Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Autotips

Een Korte Cursus In Politieke Economie: Detroit Vandaag

2024

Inhoudsopgave:

Video: Een Korte Cursus In Politieke Economie: Detroit Vandaag

Video: Een Korte Cursus In Politieke Economie: Detroit Vandaag
Video: Online Tuesday #73: Citymarketing 2024, Maart
Een Korte Cursus In Politieke Economie: Detroit Vandaag
Een Korte Cursus In Politieke Economie: Detroit Vandaag
Anonim

Uitzicht op Detroit vanaf de waterkant

Со стороны набережной Детройт выглядит вполне благополучно. Но большинство офисов в этом бизнес-центре пустует
Со стороны набережной Детройт выглядит вполне благополучно. Но большинство офисов в этом бизнес-центре пустует

Vanaf de dijk ziet Detroit er vrij veilig uit. Maar de meeste kantoren in dit zakencentrum zijn leeg. Vanaf de dijk ziet Detroit er vrij veilig uit. Maar de meeste kantoren in dit zakencentrum zijn leeg.

SPOOKSTAD

Ik was eens in Detroit, ongeveer twee jaar geleden. De stad was geschud: in het centrum staan een groot aantal verlaten huizen, waaronder wolkenkrabbers, met gebroken ramen. In het hotel waarschuwt de portier gasten elke keer dat het beter is om niet alleen over straat te dwalen, zelfs overdag. Maar wat is er, op een schone en mooie promenade, waar geen ruïnes zijn, om de 100 meter zijn er kolommen met een alarmknop zodat u de politie kunt bellen. Zelfs in Zuid-Afrikaanse steden heb ik dit niet gezien, en hier - een van de grootste megasteden in de VS …

Het is tegenwoordig echter al moeilijk om Detroit een metropool te noemen. In 1960 woonden hier 1, 6 miljoen mensen (toen was het de vierde in het land in termen van het aantal inwoners), en nu is het slechts 700 duizend. En de samenstelling van de stedelingen is radicaal veranderd. Was toen 70% van de bevolking blank, nu is 84% van de inwoners Afro-Amerikanen. Helaas, niet erg goed opgeleid: volgens Amerikaanse studies kan slechts 7% van de kinderen vloeiend lezen en rekenen. Als gevolg hiervan heeft Detroit het hoogste misdaadcijfer in de Verenigde Staten, de meeste moorden zijn gepleegd, waarvan de meeste (70%) verband houden met drugs. Mensen rennen gewoon weg van hier - naar de buitenwijken of naar de hel. Als gevolg hiervan zijn er ongeveer 70 duizend verlaten huizen in Detroit. Hier heb je de autokapitaal.

Uitzicht op Detroit

Брошенные здания с выбитыми окнами можно увидеть в любом районе города - и в центре, и на окраинах. Умирают и заводы
Брошенные здания с выбитыми окнами можно увидеть в любом районе города - и в центре, и на окраинах. Умирают и заводы

Verlaten gebouwen met gebroken ramen zijn te zien in elk deel van de stad - zowel in het centrum als aan de rand. Fabrieken sterven ook. Verlaten gebouwen met gebroken ramen zijn te zien in elk deel van de stad - zowel in het centrum als aan de rand. Fabrieken sterven ook.

Wat is er gebeurd? Sommige analisten, voornamelijk Amerikaanse, beweren dat de algemene crisis in de auto-industrie de schuld is. Zoals de Amerikaanse industrie in de jaren '70 van de vorige eeuw een sprong in brandstofprijzen maakte, kon deze niet stijgen.

Toen was Detroit, met zijn fabrieken, ingenieurs, geschoolde arbeiders, een ideale plek om moderne auto's te produceren, hightech, innovatieve productie te ontwikkelen, nieuwe fabrieken te creëren voor de productie van componenten. Soortgelijke planten openen nu, maar alleen voornamelijk in de zuidelijke staten. En de Amerikaanse auto-industrie is nog steeds goed voor bijna 13% van de wereldwijde autoproductie, maar Detroit is afstand gebleven van deze boom.

De meeste onderzoekers zijn geneigd te geloven dat de stad werd verwoest door twee systemische redenen, nauw met elkaar verbonden: vakbonden en een poging om het socialisme op één plek op te bouwen.

Uitzicht op Detroit

Image
Image

DE JUISTE GOED GAAN, COMRADE

De United Auto Workers Union (UAW, United Auto Workers), opgericht in 1935, is een van de grootste verenigingen in het land. Het bestaat uit meer dan een half miljoen leden die niet alleen in de auto-industrie werken, maar ook in aanverwante industrieën. Sinds vele decennia is UAW een verschrikkelijke nachtmerrie voor topmanagers van de Big Three - General Motors, Ford, Chrysler, omdat het onvermoeibaar de kapitalisten versloeg met steeds meer privileges en concessies voor de proletariërs. Als gevolg hiervan zijn de lonen van werknemers zeer hoog geworden en zijn de voordelen verbluffend. Bijvoorbeeld gratis medische zorg voor alle leden van het gezin van de werknemer, het recht op gedeeltelijke betaling van salarissen voor meerdere jaren na ontslag, enz. En op een gegeven moment werden auto's gemaakt in Detroit onrendabel.

Pas in de afgelopen jaren, toen de Amerikaanse auto-industrie werd geschud door een ernstige crisis, leerde de vakbond om werkgevers niet te beschouwen als tegenstanders aan de andere kant van de barricades, maar als partners. Samen met wie je moet nadenken over hoe je een moderne auto kunt maken, hoe deze te verkopen en alleen dan - hoe je inkomsten kunt delen.

5

Image
Image

Het is niet de moeite waard om te overwegen dat in de relaties tussen de vakbond en de werkgevers onmiddellijk een volledig begrip ontstond, maar de klassenstrijd is voorbij. UAW maakte niet alleen een scherpe bocht en weigerde een aantal voorkeuren voor het behoud van banen en het vergroten van hun aantal, maar werd ook een van de belangrijkste aandeelhouders van General Motors.

En als de oorlog van vakbonden en werkgevers zou voortduren, zouden General Motors en Chrysler met een dreigend faillissement te maken krijgen. Met alle gevolgen van dien voor hun werknemers, waarvan het aantal in autofabrieken in Detroit al is gehalveerd - van 305 tot 139 duizend.

De tweede ernstige graaf van Detroit werd het stadsbestuur. Al 40 jaar wordt de stad geregeerd door Afro-Amerikaanse burgemeesters met linkse uitzichten. Hun slogan is: de rijken moeten delen met de armen. Dat is zo, maar alles moet evenredig zijn.

Tegenwoordig zijn huizen in Detroit 20 keer goedkoper dan het nationale gemiddelde, en onroerendgoedbelasting is het hoogst in de Verenigde Staten. Over het algemeen is deze stad, wat de belastingheffing van de rijken betreft, een leider in Amerika. Tot nu toe heeft dit niets goeds opgeleverd. Rijke blanken hebben haast om naar de buitenwijken of naar een andere staat te verhuizen. Detroit heeft een echte demografische ramp overleefd - van 2000 tot 2010 is een kwart van de bevolking eraan ontsnapt! Tegelijkertijd werd de stad geschokt door corruptieschandalen, verdwenen miljoenen uit het lokale budget of besteedden ze aan weelderige, maar zinloze evenementen voor een stervende stad zoals verschillende festivals. Er is steeds minder geld in de begroting en daarom nemen de autoriteiten leningen aan, die steeds moeilijker te onderhouden zijn om de verkiezingsbeloften na te komen die aan arme kiezers worden gegeven.

Detroit

Image
Image

Tegen de achtergrond van een sterke daling van de waarde van lokaal onroerend goed en een toename van het aantal verlaten gebouwen (lokale lumpen staken ze vaak in brand), is de straatcriminaliteit vele malen toegenomen. In de afgelopen jaren heeft Forbes Magazine de stad consequent de eerste plaats gegeven in de ranglijst van de gevaarlijkste steden in de Verenigde Staten. Het werkloosheidspercentage in Detroit bereikte bijna 20% - twee en een half keer hoger dan het nationale gemiddelde. Tegelijkertijd bevindt ongeveer 40% van de zwarte inwoners van de stad zich onder de armoedegrens. Dit is hoe het socialisme bleek …

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag