te onderhandelen - de markt is in een fase van stagnatie gekomen en dealers worden gedwongen elke bezoeker te overwegen. Geïnformeerd betekent gewapend. Daarom beginnen we met de basis van de economie van het dealerbedrijf. De dealermarge, dat wil zeggen het verschil tussen de aankoopprijs van de importeur en de verkoopprijs, varieert van 5 tot 11%. Voor verschillende merken en verschillende modellen zijn deze cijfers verschillend, maar wordt gemiddeld 6-7% op de markt verkregen. Om de onderneming op het punt van rendement te houden, is een marge van 2-4% vereist. Dus overweeg: tegen een verkoopprijs van een auto van 1 miljoen roebel. voor een korting van 30-40 duizend roebel. een dealer vertegenwoordigd door een verkoopmanager zal waarschijnlijk zonder aarzeling vertrekken. Ze worden gemotiveerd door de overtuiging dat hij niets zal verliezen, maar hoogstwaarschijnlijk zelfs nog meer zal krijgen! Laten we het uitleggen.

Hoeveel kost het beleid?

De verkoopafdeling verdient niet alleen geld aan de machines zelf. De inkomsten worden verkregen door registratie, "mooie" nummers, extra (niet fabrieks) apparatuur. Wanneer u een banklening en CASCO-beleid verstrekt, ontvangt de dealer aanzienlijke commissies van partnerbanken en verzekeringsmaatschappijen, tot 20% van de kosten van het beleid. Met andere woorden, als u ter plaatse, in de cabine, een CASCO-beleid plaatst met een notionele waarde van 50 duizend roebel, ontvangt de dealer later een commissie van 5-10 duizend roebel van de verzekeringsmaatschappij. Hoop echter niet zo'n korting te krijgen door naar het kantoor van de verzekeringsmaatschappij te gaan: verzekeraars betalen de dealer voor de "stroom". Maar een auto kopen bij een dealer voor 1 miljoen roebel. en het CASCO-beleid erop, u kunt veilig een korting claimen in die zeer 5-10 duizend roebel.

foto 3

Предлагая клиентам услуги кредитования и страхования, дилеры получают неплохие комиссионные от банков и страховых компаний
Предлагая клиентам услуги кредитования и страхования, дилеры получают неплохие комиссионные от банков и страховых компаний

Aanbieders bieden krediet- en verzekeringsdiensten, dealers ontvangen goede commissies van banken en verzekeringsmaatschappijen Aanbieden klanten krediet- en verzekeringsdiensten, dealers ontvangen goede commissies van banken en verzekeringen Aanbieden klanten krediet- en verzekeringsdealers ontvangen goede commissies van banken en verzekeringsmaatschappijen

Het is echter meestal winstgevend voor een koper om een lening en verzekering van een dealer te krijgen. Allereerst tijdbesparend. Ten tweede kunnen de voorwaarden voor kredietverlening en verzekering erg interessant zijn - vooral als de bank en de verzekeringsmaatschappij 'hovelingen' zijn voor de importeur. Zoals bijvoorbeeld BNP Paribas Vostok voor Ford Motor of PSA Bank Finance RUS voor Peugeot Citroen RUS. De rente op een lening "van de importeur" kan slechts enkele procenten bedragen, terwijl de gemiddelde marktcijfers variëren van 10 tot 19%. Lage rentetarieven op leningen en casco-verzekering zijn echter "genaaid" in de prijs van de auto, en als u dergelijke financiële diensten hebt gebruikt, kunt u geen significante korting op de auto krijgen van de dealer. Ten derde is het zinvol om ter plaatse een nieuwe auto te verzekeren, ook omdat u het bedrijf krijgt aangeboden waarmee de dealer nauw heeft samengewerkt (met name is een overeenkomst gesloten over de verrekening van verliezen op afstand). Bij een ongeval bespaart dit opnieuw veel tijd en zenuwen.

Wanneer zijn dealers geschikt?

Veel hangt ervan af of u van plan bent uw oude auto in te leveren om de nieuwe te compenseren. Als u klaar bent om van uw huidige auto af te komen zonder veel rekening te houden met de prijs - en deze situatie is heel gebruikelijk in het premiumsegment - dan kan de dealer u, door toekomstige winstvoorspellingen te voorspellen, een nieuwe auto verkopen met een minimale opslag. En zelfs 'tot nul'. Dergelijke transacties worden geclassificeerd als complex, maar tegenwoordig worden ze steeds meer verspreid. Ze bieden de klant de breedste mogelijkheden om te onderhandelen. Stel dat u een driejarige Focus met een bereik van 50 duizend km vasthoudt en dat u de nieuwe Focus in de gaten hebt gehouden voor een prijs van 700 duizend roebel. Theoretisch kun je je auto verkopen voor 450 duizend roebel, genoeg tijd spenderen en het risico lopen een onvoldoende koper tegen te komen. Een dealer in het inruilsysteem biedt u er niet meer dan 400 duizend roebel voor, maar door in te stemmen met dit duidelijk onaantrekkelijke aanbod, kunt u een extra korting voor een nieuwe auto bespreken van 20-30 duizend roebel.

foto 4

Забирая ваш старый автомобиль по схеме «трейд-ин», дилер впоследствии на нем заработает, поэтому новую машину он вам уступит дешевле
Забирая ваш старый автомобиль по схеме «трейд-ин», дилер впоследствии на нем заработает, поэтому новую машину он вам уступит дешевле

Door uw oude auto volgens het 'inruil'-schema te nemen, zal de dealer er vervolgens geld aan verdienen, daarom zal het u een nieuwe auto goedkoper geven. Door uw oude auto volgens het' inruil'-schema te nemen, zal de dealer er vervolgens aan verdienen, daarom krijgt u een goedkopere auto Als u uw oude auto volgens het 'inruil'-schema neemt, zal de dealer er vervolgens geld aan verdienen, zodat u een goedkopere auto krijgt

In welke andere gevallen kan de dealer het zich veroorloven de marge volledig op te geven? Meestal wanneer hij wanhopig is om de verkoop in stukken na te jagen. Feit is dat veel importeurs voor de uitvoering van verkoopplannen hun dealers op kwartaal- en jaarbasis belonen met de betaling van bonussen. Naast het aantal verkochte auto's, wordt de bonusgrootte beïnvloed door andere factoren - de naleving van de dealerstandaarden, de kwaliteit van de klantenservice, enz. Als aan alle vereisten wordt voldaan, kan het bonusbedrag vele miljoenen roebel bedragen. Hierdoor zijn dealers in de laatste twee weken van elk kwartaal en vóór het nieuwe jaar complianter. In dergelijke periodes kan de korting op de auto 6–8% bedragen, en in sommige gevallen 10–11%. Het is onmogelijk om het exacte cijfer voor de koper te voorspellen, maar je moet wel onderhandelen. En om uw kansen op succes te vergroten, voordat u naar de salon gaat, ontdekt u op internet de namen en adressen van andere dealers van het merk waarin u geïnteresseerd bent. En laat in een gesprek met de verkoper zien dat zijn concurrent klaar is om u een beter aanbod te doen. Acts!

Huidige titel!

Maar niet alleen plannen stimuleren verkopers. Om u als klant de keuze te geven uit een groot aantal machines op voorraad, moet de dealer een fatsoenlijk magazijn hebben - in de regel op basis van een verkoopvolume van twee maanden. Maar vandaag, wanneer de markt daalt, hebben dealers vele maanden voorraad aangelegd. Gedurende de eerste 1-3 maanden staat de door de importeur verzonden auto bij de dealer voor bewaring of verzending, waarna de dealer verplicht is deze in te wisselen. En hij betaalt de auto niet met eigen middelen, maar met geleend geld, waarop meteen rente begint te lopen. Dat wil zeggen, elke dag stijgen de kosten van de auto. In een dergelijke situatie is het gemakkelijker om een potentiële koper een korting van 2-3% of zelfs 5-6% te geven dan om de auto in het magazijn te laten “bevriezen”. Zoek uit of de auto waarin u geïnteresseerd bent door de dealer is uitgekocht en de kans op een goede deal zal toenemen. Hoe het te doen? Het is voldoende om te vragen of de dealer een TCP heeft voor de auto die u leuk vindt. En vraag hem om te presenteren.

foto 5

Сегодня товарные площадки дилеров забиты новыми машинами, многие из которых выкуплены у импортеров на заемные средства
Сегодня товарные площадки дилеров забиты новыми машинами, многие из которых выкуплены у импортеров на заемные средства

Tegenwoordig zijn de handelsplatforms van dealers verstopt met nieuwe auto's, waarvan vele worden gekocht van importeurs voor geleend geld. Tegenwoordig worden de handelsplatforms van dealers verstopt met nieuwe auto's, waarvan vele worden gekocht van importeurs voor geleend geld. fondsen

Maar er is iets om op te letten. Om een bonus te ontvangen, staan dealers klaar om hun importeur te verleiden en fictieve verkopen in zijn elektronische database in te voeren. In professioneel jargon wordt dit "vergeling" genoemd. De auto blijft in het magazijn met een schone TCP en de valkuil ligt in het feit dat de importeur het begin van de garantieperiode telt vanaf de datum van verkoop aan de "virtuele koper". Als u wordt onderhouden door dezelfde dealer die de auto heeft gekocht, zijn er geen problemen. Ze kunnen optreden als u garantiereparaties bij een andere dealer van hetzelfde merk uitvoert. Dergelijke incidenten komen niet erg vaak voor, maar neem bij twijfel contact op met de importeur. Dit kan via de site (bijvoorbeeld www.renault.ru, www.mazda.ru, enz.), Waar de link 'contacten' of 'feedback' op het voorblad wordt geplaatst. Van daaruit kunt u een e-mail schrijven met het VIN-nummer van de auto en de dealer waar deze zich bevindt, met een verzoek om te bevestigen dat de auto beschikbaar is voor verkoop. Hetzelfde kan mondeling worden gedaan door de klantenservice te bellen als het nummer op de website van de importeur staat.

Korting in plaats van een geschenk

Aangezien we het hebben gehad over het onderwerp van importeurs - of, zoals ze ook worden genoemd, representatieve kantoren - moet worden gezegd dat ze een beslissende invloed hebben op uw vooruitzicht om een gunstige prijs te krijgen. Auto's "hangen" immers niet alleen bij dealers, dit gebeurt ook regelmatig met importeurs. Sommige van deze auto's worden verzameld in de magazijnen van Russische fabrieken van buitenlandse bedrijven, en sommige in Finland, waardoor we de douane niet op tijd kunnen inklaring. Importeurs beginnen tegen het einde van de rapportageperioden, die een kwart, een half jaar of een jaar kunnen zijn, intensief te verkopen (merk op dat het Japanse boekjaar op 31 maart eindigt). U zult hier echter zeker achter komen, omdat dergelijke acties actief worden geadverteerd in de pers, op televisie en radio, evenals via billboards en banners. Ze hebben de vorm van niet alleen kortingen, maar ook een verscheidenheid aan geschenken.

Aanbiedingen van de importeur zijn gemakkelijk te identificeren, omdat ze meestal betrekking hebben op fabrieksapparatuur - airconditioners, klimaatregelaars, "automatische machines". Dealers zijn niet zo rijk en geven minder vaak allerlei snuisterijen - iets verstandigs zoals een CASCO-beleid of een set winterbanden. U kunt veilig geld verdienen met dealerbijdragen door een geschenk te weigeren en een gelijkwaardige korting te eisen.

foto 6

Вам не нужен еще один комплект колес с дисками в подарок? Прямо говорите об этом продавцу и предлагайте снизить цену машины
Вам не нужен еще один комплект колес с дисками в подарок? Прямо говорите об этом продавцу и предлагайте снизить цену машины

Heb je geen andere set wielen met wielen als cadeau nodig? Neem hierover rechtstreeks contact op met de verkoper en stel voor de prijs van de auto te verlagen. Heeft u geen andere set wielen met wielen nodig als geschenk? Neem hierover rechtstreeks contact op met de verkoper en stel voor de prijs van de auto te verlagen. Heeft u geen andere set wielen met wielen nodig als geschenk? Praat hierover rechtstreeks met de verkoper en bied aan om de prijs van de auto te verlagen

De dealer kondigt bijvoorbeeld aan dat hij elke klant een reis naar Praag geeft - maar u heeft geen tijd om te gaan of u houdt niet van Praag. In dit geval bellen we elke touroperator, zoeken we naar de geschatte kosten van een dergelijk ticket, houden we rekening met 70% van de prijs en vragen we een gelijke korting voor de auto van de dealer.

Aanbevolen:

Nieuw

Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag

Editor'S Choice

Trends

Interessante artikelen

  • Chinese Invasie: Niet Te Stoppen

    In de Russische vloot van Chinese modellen zijn er al bijna een half miljoen en het aantal zal alleen maar groeien. En daar zal de kwaliteit worden aangescherpt

  • Voetgangers Worden Genaaid

    Het ministerie van Binnenlandse Zaken stelt voor om voetgangers te verplichten voor hun eigen veiligheid te zorgen en alcoholtests te doorstaan

  • Hoe Winterwegen Veilig Te Maken?

    Wegen over de hele wereld proberen de beste middelen te vinden om ijsvorming in de winter te bestrijden. Russische fabrikanten bieden hun eigen methode

  • Geen Sterfte Bij Verkeersongevallen - Op De Zweedse Manier

    Nadat de situatie met de toename van het aantal verkeersslachtoffers in de jaren zeventig kritieke niveaus bereikte, hebben rijke Europese landen veel inspanningen geleverd om het aantal verkeersongevallen te verminderen. In arme landen bleef het aantal ongevallen groeien met de groei van de motorisering. In 1997 keurde het Zweedse parlement de Road Safety Act goed, die het Vision Zero-concept verankerde. Deze naam moet worden vertaald als "Het concept nulsterfte."