Logo nl.rotaautoservice.com
Categorie: Auto

4 Mythen Over Moderne Gasbrandstof

2024

Inhoudsopgave:

Video: 4 Mythen Over Moderne Gasbrandstof

Video: 4 Mythen Over Moderne Gasbrandstof
Video: 1941 Третий Рейх против СССР один на один: Кто бы выиграл? 2024, Maart
4 Mythen Over Moderne Gasbrandstof
4 Mythen Over Moderne Gasbrandstof
Anonim
Image
Image

De afgelopen 20 jaar zocht de hele auto-industrie naar alternatieven: hybride, elektrisch, waterstof en zelfs water. Op aardgas gebaseerde autobrandstof is een van de meest voor de hand liggende alternatieven die landen met hun eigen gasreserves actief introduceren.

Vandaag in Rusland, een nieuwe ronde van interesse in NGV-brandstof. Infrastructuur wordt actief gebouwd, autofabrikanten bereiden en lanceren nieuwe modellen voor gasgebruik en Gazprom heeft een nieuw merk autobrandstof gelanceerd, EcoGas.

Er zijn vier belangrijke mythen die rond NGV-brandstof gaan. Door de krachten van specialisten proberen we erachter te komen waar de waarheid is.

De eerste mythe: besparingen bij het werken aan EcoGas zijn voorwaardelijk - het overlapt de kosten van apparatuur niet

Financiële winst is het eerste en belangrijkste argument voor EcoGas. De reserves van deze autobrandstof gaan ons een paar eeuwen van tevoren mee en de prijs is stabiel. Bij een tankstation kost EcoGas tegenwoordig 13 tot 15 roebel per kubieke meter, en 1 kubieke meter gas komt overeen met 1 liter benzine. Dit betekent dat de kosten van elke kilometer voor een automobilist 2-3 keer lager zijn.

Het omzetten van een auto naar aardgas kost vandaag tussen de 60 en 90 duizend roebel. Voor dit geld krijgt u moderne apparatuur van de nieuwste generatie, veilige lichtgewicht composietcontainers en volledige ondersteuning voor het registreren van apparatuur bij de verkeerspolitie. Het is gemakkelijk om te berekenen dat met een kilometerstand van 20.000 km per jaar, de installatie al in het tweede jaar van gebruik van de auto zijn vruchten afwerpt.

Image
Image

Mythe twee: brandstofbesparing wordt verbruikt door extra kosten voor reparatie en onderhoud van motoren, omdat gas de toestand ervan beschadigt

EcoGas is een van de schoonste autobrandstoffen. Brandstof wordt aan de darmen onttrokken en via pijpleidingen aan de tankcomplexen geleverd. Het octaangetal van aardgas is van 105 tot 110 eenheden. De mythe zelf hangt grotendeels samen met de ervaring met het gebruik van gas, zelfs met de oude carburateurtechnologie, toen het ontstekingssysteem op geen enkele manier werd gereguleerd bij het overschakelen van gas naar gas en terug, wat tot veel problemen kon leiden. Bovendien speelde de prevalentie van auto's op basis van het propaan-butaanmengsel op basis van aardolie een rol in deze mythe: de kwaliteitskenmerken van deze brandstof worden beïnvloed door seizoensinvloeden, goede filtratie en de fabrikant. De kwaliteit van aardgas EcoGas is niet afhankelijk van het seizoen en het gas zelf bevat geen deeltjes of onzuiverheden.

Image
Image

Mythe drie: aardgas is gevaarlijk omdat het onder druk staat

Deze mythe vormde natuurlijk de houding ten opzichte van huishoudgas, die ons vanaf de kindertijd met voorzichtigheid en speciale aandacht is geleerd. EcoGas is echter een van de veiligste brandstoffen. In zijn klasse is het veiliger dan dezelfde benzine en daarom. Aardgas is lichter dan lucht, vervluchtigt en hoopt zich niet op in holtes tijdens lekkage - het vormt geen gevaarlijk mengsel met lucht. Bovendien zijn de moderne EcoGas-opslagtanks die in de auto zijn geïnstalleerd, gemaakt van composietmaterialen. In geval van noodsituatie, bijvoorbeeld bij een ernstig ongeval, barst de container niet met katoen, maar verspreidt zich door de vezels, waardoor de druk in de container geleidelijk wordt verlaagd.

Image
Image

Mythe vier: bij gebruik van gas verliest de auto vermogen

Gedeeltelijk hebben we al gezegd wat de reden is voor het verschijnen van deze mythe en hoe een moderne auto deze weerlegt. Als u een injectiemotor hebt, verliest deze niet als deze correct is geconfigureerd en in sommige gevallen wordt deze krachtiger. Dit is mogelijk dankzij een hoog octaangetal EcoGas van 110 eenheden - in feite, zoals racebrandstof.

De kracht van een auto op aardgas werd meerdere keren bewezen door het KAMAZ-masterteam bij de Africa Eco Flight-rallymarathons, waar het eervolle prijzen innam. Het eminente raceteam heeft een auto die op een gas-diesel cyclus rijdt. En in april 2017 was er op de Krim een rally “BACHA CRIMEA”, waar NIVA 4x4 CNG, aangedreven door EcoGas, de tweede plaats innam.

Wanneer EcoGas als bonus wordt gebruikt, krijgt een autoliefhebber minder geluid - met de juiste instellingen neemt het geluidsniveau van de motor af met 3-8 dB en begint de motor zachter te lopen. Bovendien krijgt de dual-fuelmachine een tweede brandstofbron, wat betekent dat u veel langer zonder brandstof kunt tanken.

Aanbevolen:

Nieuw

Russische Automarkt: Een Regenachtige Dag?

Tegenvallende statistieken over de verkoop op de Russische automarkt geven geen aanleiding tot optimistische voorspellingen

Lees Verder
Facel Vega II: Rijk En Beroemd

We hadden het geluk om te rijden op de goed bewaarde "Frenchwoman" Facel Vega II, ontworpen om in snelheid te concurreren met de Ferrari en in luxe met de Rolls-Royce

Lees Verder
CTP: Wat Is Er Nieuw?

Alle wijzigingen in de wet op CTP. infographics

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag