Geely Atlas crossover tegen klasse leiders (ze vroegen niet te vergelijken met de "Chinezen")
Ik had op zijn plaats moeten zijn
film "Diamond Hand"
Het verhaal
De VAZ-21179 VAZ-motor is de laatste schakel in de evolutie van motoren die zijn ontworpen voor dwarsopstelling op voertuigen met voorwielaandrijving.
De eerste versie met een werkvolume van 1, 3 liter werd in 1984 aan het publiek getoond op de Avtoprom 84-tentoonstelling op VDNH. Gedurende vijfendertig jaar zijn wijzigingen aangebracht met een werkvolume van 1, 1 tot 1, 8 liter.
Het vermogen van de kleinste kubusmotoren was 54 pk en de "kroon van de schepping" levert 122 pk Alle motoren werden op natuurlijke wijze afgezogen, hadden aanvankelijk een carburateurvoedingssysteem en elektronische ontsteking en probeerden vervolgens een gedistribueerde brandstofinjectie.
De VAZ-21179 motor is het vlaggenschip van de VAZ-motorlijn. De VAZ-21179 motor is het vlaggenschip van de VAZ-motorlijn.
De VAZ-motor 1.8 is geïnstalleerd op Vesta en XRAY, waarvan het rijklaar gewicht respectievelijk 1380 en 1300 kg niet overschrijdt. Deze relatief lichte auto's met een handgeschakelde versnellingsbak versnellen echter nog steeds in meer dan 10 seconden naar 100 km / u. De VAZ-motor 1.8 is geïnstalleerd op Vesta en XRAY, waarvan het rijklaar gewicht respectievelijk 1380 en 1300 kg niet overschrijdt. Deze relatief lichte auto's met een handgeschakelde versnellingsbak versnellen echter nog steeds in meer dan 10 seconden naar 100 km / u.
De tweede generatie Chinese motor JLE-4G18TD is de ontwikkeling van een 1, 8-liter viercilinder benzinemotor met turbocompressor, bekend bij de Russische consument voor de Emgrand GT sedan. De ingenieurs van Geely waren in staat de kenmerken van de motor te verbeteren tijdens het afstemmen. De motor produceert nu 184 pk. (het was 163 pk) en 285 Nm (het was 250 Nm).
JLE-4G18TD turbomotor met directe brandstofinspuiting. JLE-4G18TD turbomotor met directe brandstofinspuiting.
De JLE-4G18TD-motor is onlangs begonnen te worden geïnstalleerd op Geely Atlas. De auto is gemonteerd in Wit-Rusland. De middelgrote crossover met vierwielaandrijving gaat ook niet uit van 10 seconden bij het accelereren naar 100 km / u, maar er moet rekening worden gehouden met het leeggewicht van 1745 kg. De JLE-4G18TD-motor is onlangs begonnen te worden geïnstalleerd op Geely Atlas. De auto is gemonteerd in Wit-Rusland. De middelgrote crossover met vierwielaandrijving gaat ook niet uit van 10 seconden bij het accelereren naar 100 km / u, maar er moet rekening worden gehouden met het leeggewicht van 1745 kg.
Wie is krachtiger?
Vermogen en koppel van de VAZ-21179- en JLE-4G18TD-motoren. Vermogen en koppel van de VAZ-21179- en JLE-4G18TD-motoren.
Hoofdmotor specificaties:
JLE-4G18TD |
VAZ-21179 |
|
Verplaatsing cm³ | 1799 | 1774 |
Boring en slag, mm | 82, 5h84, 2 | 82, 0h84, 0 |
Compressieverhouding | 9.7 | 10.3 |
Power, hp | 184 bij 5300 tpm | 122 bij 6000 tpm |
Koppel, Nm | 285 bij 1500-4000 tpm | 170 bij 3750 tpm |
Power systeem | onmiddellijk | gedistribueerde |
Minimale octaanbrandstof | 92 | 92 |
Milieunorm | Euro 5 | Euro 5 |
Gerelateerde materialen
6 belangrijkste problemen van de motor VAZ 1.6 Motorprestaties zijn heel anders. Het land, de eerste die de mens de ruimte in stuurde, kon geen motor maken voor een personenauto met turbolader. Zoals echter bij directe brandstofinspuiting. En de Chinezen zijn erin geslaagd. Bovendien zijn de vermogensindicatoren van de VAZ-motor vrij bescheiden. Bijvoorbeeld, de Koreanen uit hun veel voorkomende 1.6-liter motor verwijderen meer vermogen.
Welnu, de motor, ontwikkeld door Geely-ingenieurs, blijkbaar niet zonder de hulp van Volvo-automobilisten, geeft zeer goede resultaten. Het wordt niet gedwongen door supercharging, de frontcijfers van maximaal vermogen zijn niet erg groot, maar hoe groot is het koppelplateau! Deze eigenschap van het koppel zorgt voor een soepele en zelfverzekerde versnelling in een breed snelheidsbereik, wat erg handig is bij het besturen van een auto. Bovendien is het geluids- en trillingsniveau van de Chinese motor veel lager dan dat van de VAZ-motor.
Wiens ontwerp is betrouwbaarder?
De VAZ-motor heeft de maximaal mogelijke verplaatsing voor een dergelijk cilinderblokontwerp. Een vergroting van de cilinderdiameter tot 82 mm leidde er al toe dat de automobilisten de kanalen van het koelsysteem tussen de cilinders verlieten en, bijgevolg, tot een vrij intense thermische werking. De zuigerslag is ook de maximaal mogelijke.
Bovendien begonnen ontwerpers van dezelfde knuppel van de krukas een grotere straal van de kruk te slijpen. In dit geval is de diameter van de drijfstanghals kleiner geworden. In reclame wordt dit een afname van wrijving genoemd, maar in feite is dit een afname van de sterkte van de as als geheel en een afname van het draagvermogen van het drijfstanglager in het bijzonder. Het is goed dat de drijfstang breed werd gebruikt, en niet zo smal dat deze wordt gebruikt in de 1.6-motor.
De belangrijkste kenmerken van de VAZ-motor met een werkvolume van 1, 8 liter. De belangrijkste kenmerken van de VAZ-motor met een werkvolume van 1, 8 liter. Gerelateerde materialen
8 belangrijkste misvattingen over VAZ-motoren - antwoord van de expert Aan het einde van de krukas van de VAZ-motor is er een markering van de klassen van de hoofd- en drijfstanghalzen voor een nauwkeurige montage van de voeringen in diameter, dat wil zeggen voor selectieve montage. De oplossing is vreemd voor massaproductie. De hele auto-industrie in de wereld maakt krukassen eenvoudigweg "tegen nominale waarde". Maar op de motor verscheen uiteindelijk een faseverschuiver, althans op de inlaatnokkenas. En gebruikte ook holle nokkenassen met geperste nokken.
De Chinese eenheid heeft veel geavanceerdere en eenvoudigweg interessante technische oplossingen. Bovendien benadrukken de ontwerpers zelf acht belangrijke technologische kenmerken van de bijgewerkte voedingseenheid JLE-4G18TD. Ze zijn allemaal samengevat in de onderstaande tabel. Laten we eens kijken wat hiervan is geïmplementeerd op een VAZ-motor.
Motor technische kenmerken:
Geely JLE-4G18TD |
VAZ-21179 |
10% lichtgewicht zuigers met anti-wrijvingsrokken | Op een VAZ-motor is er ook een vergelijkbare oplossing |
DVVT variabel kleptimingsysteem (inlaat en uitlaat) met holle nokkenassen | Alleen aanpassing van de nokkenas |
Holle ontluchtingskleppen gevuld met vloeibaar natrium voor betere koeling | geen |
Timing kettingaandrijving | Tandriemaandrijving |
Twee balansassen met kettingaandrijving om trillingen te verminderen | Nee (de enige motor waarbij VAZ balansassen gebruikte was de tweecilindermotor van de Oka) |
Variabele verplaatsing schoep oliepomp, wat betekent optimale olietoevoer onder verschillende bedrijfsomstandigheden en energiebesparing | Tandwielpomptype interne tandwielolie met verhoogde prestaties |
Directe brandstofinspuiting, 6 gaten in spuitdoppen, werkdruk tot 150 bar | Gedistribueerde brandstofinspuiting |
Tweelaags uitlaatspruitstuk dat gassen levert aan de turbolader met geïntegreerde bypass-klep | Geen turbolader |
De Chinese motor heeft een aantal technische kenmerken die niet kunnen worden genegeerd:
Het "Chinese" cilinderblok is gietijzer, dat wil zeggen niet "eenmalig", zoals dat van een VAZ. Het "Chinese" cilinderblok is gietijzer, dat wil zeggen niet "eenmalig", zoals dat van een VAZ. |
De Chinese motor heeft zuigerkoelpijpen. De Chinese motor heeft zuigerkoelpijpen. |
Rocker valve drive rockers - met verminderde wrijving. Rocker valve drive rockers - met verminderde wrijving. |
- Van onderaf wordt de stijfheid van het cilinderblok verbeterd door een massieve aluminiumplaat.
- De krukas is uitgerust met 8 contragewichten.
- Nokkenassen zijn hol, lichtgewicht.
- De koelsysteempomp wordt aangedreven door een afzonderlijke riem van de balansas.
- Een afzonderlijke pomp is voorzien om vacuüm in de rembekrachtiger te creëren.
- Ingenieurs wisten het geluid van de Geely Atlas-bestuurdersstoel te verminderen tot 39, 5 dBA, wat overeenkomt met het geluidsniveau van premiumauto's van Duitse en Japanse merken.
- Volgens de fabrikant start de motor zonder problemen en werkt bij temperaturen tot -35 ° C.
De omloopklep begrenst de boostdruk: sommige gassen worden via de klep afgevoerd en passeren de turbine. Aldus wordt een brede koppelplaat bereikt. De omloopklep begrenst de boostdruk: sommige gassen worden via de klep afgevoerd en passeren de turbine. Aldus wordt een brede koppelplaat bereikt. |
Een uit twee lagen bestaand uitlaatspruitstuk verlaagt de temperatuur in de motorruimte en verhoogt de efficiëntie van de turbine. Een uit twee lagen bestaand uitlaatspruitstuk verlaagt de temperatuur in de motorruimte en verhoogt de efficiëntie van de turbine. |
Natrium gevulde uitlaatkleppen voor betere koeling. Natrium gevulde uitlaatkleppen voor betere koeling. |