Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Auto

Dit Geweldige Voertuig: Zelfrijdende Trolleybussen En Plaslichten

2024

Inhoudsopgave:

Video: Dit Geweldige Voertuig: Zelfrijdende Trolleybussen En Plaslichten

Video: Dit Geweldige Voertuig: Zelfrijdende Trolleybussen En Plaslichten
Video: Trolleybus is not slow 2024, Maart
Dit Geweldige Voertuig: Zelfrijdende Trolleybussen En Plaslichten
Dit Geweldige Voertuig: Zelfrijdende Trolleybussen En Plaslichten
Anonim

01

Image
Image

Trolleybussen en schorpioenen

Gerelateerde materialen

Image
Image

Vijf ideeën voor een automobilist: van een actief pedaal tot een joystick voor een aanhangwagen Bekende trolleybussen … sterven voor onze ogen! De belangrijkste klacht over milieuvriendelijk transport is een constante verbinding met het contactnetwerk, dat, eerlijk gezegd, stedelijke landschappen sterk misvormt. Probeer een goede fotolijst in het midden te maken - alles is bedekt met een web van draden … Bovendien is er nog een ongeluk - zeer complexe en onderhoudsintensieve kruispunten en pijlen op de draden. In Duitsland zijn trolleybussen pas sinds kort actief in 74 steden, en vandaag alleen in drie: Eberswalde, Esslingen en Solingen. Toegegeven, er zijn 305 van dergelijke steden in de wereld, waarvan 149 in Europa.

Over het algemeen waren het de Duitsers die besloten de situatie recht te zetten. Het gaat over een universiteitsproject in Zwickau genaamd eBus Skorpion. Onderzoekers zijn van plan trolleybussen flexibeler te transporteren dankzij batterijen met een hoge capaciteit. Maar hiervoor moet je ze leren automatisch verbinding te maken met het contactnetwerk waar het zich bevindt. Inderdaad, als trolleybussen zichzelf onderweg zouden verlagen en, belangrijker nog, hun huidige verzamelaars zouden verhogen, zou dit de interesse in hen kunnen doen herleven. Bovendien kunnen ze nu op batterijen nu ongeveer twintig kilometer veilig offline rijden!

Maar het is nogal moeilijk om in de draad te komen vanaf een afstand van 6 meter, precies als het in een hoek staat. Daarom bouwden ze zo'n Scorpion met een "sprankelende staart", een controlesysteem voor trollen en videocamera's voor zicht. Het lijkt nog niet erg op een trolleybus, maar als de apparatuur werkt …

Wat eet eTwinster?

02

Image
Image

Nou ja, bijvoorbeeld, samen met de Volvo XC90 T8 Twin Engine. Deze auto heeft twee motoren - ICE en elektrische motor. En het probleem met vierwielaandrijving is hier opgelost zonder de aandrijfas. Een elektromotor met een vermogen van 60 kW stuurt een koppel van maar liefst 2400 N ∙ m naar de geëlektrificeerde achteras. Tegelijkertijd geeft de elektromotor zelf slechts 240 Newtonometers af, maar dan is er een 1:10 terugschakeling. En hier is al een nieuwe elektronische koppelings-ewinwinster met twee koppelingen voor de verdeling van de tractie tussen de wielen.

De effectiviteit van zijn werk toonde ritten op het ijs van het meer in Zweden. Als in de gebruikelijke XC90 het ESP-stabilisatiesysteem al was geactiveerd, waardoor alle pogingen van de bestuurder om gas te geven stevig werden geblokkeerd, was dit bij de experimentele Volvo XC90 T8 Twin Engine met een nieuwe koppeling van GKN nog ver weg. Versnel - ik wil niet!

Stap niet in een plas

03

Image
Image

Gerelateerde materialen

Image
Image

Mindgames: van Chinese stuurautomaat tot legale verven Mee eens: dit gebeurt vaak. Ze meren af aan het trottoir 's nachts, in de regen of na regen, openden de deur en … volle laarzen met water! En allemaal omdat in het donker plassen niet zichtbaar zijn. De oplossing suggereert zichzelf: ergens onder de automatische achtergrondverlichting plaatsen. Maar dit is een ineffectieve optie: het zal niet werken voor de BMW Seven. En welke premie heeft u nodig voor een dergelijke optie?

Over het algemeen gingen de Beiers de andere kant op. Met de hulp van wetenschappers van het Fraunhofer Institute creëerden ze een heel micro-optisch systeem met lenzen. Natuurlijk niet aan de deur: anders markeer je niets als je de auto nadert. Dus - net onder de drempel. En daar - vuil, steentjes vliegen … Daarom worden lichtmodules van 10x10 mm voor de deuren direct achter de spatlappen geïnstalleerd en met lenzen teruggedraaid.

Hoeveel dit zal helpen op Russische wegen is een vraag. Maar de wetenschappers daar hebben het niet expliciet onderzocht. En ze zijn over het algemeen onbekend met vuil: de Duitsers, God verhoede het, vullen de ijskast in de tank als ze eens per jaar zijn. Verveling …

E Luck Island

Sarolea_511_3.jpg

Image
Image

Is er zo'n offshore - het eiland Man, heb je het gehoord? Ze zeggen dat de oligarchen daar kapitaal exporteren. Maar wat te doen met hen?

U kunt bijvoorbeeld de vrijlating van ongebruikelijke Saroléa Manx 7-motoren op gang brengen, versnellend en op elektrische tractie, tot 320 km / u. De motor van deze motorfiets ontwikkelt 163 pk. en produceert een koppel op het achterwiel, wat zelden wordt gezien bij auto's: maar liefst 900 N ∙ m! Dankzij het koolstofchassis is de totale massa van het offshore monster niet groter dan 198 kg, inclusief een lithium-ionbatterij van 370 V. De energie-intensiteit is voldoende voor 300 km! Over het algemeen kun je het eiland wijd en zijd oversteken en toch blijven. En om de oligarch op zo'n superelektrische fiets in te halen - je wordt echt gekweld door het doorslikken van stof …

Ik heb alles - Polaris

05–1 (3)

Image
Image

Er was eens zo'n advertentie op onze tv. Toegegeven, daar was het een kwestie van koelkasten, stofzuigers en dergelijke. Maar nu kan Polaris in de garage worden geplaatst, en niet alleen in het appartement! En tot afgunst van velen: de Polaris Slingshot-driewieler voor een prijs van 30.000 euro neemt je mee met snelheid … En wie weet, met wat: om de een of andere reden worden zelfs details zoals de overbrengingsverhoudingen van elke stap van de doos aangegeven op de website van de fabrikant, maar niet de maximale snelheid en niet de dynamiek ! Maar je kunt je ze voorstellen, als we de massa van de auto op 768 kg en het vermogen van de 2, 4-liter “vier” van 175 pk, evenals het koppel van 175 N ∙ m, correleren. Het belangrijkste is om niet per ongeluk op de driewieler te struikelen: de hoogte is slechts 1318 mm. Maar de lengte en breedte (respectievelijk 3800 en 1971 mm) zijn heel behoorlijk voor een volwassen sportwagen met vier wielen. Een ander ding is dat het enige aangedreven achterwiel wordt aangedreven door een met glasvezel versterkte riem. Dit is dichter bij motorfietsen.

Dit geweldige voertuig: zelfrijdende trolleybussen en plaslichten

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag