VAZ 1.8 motor tegen Chinese 1.8 - "Driving" expertise
Klopt het dat de kleppen van een automotor gevuld zijn met natrium? Waarvoor?
- Inderdaad, tijdens de productie wordt natrium in de holte van de uitlaatkleppen geplaatst - van de kop en langs de hele staaf -.
Dit alkalimetaal smelt tijdens de werking van de motor en brengt, binnen de klep, intensief warmte over van de kop naar de stang. De stang geeft warmte af aan de klephuls en vervolgens aan de cilinderkop. De temperatuur van de klepschotel neemt af en de levensduur neemt toe.
Dit ontwerp werd eerder gebruikt op de ZIL 130-motor en wordt nu vaak aangetroffen op motoren met gedwongen boost.
Heeft u nog vragen? Schrijf naar [email protected]. En neem deel aan de discussie op het forum "Achter het stuur"!